Kakva je uloga ulaznog cijevi filtra zraka?
Uloga cijevi za unos zraka je efikasno filtriranje prašine i nečistoće u zraku, tako da se povećava čistoća zrak u komoru za izgaranje, kako bi se osiguralo da se gorivo u potpunosti izgorelo, a zaprepa se zagrijava, što će ometati prolazak zraka, što je umanjilo unošenje motora, što rezultira padom snage motora.
Funkcija rezonatora filtra za zrak je smanjiti unos buke motora. Filter za zrak je instaliran ispred rezonatora, a rezonator je instaliran na ulaznoj cijevi s još dvije šupljine, a dvije su jednostavne za identifikaciju.
Pozadina tehnologija: Nema sumnje da je buka postala velika javna opasnost koja utječe na ugodan život ljudi, a automobilska industrija nije izuzetak. Glavni proizvođači automobila takođe posvećuju veliku pažnju poboljšanju NVH performansi vozila uz osiguravanje drugih performansi vozila. Buka unosnog sustava jedan je od izvora koji utječu na buku automobila, a zračni filter kao portal za zrak da uđe u motor, s jedne strane, može filtrirati prašinu u zraku kako bi se izbjegao abrazije i oštećenja; S druge strane, zračni filter, kao prigušivač za proširenje, ima učinak smanjenja unosa buke. Stoga je dizajn zračnog filtra za smanjenje zraka vrlo važan.
Većina dizajna filtra za zrak su jednostavne šupljine, općenito pomoću jedne okrugle cijevi za ulazak i izlazak iz zraka, ne postoji značajna promjena u presjeku, tako da ne može učinkovito povećati zvučnu impedanciju, kako bi se poboljšao efekt smanjenja buke; Pored toga, opći filter zraka ugrađen je na bateriju i prednjim pregradama vijcima, krutost instalacije je uglavnom slaba, a većina ne može uzimati u obzir buku, a to se pristupaju rezonatoru u unosnom cijevi, ali to zauzima malu prostoriju za motorni prostor vlastitog rasporeda vlastitog rasporeda prostora.
Elementi tehničkog realizacije: Tehnički problem koji treba riješiti izumom je realizirati strukturu automobilskih zraka za vazduh koji može poboljšati buku unosa.
Da bi se realizirala gornja shema koja je usvojila izum je: Struktura filtera za vazduh sadrži gornju školjku i izlaznu komoru, a zrakska komora pruža se ulaz za vazduh, a komora za filtriranje nalazi se filterskim elementom, a komora za filtriranje sadrži filter Element. Zrak ulazi u ulaz za filtriranje zraka i ispušta se kroz izlaz za filtriranje zraka nakon ulaznog komora za filtriranje zraka, komoru Resonator, komoru za filtriranje i pretres zraka zauzvrat. Dovodna komora zraka je cijev smještena u komori za rezonator. Jedan od kraja dovodnog komore zraka je ulazni priključak za zrak, a drugi kraj je opremljen priključenom rupom koja je komunator.
Podsječno područje komore za usisavanje zraka smanjuje se izvana prema unutra.
Priključna rupa je kružna rupa promjera 10 mm.
Gornja školjka i donja ljuska zraka za zrak usvaja PP-GF30, a debljina materijala postavljena je na 2,5 mm.
Dolazni komor zraka je ravna cijev sa kvadratnim presjekom, a kraj zračnog filtra kraj zračnog dovodnog komora produžava rezonantnu šupljinu, a sredinu dovodnog komora za vazduh ima deo izvana izvana.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
