Šta elektronski ventilator radi za automobil? Koji je razlog zašto se elektronski ventilator hladnjaka stalno okreće?
1, poboljšati brzinu protoka zraka kroz jezgro hladnjaka, poboljšati učinak rasipanje topline, ubrzati hlađenje vode. 2. Pomozite motoru da odvede toplotu i osigurajte da je motor u najboljem radnom stanju. Uloga automobilskog elektronskog ventilatora je da zagreva motor, da pomogne temperaturu hlađenja motora, elektronski ventilator kontroliše prekidač temperature rashladne tečnosti motora, obično postoje dva nivoa brzine 90°C, niska brzina 95°C, dvije velike brzine. Osim toga, otvaranje klima uređaja također kontrolira rad elektronskog ventilatora (regulacija temperature kondenzatora i tlaka rashladnog sredstva). Automobilski elektronski ventilator se kontroliše preko prekidača temperature rashladne tečnosti motora, obično ima dva stepena brzine 90°C, niske brzine 95°C, dve velike brzine. Osim toga, otvaranje klima uređaja također kontrolira rad elektronskog ventilatora (regulacija temperature kondenzatora i tlaka rashladnog sredstva). Jedan je ventilator za hlađenje kvačila sa silikonskim uljem, koji se oslanja na karakteristike termičke ekspanzije silikonskog ulja da pokreće ventilator da se okreće; Korisni model se odnosi na elektromagnetni ventilator za hlađenje kvačila, koji se pokreće po principu apsorpcije magnetnog polja. Glavna prednost je pokretanje ventilatora samo kada se motor treba ohladiti, smanjujući gubitak energije motora.
Raspored ventilatora u motornom prostoru Ventilator automobila je instaliran iza rezervoara za vodu (blizu strane motornog prostora) i povlači vetar sa prednje strane rezervoara za vodu kada je otvoren; Međutim, postoje i pojedinačni modeli ventilatora koji su ugrađeni u prednji (van) rezervoar za vodu, a vetar puše u pravcu rezervoara za vodu kada se otvori. Start ventilatora se automatski otvara ili zaustavlja u zavisnosti od temperature vode, kada je brzina velika, zbog razlike pritiska vazduha između prednjeg i zadnjeg dela vozila, dovoljno je igrati ulogu ventilatora i održavati temperatura vode na određenom stepenu, tako da ventilator u ovom trenutku ne može raditi.
Električni ventilator radi samo na smanjenju temperature rezervoara. Na temperaturu rezervoara za vodu utiču dva aspekta, jedan je hlađenje bloka cilindra motora i mjenjača, a drugi je odvođenje topline kondenzatora klima uređaja.
Kondenzator klima uređaja i rezervoar za vodu su dva dela, blizu jedan drugom, prednji deo je kondenzator, a zadnji rezervoar za vodu. Veliki ventilator se naziva glavni ventilator, a mali ventilator se naziva pomoćni ventilator. Signal se prenosi preko termalnog prekidača na elektroničku kontrolnu jedinicu ventilatora J293, koja kontrolira pokretanje elektroničkog ventilatora pri različitim brzinama. Realizacija velike brzine i male brzine je vrlo jednostavna, velika brzina nema serijski otpor, a mala brzina serija dva otpornika (podešavanje veličine izlaznog vazduha klima uređaja je takođe ovaj princip).
Koji je razlog zašto se elektronski ventilator hladnjaka stalno okreće? Na takvu situaciju može uticati oštećenje senzora temperature vode motora, te je nakon takve situacije potrebno zamijeniti novi senzor temperature vode. Spremnik hladnjaka motora automobila je u osnovi iza elektronskog ventilatora, koji može ubrzati brzinu zraka kroz rezervoar za vodu, što može poboljšati efikasnost odvođenja topline.
Ako se elektronski ventilator pokrene kada se ne bi trebao pokrenuti, to će uticati na normalan rad motora.
Naravno, ovaj problem se mora odmah popraviti.
Motor koji koristi automobil je u osnovi hlađen vodom, a takav motor se oslanja na kontinuiranu cirkulaciju antifriza za odvođenje topline.
Antifriz ima dva puta cirkulacije u motoru, jedan je veliki ciklus, a drugi mali ciklus.
Kada se motor tek pokrene, antifriz se implementira u maloj cirkulaciji, ovaj put antifriz neće biti hlađen rezervoarom vode za hlađenje, što pogoduje brzom zagrevanju motora.
Nakon što motor dostigne normalnu radnu temperaturu, antifriz će provesti veliki ciklus, a antifriz će raspršiti toplinu kroz spremnik vode za hlađenje, tako da se motor može održavati u razumnom rasponu radne temperature.
Dugotrajna upotreba antifriza dovešće do porasta tačke smrzavanja i pada tačke ključanja, što će uticati na rad motora, a antifriz je naravno potrebno redovno menjati.
Preporučuje se da mali partneri redovno zamenjuju antifriz prilikom korišćenja automobila u uobičajeno vreme, a stari antifriz u sistemu za hlađenje treba očistiti prilikom zamene antifriza.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
