Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena. Da ga zamijenim?
Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena i treba je zamijeniti.
Napuknut ili slomljen gumeni sloj na vanjskoj strani kočionog crijeva je znak koji zahtijeva hitnu pažnju, što ukazuje da je sigurnosna učinkovitost kočionog sistema možda ugrožena. Evo nekoliko situacija koje vas navode da na vrijeme zamijenite kočiono crijevo:
Rđa zgloba: Ako je spoj kočione cijevi zarđao, posebno ako je korozija dovoljno ozbiljna da izazove lomljenje spoja, to će direktno utjecati na normalan rad kočionog sistema i treba ga odmah zamijeniti.
Izbočenje tijela cijevi: Nakon kontinuiranog kočenja ili višestrukog kočenja u nuždi, kočiona cijev može izbočiti zbog prevelikog pritiska. Iako ovo ispupčenje ne dovodi odmah do pucanja, predstavlja potencijalni rizik, a nastavak upotrebe će nesumnjivo povećati vjerovatnoću njegovog pucanja.
Pucanje tijela cijevi: Gumeni materijali s vremenom stare, pa čak i crijeva kočnica koja nikada nisu korištena mogu popucati. Crijeva lošeg kvaliteta, ako nisu proizvedena od visokokvalitetnih EPDM materijala, vjerojatnije će brzo pucati i curiti ulje ili se slomiti tokom upotrebe.
Ogrebotine na izgledu: Kada automobil radi, cijev kočnice se može oštetiti trenjem ili grebanjem drugih komponenti. Cijevi kočnice originalne tvornice mogu biti sklonije curenju ulja nakon što su istrošene zbog svog tankog materijala. Cijevi kočnice sa izgrebanim površinama su u opasnosti od curenja ulja i pucanja u bilo kojem trenutku.
Curenje ulja: Kada iz crijeva kočnice curi ulje, to znači da je situacija vrlo kritična i da je potrebno odmah zamijeniti kako bi se spriječile ozbiljnije posljedice.
Ukratko, kada se gumeni sloj izvan kočionog crijeva ošteti ili napukne, treba ga odmah pregledati i zamijeniti novim kočionim crijevom kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Hoće li kočnice otkazati ako pukne crijevo kočnice
Kočnice će otkazati ako se kočiono crijevo pokvari.
Kočna crijeva igraju vitalnu ulogu u automobilskom kočionom sistemu, odgovorna su za prijenos kočionog ulja, stvarajući tako silu kočenja, tako da se vozilo može zaustaviti na vrijeme. Kada se kočiono crijevo pokvari, ulje za kočnice će iscuriti, što će rezultirati neuspjehom u prijenosu sile kočnice, čime se onemogućava funkcija kočnice. U tom slučaju, vozilo neće moći usporiti ili zaustaviti, što predstavlja ozbiljnu prijetnju sigurnosti vozača i putnika. Zbog toga je, kako bi se osigurala sigurnost u vožnji, potrebno redovno provjeravati i održavati kočioni sistem, te blagovremeno otkriti i zamijeniti oštećeno kočiono crijevo. Osim toga, preporučuje se da se sva crijeva zamijene nakon određene kilometraže ili određenog vremena kako bi se izbjeglo pogoršanje performansi kočnica ili kvar kočnice uzrokovan starenjem gume.
Koliko dugo treba zamijeniti kočiono crijevo
Ciklusi zamjene crijeva kočnica obično se preporučuju za svakih 30.000 do 60.000 pređenih km ili svake 3 godine, što god nastupi prije. Ovaj ciklus uzima u obzir radni vijek i slabljenje performansi kočionog crijeva, osiguravajući sigurnost i pouzdanost kočionog sistema. Kočiono crijevo je vrlo važan dio kočionog sistema, odgovoran za prijenos kočionog medija kako bi se osigurao efikasan prijenos kočione snage. Zbog toga je potrebno redovno provjeravati stanje kočionog crijeva, uključujući i provjeru da li ima starenja, curenja, pucanja, ispupčenja ili korozije spoja. Kada se ovi problemi otkriju, kočiono crijevo treba zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegao rizik od kvara kočnice. Osim toga, prilikom zamjene kočionog crijeva, preporuča se istovremeno zamijeniti i ulje za kočnice kako bi se osigurale ukupne performanse i sigurnost kočionog sistema.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
