Koliko dugo traje zamjena zadnjih kočionih pločica?
6 do 100.000 kilometara
Ciklus zamjene zadnjih kočionih pločica obično se provodi kada vozilo pređe 6 do 100.000 kilometara, ali specifično vrijeme zamjene također mora uzeti u obzir debljinu kočionih pločica. Općenito, debljina nove kočione pločice je oko 1,5 cm, a kada je kočiona pločica istrošena do preostale debljine manje od 3 mm, treba je odmah zamijeniti. Osim toga, ako čujete zvuk metalnog trenja ili osjetite da je papučica kočnice lakša prilikom kočenja, moguće je da su kočione pločice istrošene do te mjere da ih je potrebno zamijeniti. Za različite vrste kočionih sistema, kao što je doboš kočnica, ciklus zamjene može se malo razlikovati, obično je oko 6-100.000 kilometara za zamjenu.
Zadnje kočione pločice se troše brže od prednjih
Da li se zadnje kočione pločice troše brže od prednjih zavisi od različitih faktora, uključujući dizajn vozila, način vožnje, vozačke navike i uslove na putu. Evo detalja:
Dizajn vozila. Neki modeli su dizajnirani tako da je sila kočenja na zadnjem točku relativno velika, što je obično radi osiguranja stabilnosti i sigurnosti vozila prilikom kočenja. Međutim, to također znači da će se zadnje kočione pločice brže trošiti, a istovremeno će imati veću silu kočenja.
Način vožnje. Kod vozila s pogonom na prednje kotače, prednje kočione pločice se obično troše brže od stražnjih kočionih pločica. Kod vozila s pogonom na stražnje kotače, stražnje kočnice se brže troše.
Vozačke navike i uslovi na putu. Česta upotreba kočnica ili vožnja po klizavim površinama može uzrokovati brže trošenje zadnjih kočionih pločica.
Održavanje i održavanje. Ako se zadnje kočione pločice vozila ne održavaju pravilno, kao što je nepravovremena zamjena kočionih pločica ili nepodešavanje kočionog sistema, to može uzrokovati brže trošenje zadnjih kočionih pločica.
Ukratko, zadnje kočione pločice se troše brže od prednjih iz više razloga, uključujući dizajn vozila, načine vožnje, navike vožnje i uslove na putu. Stoga, vlasnik treba da vrši redovne preglede i održavanje u skladu sa stvarnim stanjem vozila kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Može li se automobil i dalje voziti bez škripanja zadnjih kočionih pločica
Nije moguće nastaviti
Kada se zadnje kočione pločice istroše, vozilo ne može nastaviti kretanje. To je zato što nastavak vožnje nosi značajne sigurnosne rizike, uključujući:
Oštećenje kočionog diska: Kada su kočione pločice potpuno istrošene, svaki put kada se pritisne papučica kočnice, kočioni disk će biti direktno u kontaktu i oštetiti se.
Smanjena sposobnost kočenja: trošenje kočionih pločica može ozbiljno uticati na sposobnost kočenja vozila, povećavajući zaustavni put, a time i rizik od saobraćajnih nesreća.
Povećani troškovi održavanja: Ako je kočioni disk ozbiljno oštećen, možda će biti potrebno zamijeniti dio ili cijeli kočioni sistem, što će povećati troškove i vrijeme održavanja.
Stoga, kada se utvrdi da su kočione pločice ozbiljno istrošene ili da su pred istrošenošću, treba ih odmah zamijeniti novima kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Istovremeno, preporučuje se da vlasnik redovno provjerava istrošenost kočionih pločica i kočionih diskova tokom uobičajenog održavanja kako bi se izbjegla pojava takvih situacija.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
