Uloga ruke za rub automobila:
1, donji krak je uobičajeno poznat kao donji ovjes. Njegova glavna funkcija je da podrži tijelo, amortizer i ublaži vibracije u vožnji, amortizer može igrati vrlo dobru pomoćnu ulogu na donjem ovjesu;
2. Prećutna saradnja amortizera i opruge može formirati komplet odličnog sistema ovjesa. Gumeni rukav donje zamašne ruke je slomljen, a kuglasta glava donje zamašne ruke je slomljena, a ljuljačka je zamijenjena.
3, navođenje i potpora ovjesa, njegova deformacija utječe na pozicioniranje kotača, smanjuje stabilnost vožnje, ako postoji problem s prednjom zakretnom rukom, osjećaj je da će se volan tresti, a ruke se olabave, volan se lako može pobjeći, i velika brzina kada je teško savladati smjer.
Njegova glavna funkcija je da podrži pogonske vibracije karoserije, amortizera i odbojnika, amortizer može igrati vrlo dobru pomoćnu ulogu na donjem ovjesu, a njegova prešutna saradnja sa amortizerom i oprugom, formirajući tako skup odličan sistem ovjesa.
Donja zakretna ruka je vodilica i oslonac ovjesa, a njena deformacija utječe na pozicioniranje kotača i smanjuje stabilnost u vožnji.
Donji krak auta je slomljen
Donji krak je važan deo sistema oslanjanja šasije automobila, koji fleksibilno povezuje karoseriju i točak, igra ulogu u usporavanju udara površine puta tokom vožnje vozila i obezbeđuje udobnost vožnje. Kada donji krak pokvari, to će dovesti do smanjene upravljivosti i udobnosti, smanjene sigurnosne performanse, abnormalne buke, netočnih parametara pozicioniranja, odstupanja, abnormalnog trošenja ili oštećenja drugih komponenti, pa čak i oštećenog ili neispravnog upravljanja. Simptomi kvara donje ruke uključuju smanjenu upravljivost i udobnost, smanjene sigurnosne performanse, abnormalan zvuk, neprecizne parametre pozicioniranja, odstupanje, abnormalno trošenje ili oštećenje drugih komponenti, oštećeno upravljanje ili čak kvar.
Donja ruka je dio više-link sistema ovjesa, koji može automatski podesiti ugao nagiba, ugao prednjeg snopa i ugao upravljanja stražnjeg točka kada se ovjes skuplja kroz različite konfiguracije klipnjače. Stoga, kada sistem ovjesa s više karika ima problem, to će dovesti i do kvara donjeg kraka. Ako donji krak otkaže, upravljanje vozilom će biti značajno pogođeno, a iskustvo vožnje će biti znatno smanjeno. Osim toga, kvar donjeg kraka također može dovesti do odstupanja vozila, abnormalnog trošenja ili oštećenja drugih komponenti, pa čak i do oštećenja ili onesposobljenosti upravljanja, što donosi skrivene opasnosti po sigurnost vožnje.
Kako bi se izbjegao kvar donjeg kraka, vlasnik treba redovno provjeravati i održavati sistem ovjesa vozila, posebno sistem ovjesa s više karika. Ako se utvrdi da je donji krak neispravan, treba ga na vrijeme zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost i upravljivost vozila. Osim toga, vozač također treba obratiti pažnju na izbjegavanje pretjerane vožnje ili preopterećenja, kako ne bi povećao opterećenje donje ruke, što bi rezultiralo kvarom. Ukratko, donji krak je važan dio sistema ovjesa šasije, a vlasnik bi trebao obratiti pažnju na njegovo održavanje i održavanje kako bi osigurao sigurnost u vožnji i iskustvo vožnje.
Šta ako je donji krak automobila slomljen
1. Zbog toga što donji krak trougla pripada upravljačkom sistemu, gumeni rukav donjeg kraka je polomljen, što direktno dovodi do nenormalne dinamičke vožnje vozila i odstupanja vozila;
2. Zazor habanja ima veliki utjecaj na kontrolu smjera, što je vrlo nepovoljno za sigurnost. Preporučuje se odlazak u 4s shop radi sveobuhvatnog pregleda, uključujući i gume.
3. Princip donjeg kraka automobila je da aktivno podešava položaj točkova kada je ovjes komprimiran kroz dizajn ograničenja kuta povezane pokretne točke. Budući da je ova sloboda dizajna vrlo velika, može se u potpunosti uskladiti i prilagoditi modelu. Sve u svemu, ovjes s više karika maksimalno povećava prianjanje pneumatika i poboljšava upravljanje vozilom.
Donji krak automobila povezan je sa "trubom" točka i podramom za fiksiranje i podupiranje točka. Nakon što je donji krak oštećen, pokazaće se da će se guma nenormalno ljuljati tokom vožnje, što će rezultirati abnormalnim trošenjem gume, a buka je relativno velika. To je zato što donja ruka pripada dijelu upravljačkog sistema vozila, a oštećena donja ruka će uzrokovati nenormalan dinamički rad vozila, a vozilo će izletjeti ili čak izgubiti kontrolu. Preporučuje se što prije otići u 4S shop.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
