Šta je karter motora automobila
Karter motora automobila je odvojiva i zatvorena školjka na dnu motora. To je ključna komponenta sistema podmazivanja. Njegove glavne funkcije uključuju zaptivanje kućišta radilice, skladištenje ulja za podmazivanje, filtriranje nečistoća i pomoć u odvođenju toplote.
Glavne funkcije
Youdaoplaceholder0 Zatvoreno kućište radilice : služi kao zatvoreno kućište na dnu motora kako bi se spriječio ulazak nečistoća.
Youdaoplaceholder0 Skladištenje ulja za podmazivanje : Sakupljajte i skladištite motorno ulje koje se vraća sa površina trenja i podmazujte komponente poput radilice putem podmazivanja prskanjem.
Youdaoplaceholder0 odvođenje toplote i taloženje nečistoća : Opremljen je unutrašnjom pregradom za stabilizaciju ulja kako bi se smanjile oscilacije površine ulja tokom udaraca i podstaklo taloženje nečistoća.
Materijal i struktura
Youdaoplaceholder0 Uobičajeni materijali: tanka čelična ploča za štancanje (niska cijena), liveno gvožđe (visoka čvrstoća), aluminijumska legura (dobro odvođenje toplote).
Karakteristike dizajna Youdaoplaceholder0:
Mokra karter (glavni tok): Direktno skladišti motorno ulje i uranja se u njega radi podmazivanja kada se radilica okreće.
Suhi karter (vrhunski/trkaći): Funkcija skladištenja ulja je otkazana, a motorno ulje se prisilno dovodi pumpom za ulje.
Čep za ispuštanje ulja: Donji dio se koristi za promjenu motornog ulja, a neki dijelovi su magnetski za upijanje metalnih ostataka.
Razlike u odnosu na ostale komponente
Za razliku od rezervoara za gorivo, karter skladišti motorno ulje, a rezervoar za gorivo skladišti gorivo. Funkcije i metode održavanja ova dva sistema se značajno razlikuju.
Ako karter motora automobila curi ulje, treba preduzeti ciljane mjere u skladu sa stepenom curenja: Kod manjih curenja, nivo ulja se može redovno provjeravati, a za ublažavanje curenja se može koristiti ulje visoke viskoznosti. Ako postoji očigledno curenje ulja, ostarjeli zaptivač treba zamijeniti ili tretirati ljepilom. Ozbiljno curenje ulja mora se odmah popraviti kako bi se spriječilo oštećenje motora. Obrada jezgra uključuje zamjenu zaptivača, zatezanje vijka za ispuštanje ulja ili kontrolu specifikacije ulja. Za rad je potrebno profesionalno održavanje kako bi se osigurala sigurnost.
Glavni razlozi curenja ulja iz kartera
Curenje ulja iz kartera obično je uzrokovano sljedećim faktorima i zahtijeva ciljani tretman:
Youdaoplaceholder0 Starenje ili oštećenje zaptivke : Nakon dugotrajne upotrebe, gumena zaptivka se stvrdnjava i puca, što uzrokuje curenje ulja na spoju. Ovo se obično viđa kod vozila koja su prešla 60.000 do 150.000 kilometara.
Youdaoplaceholder0 Vijak za ispuštanje ulja je labav ili je zaptivka pukla : Nije pravilno zategnut nakon održavanja ili je zaptivka oštećena, što uzrokuje lokalno curenje ulja.
Youdaoplaceholder0 Problem s uljem : Ulje koje je prerijetke viskoznosti ili je napunjeno u prevelikoj količini (iznad standardne oznake) povećava rizik od curenja.
Fizičko oštećenje kartera: rupe od pijeska, pukotine ili oštećenja uzrokovana vanjskim udarom, koja zahtijevaju zavarivanje ili zamjenu.
Samo uklanjanje kartera motora automobila neće uzrokovati strukturna oštećenja motora, ali je potrebno osigurati pravilnu ugradnju i zaptivanje; u suprotnom, može doći do curenja ulja ili problema s podmazivanjem.
Direktan uticaj rastavljanja na motor
Uz pravilan rad, rastavljanje kartera je rutinski korak održavanja i neće direktno oštetiti strukturu motora.
Tokom procesa rastavljanja, pazite da ne ogrebete unutrašnji zid kartera ili oštetite vijak za ispuštanje ulja, jer to može uzrokovati kasnije probleme sa zaptivanjem.
Ključne tačke koje treba imati na umu
Youdaoplaceholder0 tretman zaptivanja
Zaptivku je potrebno zamijeniti i potrebno je osigurati čvrsto zaptivanje tokom instalacije; u suprotnom može doći do curenja ulja.
Kod starih automobila ili njemačkih modela, potrebno je češće provjeravati stanje zaptivke.
Provjera stanja vijka Youdaoplaceholder0
Ako je vijak za ispuštanje ulja oštećen, vijak i karter ulja potrebno je zamijeniti kako bi se izbjegao rizik od curenja ulja.
Youdaoplaceholder0 Čišćenje i pravilno rukovanje
Nakon rastavljanja, uljni talog u karteru mora se temeljito očistiti. Tokom ugradnje, zategnite vijke u nekoliko koraka kako biste osigurali brtvljenje.
Potencijalni rizik
Curenje ulja može dovesti do nedovoljnog podmazivanja motora, a dugoročno gledano može uzrokovati habanje dijelova ili sagorijevanje ulja.
Nestandardni rad može povećati naknadne troškove održavanja.
Preporučuje se da njime upravlja profesionalno osoblje za održavanje, posebno za vozila s velikom kilometražom ili stara vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
