Koliko dugo treba zamijeniti zadnje kočione pločice?
6 do 100.000 kilometara
Ciklus zamjene stražnjih kočionih pločica obično se izvodi kada vozilo prijeđe 6 do 100.000 kilometara, ali posebno vrijeme zamjene također treba uzeti u obzir debljinu kočionih pločica. Generalno, debljina nove kočione pločice je oko 1,5 cm, a kada se kočiona pločica istroši do preostale debljine manje od 3 mm, treba je odmah zamijeniti. Osim toga, ako čujete zvuk metalnog trenja ili osjetite da je pedala kočnice lakša pri kočenju, moguće je da su kočione pločice istrošene do te mjere da ih je potrebno zamijeniti. Za različite tipove kočionih sistema, kao što je doboš kočenje, ciklus zamjene može biti malo drugačiji, općenito za oko 6-100.000 kilometara za zamjenu.
Zadnje kočione pločice se troše brže od prednjih
Da li se zadnje kočione pločice troše brže od prednjih, zavisi od niza faktora, uključujući dizajn vozila, način na koji se vozi, navike u vožnji i uslove na putu. Evo detalja:
Dizajn vozila. Neki modeli su dizajnirani tako da je sila kočenja na stražnjim kotačima relativno velika, što obično treba osigurati stabilnost i sigurnost vozila pri kočenju. Međutim, to također znači da će se stražnje kočione pločice brže habati dok će nositi veću silu kočenja.
Način vožnje. Kod vozila s pogonom na prednje kotače, prednje kočione pločice se obično troše brže od stražnjih kočionih pločica. Kod vozila sa pogonom na zadnje točkove, zadnje kočnice se brže troše.
Vozačke navike i uslovi na putu. Česta upotreba kočnica ili vožnja po klizavoj površini može uzrokovati brže trošenje stražnjih kočionih pločica.
Održavanje i održavanje. Ako stražnje kočione pločice vozila nisu pravilno održavane i održavane, kao što je nepropisna zamjena kočionih pločica ili nepodešavanje kočionog sistema na vrijeme, to može uzrokovati brže trošenje stražnjih kočionih pločica.
Ukratko, zadnje kočione pločice se troše brže od prednjih kočionih pločica iz mnogo razloga, uključujući dizajn vozila, metode vožnje, navike u vožnji i uslove na putu. Stoga bi vlasnik trebao provoditi redovne preglede i održavanje u skladu sa stvarnom situacijom vozila kako bi osigurao sigurnost vožnje.
Može li auto i dalje voziti bez brušenja stražnjih kočionih pločica
Nije moguće nastaviti
Kada su zadnje kočione pločice istrošene, vozilo ne može nastaviti. To je zato što nastavak vožnje nosi značajne sigurnosne rizike, uključujući:
Oštećenje kočionog diska: Kada su kočione pločice potpuno istrošene, svaki put kada se pritisne papučica kočnice, kočioni disk će biti direktno u kontaktu i oštećen.
Smanjena sposobnost kočenja: habanje kočionih pločica može ozbiljno uticati na kočionu sposobnost vozila, povećavajući put kočenja, čime se povećava rizik od saobraćajnih nesreća.
Povećani troškovi održavanja: Ako je kočioni disk jako oštećen, možda će biti potrebno zamijeniti dio ili cijeli cijeli kočioni sistem, što će dodati dodatne troškove održavanja i vremena.
Stoga, kada se utvrdi da su kočione pločice ozbiljno istrošene ili da će se uskoro istrošiti, nove kočione pločice treba odmah zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Istovremeno, preporučuje se da vlasnik redovno provjerava istrošenost kočionih pločica i kočionih diskova u uobičajenom održavanju kako bi se izbjegla pojava ovakvih situacija.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
