Šta radi elektronički ventilator za automobil? Koji je razlog zašto se elektronski ventilator radijatora nastavi okretati?
1, poboljšati protok protoka zraka kroz jezgru radijatora, poboljšajte učinak rasipanja topline, ubrzajte hlađenje vode. 2. Pomozite motoru da rasipa toplinu i osigura da je motor u najboljem radnom stanju. Uloga automobilskog elektronskog ventilatora je zagrijavanje motora kako bi se pomoglo temperaturi hlađenja motorom, elektronski ventilator kontrolira prekidač temperature rashladne tekućine motora, obično postoje dva nivoa brzine 90 ° C, male brzine 95 ° C, dvije velike brzine. Pored toga, otvaranje klima uređaja takođe kontrolira rad elektronskog ventilatora (temperatura kondenzatora i pritiska rashladnog sredstva). Automobilski elektronički ventilator kontrolira prekidač temperature rashladne tečnosti motora, obično ima dvije faze brzine 90 ° C, male brzine 95 ° C, dvije velike brzine. Pored toga, otvaranje klima uređaja takođe kontrolira rad elektronskog ventilatora (temperatura kondenzatora i pritiska rashladnog sredstva). Jedan je ventilator hlađenja kvačila silikonskog ulja, koji se oslanja na termičke karakteristike ekspanzije silikonskog ulja za pokretanje ventilatora za rotiranje; Komunalni model odnosi se na ventilator hlađenja elektromagnetskog kvačila, koji je vođen principom magnetske apsorpcije polja. Glavna korist je voziti ventilator samo kad se motor mora ohladiti, minimizirajući gubitak energije motora.
Izgled ventilatora u motornom prostoru ventilator automobila je instaliran iza rezervoara za vodu (u blizini motornog prostora) i povuče vjetar sa prednje strane rezervoara za vodu kada se otvori; Međutim, postoje i pojedinačni modeli obožavatelja instalirani na prednjem dijelu (izvana) rezervoara za vodu, a vjetar se puši u smjeru rezervoara za vodu kada se otvori. Početak ventilatora automatski se otvori ili zaustavlja u temperaturi vode, kada je brzina brza, zbog razlike u tlaku zraka između prednje i stražnje strane vozila, dovoljno je reproducirati ulogu ventilatora i u određenoj mjeri održavati temperaturu vode, tako da ventilator ne može raditi u ovom trenutku.
Električni ventilator radi samo za smanjenje temperature rezervoara. Na temperaturu rezervoara za vodu utječe dva aspekta, jedno je hlađenje bloka cilindra motora i mjenjača, a druga je rasipanje topline kondenzatora klimatizacije.
Kondenzator klima uređaja i rezervoar za vodu su dva dijela, bliski, prednja strana je kondenzator, a leđa su rezervoar za vodu. Veliki ventilator naziva se glavni ventilator, a mali ventilator naziva se pomoćni ventilator. Signal se prenosi termičkim prekidačem na elektroničku kontrolnu jedinicu ventilatora J293, koja kontrolira elektronički ventilator za pokretanje različitih brzina. Realizacija velike brzine i male brzine je vrlo jednostavna, velika brzina se ne može serije ne serije, a niska brzina serija dva otporna (podešavanje veličine zraka izlaz klima uređaja je takođe ovaj princip).
Koji je razlog zašto se elektronski ventilator radijatora nastavi okretati? Takva situacija može utjecati na oštećenje senzora temperature vode motora, a novi senzor temperature vode treba zamijeniti nakon takve situacije. Spremnik radijatora motora u osnovi je iza elektronskog ventilatora koji može ubrzati brzinu zraka kroz rezervoar za vodu, koji može poboljšati efikasnost disipacije topline.
Ako se pokrene elektronski ventilator kada ne treba započeti, to će utjecati na normalan rad motora.
Naravno, ovaj se problem mora odmah popraviti.
Motor koji koristi automobil u osnovi je vodom hlađen, a takav se motor oslanja na kontinuirano cirkulaciju antifriza za rasipanje topline.
Antifriz ima dvije cirkulacijske staze u motoru, jedan je veliki ciklus, a drugi je mali ciklus.
Kad je motor tek započeo, antifriz se provodi u malom cirkulaciju, ovaj put se antifriz ne hladi spremnik za hlađenje vode, što pogoduje motoru brzo zagrijavanje.
Nakon što motor dosegne normalnu radnu temperaturu, antifriz će implementirati veliki ciklus, a antifrizati će se raspršiti toplinom kroz rezervoar za hlađenje, tako da se motor može održavati u razumnom rasponu radnog temperature.
Upotreba antifriza za duže vrijeme uzrokovat će da se zamrzavajuća točka povećava i padu ključanja koja će utjecati na rad motora, a naravno, antifriz treba redovito zamijeniti.
Preporučuje se da mali partneri redovito zamjenjuju antifriz kada koriste automobil u običnim vremenima, a stari antifriz u rashladnom sustavu treba očistiti prilikom zamjene antifriza.
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
