• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

SAIC MG ZX - NOVI AUTO DIJELOVI, REZERVNI DIJELOVI, PAKET ZA REMONT MOTORA - FDJDXB Sistem napajanja, DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA, veleprodaja mg katalog, jeftinija fabrička cijena

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG ZX-NEW

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT depozit

Brend kompanije: CSSOT

 

 

 

 


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda PAKET ZA REMONT MOTORA
Primjena proizvoda SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVO
OEM broj proizvoda FDJDXB
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brend kompanije CSSOT
Sistem aplikacija HLADNJI SISTEM

Izložba proizvoda

PAKET ZA REMONT MOTORA - FDJDXB
PAKET ZA REMONT MOTORA - FDJDXB

Znanje o proizvodima

Koji su dijelovi u paketu za remont motora? Da li se pumpa automobila mora mijenjati kada curi?
Paket za remont motora uključuje sljedeće dijelove:
Mehanički dio: Ovo uključuje paket za remont, setove usisnih i ispušnih ventila, čahuru klipnih prstenova, košuljicu cilindra (ako se radi o 4-cilindričnom motoru, to su dva komada sa po 4 potisne ploče, 4 seta klipova).
Dio sistema za hlađenje: uključujući vodenu pumpu (u slučaju korozije lopatica pumpe ili pojave curenja vodenog zaptivača, potrebno ih je zamijeniti), gornje i donje cijevi za vodu motora, velike cijevi od lijevanog željeza za cirkulaciju, mala crijeva za cirkulaciju, cijevi za vodu leptira za gas (u slučaju pojave širenja usljed starenja, potrebno ih je zamijeniti).
Dio za gorivo: Ovo obično uključuje gornji i donji uljni prsten mlaznice i filter za benzin.
Dio za paljenje: Bez obzira na to da li visokonaponski vod ima fenomen širenja ili curenja, svjećicu i filter za zrak potrebno je zamijeniti.
Ostali pribor: To može uključivati ​​antifriz, ulje, rešetku za ulje, sredstvo za čišćenje, sredstvo za čišćenje metala motora ili višenamjensku vodu.
Dijelovi koje treba pregledati: To može uključivati ​​da li je glava cilindra korodirala ili neravna, radilicu, bregastu osovinu, zatezač zupčastog remena, kotačić za podešavanje zupčastog remena, zupčasti remen, vanjski remen motora i kotačić za podešavanje, klackalicu ili osovinu klackalice, a ako je hidraulični podizač ventila, potrebno je testirati i hidraulični podizač.
Pored toga, paket remonta uključuje i zaptivke cilindara i razne vrste uljnih semeringa, zaptivke poklopaca ventilske komore, semeringe i zaptivke ventila. Projekti uglavnom uključuju remont motora, mašinsku obradu ravni glave cilindra, čišćenje rezervoara za vodu, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra, pritiskanje klipa, čišćenje uljnog kruga, održavanje motora i održavanje generatora.
Pumpa automobila curi i mora se zamijeniti. Evo zašto:
Curenje vode iz pumpe će uzrokovati da rashladna tečnost direktno prodre u ležaj pumpe, čime se ispire tečnost za podmazivanje na ležaju, a dugoročno je vjerovatno da će oštetiti ležaj pumpe.
Curenje vodene pumpe je uglavnom oštećeni zaptivni prsten, ako se ne zamijeni na vrijeme, curenje vode može dovesti do pregaranja motora.
Čak i ako se radi samo o blagom curenju, treba ga što prije popraviti ili zamijeniti, jer je pumpa vrlo važan dio sistema hlađenja automobila, a njena uloga je održavanje normalne radne temperature motora.
Ozbiljnost curenja rashladne tečnosti ne može se zanemariti, jer sama rashladna tečnost sprječava "ključanje" motora kada se automobil vozi velikom brzinom. Nakon što se utvrdi da vodena pumpa curi, treba je što prije provjeriti i popraviti u automehaničarskoj radionici.
Osim toga, možete provjeriti da li pumpa curi i na nekoliko načina, kao što su: parkiranje automobila nakon noći kako biste provjerili da li ima tragova kapi rashladne tečnosti ispod automobila, provjera da li je remenica pumpe labava, slušanje zvuka automobila kako biste utvrdili da li je ležaj oštećen, provjera da li postoji curenje oko pumpe.
Koliko je vremena potrebno za zamjenu svjećice zavisi od materijala svjećice i preporuka proizvođača automobila. Općenito, ciklus zamjene običnih svjećica je 20-30.000 kilometara, dok kod svjećica od plemenitih metala poput platine, iridija itd. ciklus zamjene može biti i do 6-100.000 kilometara. Međutim, različiti proizvođači automobila imaju različite propise za ciklus zamjene svjećica, pa je najbolje slijediti preporuke u priručniku za održavanje vozila.
Osim toga, u nekim posebnim slučajevima svjećicu je potrebno unaprijed zamijeniti, kao što su motori s visokim temperaturama ili ozbiljne naslage ugljika, pa je možda potrebno unaprijed zamijeniti svjećicu kako bi se izbjegao kvar motora. Stoga se vlasnicima preporučuje da redovno provjeravaju upotrebu svjećica i zamjenjuju ih prema stvarnoj situaciji.
Općenito, ciklus zamjene svjećica u automobilu nije fiksan, već ga treba procijeniti i prilagoditi specifičnoj situaciji. Vlasnici bi trebali razumjeti preporuke u priručniku za održavanje svojih vozila i zamijeniti ih u skladu sa stvarnom situacijom kako bi osigurali normalan rad vozila i produžili vijek trajanja.

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.

 

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ove vaše nedoumice, za detaljnije informacije kontaktirajte nas.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat
certifikat2 (1)
certifikat1
certifikat2

NAŠA IZLOŽBA

展会2

  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi