Gdje je okvir zadnje šipke?
Okvir stražnje šipke se uglavnom sastoji od grede protiv sudara i malog nosača, a greda protiv sudara je osnovni dio. Grede protiv sudara su dizajnirane da apsorbuju energiju sudara u slučaju sudara, čime se ublažavaju oštećenja na karoseriji vozila. Obično se sastoji od dugog snopa i kutije za apsorpciju energije, koja može efikasno apsorbovati energiju u sudarima pri malim brzinama kako bi zaštitila vozilo i putnike. Uz to, stražnji branik također uključuje niz malih nosača koji pomažu u osiguranju i podupiru kućišta branika, osiguravajući da igra svoju odgovarajuću zaštitnu ulogu u sudaru. Zajedno sa gredama protiv sudara, ovi nosači čine okosnicu zadnje šipke, osiguravajući njegovu važnu ulogu u sigurnosti vozila.
Metamorfoza u stražnjoj cijevi
U sudaru, branik se lako ošteti, a jedan od čestih problema je deformacija unutrašnje kosti zadnjeg branika. Pa kako popraviti ovu deformaciju?
Obično se deformacija stražnjeg branika može vratiti u prvobitni oblik. Evo dva popravka:
Prva metoda je korištenje principa omekšavanja plastike toplinom, te zagrijavanje deformiranog dijela toplom vodom kako bi se obnovio. Ova metoda zahtijeva da se na deformisani dio sipa topla voda, tako da se plastika omekša toplinom, a zatim odmah ohladi hladnom vodom kako bi se guma skupila i oporavila. Međutim, ova metoda je prikladna samo za male deformacije.
Druga metoda je korištenje konkavnog alata za popravku za podupiranje deformisanog branika kako bi se postigla svrha popravka. Ova metoda zahtijeva alat za popravku udubljenja, a cijena je mnogo niža od cijene popravka u 4S radnji. Alati za popravku udubljenja mogu poduprijeti i popraviti udubljenja kako bi vratili branik u prvobitno stanje.
Gornje dvije metode su prikladnije za opći problem deformacije branika i pomažu vlasniku da popravi problem deformacije branika bez odlaska u trgovinu 4S. Bilo da se radi o udubljenom prednjem ili zadnjem braniku, budite oprezni prilikom popravke. Ako pojedinac ne može popraviti, možemo poslati u lokalnu 4s radnju za popravak i održavanje.
Osim toga, kada je branik udaren, potrebno ga je zamijeniti ili prefarbati u skladu sa specifičnom situacijom. Ako je površina pukotine mala, može se popraviti zavarivanjem. Ako premašuje standarde popravke, potrebno ga je zamijeniti. Ako metalni branik napukne, bilo da se radi o zavarivanju ili farbanju, potreban mu je profesionalni alat i odlična tehnologija. Obično ga treba popraviti u 4S radnji, a lični popravak ne može ispuniti zahtjeve.
Branik automobila je sigurnosni uređaj koji apsorbira i usporava vanjsku silu udara i štiti prednju i stražnju stranu karoserije. Prednji i stražnji branici automobila napravljeni su od plastike i nazivaju se plastičnim branicima. Automobilski plastični odbojnici uglavnom se sastoje od tri dijela: vanjske ploče, odbojnog materijala i grede. Vanjska ploča i tampon materijal su spojeni na gredu, koja je utisnuta u utor u obliku slova U sa hladno valjanom pločom. Spoljna ploča i materijal za jastuke pružaju zaštitu.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
