Vanjska guma kočnog crijeva je oštećena. Trebam li je zamijeniti?
Vanjska guma kočnog crijeva je oštećena i treba ih zamijeniti.
Puknuti ili slomljen gumeni sloj na vanjskoj strani kočnog crijeva znak je koji zahtijeva neposredno pažnju, što ukazuje da su sigurnosni učinci kočionog sustava možda ugroženi. Evo nekoliko situacija koje vas zatraži da zamijenite crevo kočnice na vrijeme:
Zajednička hrđa: Ako je zglob kočne cijevi zahrđala, pogotovo ako je korozija dovoljno ozbiljna da prouzrokuje prekid spoja, to će direktno utjecati na normalan rad kočnog sustava i treba ga odmah zamijeniti.
Cube Body Bulge: Nakon kontinuiranog kočenja ili višestrukog kočenja u nuždi, kočne cijev može ispuštati zbog prekomjernog pritiska. Iako ova izbočina ne dovodi odmah do rupture, postavljao je potencijalni rizik, a nastavak upotrebe neće nesumnjivo povećati vjerojatnost.
Pucanje cijevi: gumeni materijali staros s vremenom, pa čak i kočione crijevo koje nikada nisu korištene mogu puknuti. Loša creva, ako nisu proizvedene visokokvalitetnim EPDM materijalima, vjerovatnije će se brzo puknuti i propuštati ulje ili probiti tokom upotrebe.
Izgled ogrebotine: Kad automobil radi, cijevi kočnice može se oštetiti trenjem ili grebanjem s drugim komponentama. Kočnica cijevi originalne tvornice može biti sklonija curenja ulja nakon nošenja zbog tankog materijala. Kočnica cijevi sa ogrebotinama površina je u opasnosti od prodiranja nafte i u bilo kojem trenutku pucanje.
Propuštanje ulja: Jednom kada crevo kočnice curi ulje, to znači da je situacija vrlo kritična i treba ih odmah zamijeniti kako bi se spriječilo ozbiljnije posljedice.
Ukratko, nakon što je gumeni sloj izvan kočnog crijeva oštećen ili napuknut, treba ga pregledati odmah i zamijeniti novom crijevom kočnice kako bi se osigurala sigurnost u vožnji.
Hoće li kočnice neuspjeh ako se pauza creva kočnice
Kočnice neće uspjeti ako pauza creva kočnice.
Creva kočnice Igraju vitalnu ulogu u automobilskom sustavu za kočiju, oni su odgovorni za prijenos kočnih ulja, što generiraju kočenje sile, tako da se vozilo može na vrijeme zaustaviti. Jednom kada se kočiono crijevo pokvari, kočioni ulje procurit će, što rezultira neuspjehom za prijenos sile kočenja, onemogućavanje funkcije kočnice. U ovom slučaju, vozilo se neće moći usporiti ili prestati, predstavljajući ozbiljnu prijetnju sigurnosti vozača i putnika. Stoga, kako bi se osigurala sigurnost u vožnji, potrebno je redovno provjeravati i održavati kočioni sustav i pravovremeno otkriti i zamijeniti oštećenu crevo kočnice. Pored toga, preporučuje se da se sva creva zamjenjuju nakon određene kilometraže ili određeno vrijeme kako bi se izbjeglo pogoršanje performansi kočnice ili neuspjeha kočnice uzrokovanih gumenim starenjem.
Koliko dugo zamijeniti crevo kočnice
Zamjenski ciklusi kočnice obično se preporučuju za svakih 30.000 do 60.000 km ili svaka 3 godine, što god dođe prvi. Ovaj ciklus uzima u obzir uslužni život i prigušenje performansi kočionog crijeva, osiguravajući sigurnost i pouzdanost kočnog sustava. Crevo kočnice vrlo je važan dio kočnog sustava, odgovoran za prijenos kočnog medija kako bi se osiguralo efikasan prijenos snage kočnice. Stoga je potrebno redovito provjeriti stanje kočnog crijeva, uključujući provjeru da li postoji starenje, curenje, pucanje, ispupčenje ili korozija zgloba. Nakon što se utvrdi da se ovi problemi, crijevo kočnice treba zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegao rizik od kvara kočnice. Pored toga, prilikom zamjene kočnog crijeva preporučuje se zamijeniti kočioni ulje istovremeno kako bi se osiguralo ukupne performanse i sigurnost kočnog sustava.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
