Nosač odbojnika automobila.
Nosač branika je veza između branika i dijelova tijela. Prilikom dizajniranja nosača prvo je potrebno obratiti pažnju na problem snage, uključujući snagu samog nosača i čvrstoću strukture povezane sa branikom ili tijelom. Za sam za podršku, strukturalni dizajn može udovoljiti potrebama čvrstoće povećanjem glavne debljine zida ili odabirom PP-GF30 i POM materijala s većom čvrstoćom. Pored toga, u montažnoj površini nosača dodaju se konopci za sprečavanje pucanja kada se nosač zategne. Za strukturu povezivanja potrebno je racionalno rasporediti konzolna duljina, debljina i razmak kopča za priključak odbojnika kako bi se vezala stabilna i pouzdana.
Naravno, istovremeno osiguravajući snagu nosača, potrebno je i ispuniti lagane zahtjeve nosača. Za bočne nosače prednjih i stražnjih odbojnika pokušajte dizajnirati strukturu kutije u obliku "leđa", koja može učinkovito smanjiti težinu nosača dok ispunjava zahtjeve snage nosača, štedeći troškove. U isto vrijeme, na putu invazije kiše, kao što su na tablici sudopera ili instalacije podrške, potrebno je razmotriti dodavanje nove rupe za curenje vode kako bi se spriječilo lokalne akumulacije vode. Pored toga, u procesu dizajna nosača također je potrebno razmotriti zahtjeve za odobrenje između njega i perifernih dijelova. Na primjer, u središnjem položaju srednjeg nosača prednjeg branika, kako bi se izbjeglo zaključavanje poklopca motora i nosač poklopca motora i ostali dijelovi, nosač mora biti djelomično izrezan, a područje također treba provjeriti i kroz ručni prostor. Na primjer, veliki nosač na strani stražnjeg branika obično se preklapa s položajem reljefnog ventila i reljefnog ventila i stražnjeg rada za otkrivanje, a nosač treba rezati i izbjeći u skladu s koverti perifernim dijelovima, montaža kabelskog snopa i smjera.
Koji je prednji nosač za šipke
Prednji nosač za šipke pričvršćen je na blatobran, prednji branik i metal tijela.
Instalacija i učvršćivanje prednjeg nosača automobila u automobilu uključuju interakciju više koraka i komponenti. Prvo, prednji nosač branika mora biti pričvršćen na bokobran i prednji branik. Ovaj postupak uključuje pričvršćivanje srednjeg nosača prednjeg branika na prednji modul i pričvrstiti ga vijcima na određeni obrtni moment. Istovremeno, lijevi i desni bočni nosači prednjeg branika pričvršćuju se na bočni ivicu blatobrana i zategnite vijke prema navedenom momentu. Na ovaj način, prednji nosač branika u početku je fiksiran povezivanjem s blatobranom i prednjim branikom.
Zatim, ugradnja prednjeg branika uključuje i povezivanje kabelskog svežnja na konektor kabelskog snopa karoserije, nakon čega se branik podiže i visi u nosaču prednje straže. Istovremeno umetnite prirubnice branika ispod glave, tako da šef prednjačeva podržava branik. Ovaj korak dalje osigurava da je nosač prednje šipke povezan na tijelo tijela.
Konačno, da biste dovršili učvršćivanje prednjeg branika, također je potrebno popraviti vrh prednjeg sklopa branika sa vijcima i na noktima, a zatim pričvrstite donju montažnu točku sklopa prednjeg branika na donji deflektor ili pričvrstite vijke za popravljanje dna sklopa zaslona. Pored toga, poklopac kotača je pričvršćen na prednji sklop branika pomoću vijaka, dovršavanjem na taj način ugradnju i učvršćivanje procesa cijelog nosača prednjeg branika.
Da se sumiramo, učvršćivanje prednjeg nosača bara uključuje interakciju i priključak s blatobranom, prednjim branikom i telesnim limom. Kroz niz koraka instalacije i metode pričvršćivanja, osigurani su stabilnost i sigurnost nosača prednjeg nosača na vozilu.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
