Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena. Trebam li je zamijeniti?
Vanjska guma kočionog crijeva je oštećena i potrebno ju je zamijeniti.
Napuknut ili slomljen gumeni sloj na vanjskoj strani kočionog crijeva znak je koji zahtijeva hitnu pažnju, što ukazuje na to da su sigurnosne performanse kočionog sistema možda ugrožene. Evo nekoliko situacija koje vas podstiču da na vrijeme zamijenite kočiono crijevo:
Rđa na spoju: Ako je spoj kočione cijevi zahrđao, posebno ako je korozija dovoljno ozbiljna da uzrokuje pucanje spoja, to će direktno uticati na normalan rad kočionog sistema i potrebno ga je odmah zamijeniti.
Izbočenje tijela kočnice: Nakon kontinuiranog kočenja ili višestrukog naglog kočenja, kočiona cijev se može izbočiti zbog prekomjernog pritiska. Iako ovo izbočenje ne dovodi odmah do pucanja, predstavlja potencijalni rizik, a daljnja upotreba će nesumnjivo povećati vjerovatnoću njenog pucanja.
Pucanje tijela cijevi: Gumeni materijali s vremenom stare, pa čak i kočiona crijeva koja nikada nisu korištena mogu puknuti. Crijeva lošeg kvaliteta, ako nisu proizvedena od visokokvalitetnih EPDM materijala, vjerovatnije će brzo puknuti i propuštati ulje ili se slomiti tokom upotrebe.
Ogrebotine na izgledu: Kada je automobil u pokretu, kočione cijevi mogu biti oštećene trenjem ili grebanjem o druge komponente. Originalne fabričke kočione cijevi mogu biti sklonije curenju ulja nakon habanja zbog svog tankog materijala. Kočione cijevi sa izgrebanim površinama su u opasnosti od curenja ulja i pucanja u bilo kojem trenutku.
Curenje ulja: Kada crijevo kočnice curi ulje, to znači da je situacija vrlo kritična i da ga je potrebno odmah zamijeniti kako bi se spriječile ozbiljnije posljedice.
Ukratko, kada se gumeni sloj izvan kočionog crijeva ošteti ili napukne, treba ga odmah pregledati i zamijeniti novim kočionim crijevom kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Hoće li kočnice otkazati ako pukne kočiono crijevo
Kočnice će otkazati ako se pukne kočiono crijevo.
Kočiona crijeva igraju vitalnu ulogu u kočionom sistemu automobila. Ona su odgovorna za prijenos kočionog ulja, stvarajući tako silu kočenja i omogućavajući vozilu da se na vrijeme zaustavi. Nakon što se kočiono crijevo pokvari, kočiono ulje će procuriti, što će rezultirati nemogućnošću prijenosa sile kočenja i onemogućavanjem funkcije kočnice. U tom slučaju, vozilo neće moći usporiti ili se zaustaviti, što predstavlja ozbiljnu prijetnju sigurnosti vozača i putnika. Stoga, radi sigurnosti vožnje, potrebno je redovno provjeravati i održavati kočioni sistem, te pravovremeno otkrivati i zamjenjivati oštećena kočiona crijeva. Osim toga, preporučuje se zamjena svih crijeva nakon određene kilometraže ili određenog vremena kako bi se izbjeglo pogoršanje performansi kočnica ili kvar kočnica uzrokovan starenjem gume.
Koliko dugo treba zamijeniti kočiono crijevo
Ciklusi zamjene kočionog crijeva se obično preporučuju na svakih 30.000 do 60.000 pređenih km ili svake 3 godine, što god nastupi prije. Ovaj ciklus uzima u obzir vijek trajanja i slabljenje performansi kočionog crijeva, osiguravajući sigurnost i pouzdanost kočionog sistema. Kočiono crijevo je vrlo važan dio kočionog sistema, odgovoran za prijenos kočionog medija kako bi se osigurao efikasan prijenos sile kočenja. Stoga je potrebno redovno provjeravati stanje kočionog crijeva, uključujući provjeru da li postoji starenje, curenje, pucanje, izbočenje ili korozija spoja. Nakon što se ovi problemi otkriju, kočiono crijevo treba na vrijeme zamijeniti kako bi se izbjegao rizik od kvara kočnica. Osim toga, prilikom zamjene kočionog crijeva preporučuje se istovremena zamjena kočionog ulja kako bi se osigurale ukupne performanse i sigurnost kočionog sistema.
Molimo vas da nas pozovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
