Kakva je uloga cijevi za filtriranje zraka.
Uloga cijevi za filtriranje zraka je prenijeti filtrirani zrak na motor, koji ima efekt smanjenja buke za unos, a može izbjeći i habanje i oštećenje predajnika.
Uloga cijevi za unos zraka je efikasno filtriranje prašine i nečistoće u zraku, tako da se povećava čistoća zrak u komoru za izgaranje, kako bi se osiguralo da se gorivo u potpunosti izgorelo, a zaprepa se zagrijava, što će ometati prolazak zraka, što je umanjilo unošenje motora, što rezultira padom snage motora.
Uloga cijevi za unos zraka je efikasno filtriranje prašine i nečistoće u zraku, tako da se povećava čistoća zrak u komoru za izgaranje, kako bi se osiguralo da se gorivo u potpunosti izgorelo, a zaprepa se zagrijava, što će ometati prolazak zraka, što je umanjilo unošenje motora, što rezultira padom snage motora.
Funkcija rezonatora filtra za zrak je smanjiti unos buke motora. Filter za zrak je instaliran ispred rezonatora, a rezonator je instaliran na ulaznoj cijevi s još dvije šupljine, a dvije su jednostavne za identifikaciju.
Pozadina tehnologija: Nema sumnje da je buka postala velika javna opasnost koja utječe na ugodan život ljudi, a automobilska industrija nije izuzetak. Glavni proizvođači automobila takođe posvećuju veliku pažnju poboljšanju NVH performansi vozila uz osiguravanje drugih performansi vozila. Buka unosnog sustava jedan je od izvora koji utječu na buku automobila, a zračni filter kao portal za zrak da uđe u motor, s jedne strane, može filtrirati prašinu u zraku kako bi se izbjegao abrazije i oštećenja; S druge strane, zračni filter, kao prigušivač za proširenje, ima učinak smanjenja unosa buke. Stoga je dizajn zračnog filtra za smanjenje zraka vrlo važan.
Većina dizajna filtra za zrak su jednostavne šupljine, općenito pomoću jedne okrugle cijevi za ulazak i izlazak iz zraka, ne postoji značajna promjena u presjeku, tako da ne može učinkovito povećati zvučnu impedanciju, kako bi se poboljšao efekt smanjenja buke; Pored toga, opći filter zraka ugrađen je na bateriju i prednjim pregradama vijcima, krutost instalacije je uglavnom slaba, a većina ne može uzimati u obzir buku, a to se pristupaju rezonatoru u unosnom cijevi, ali to zauzima malu prostoriju za motorni prostor vlastitog rasporeda vlastitog rasporeda prostora.
Iako je filter zraka opremljen rezonatorom, međutim, može umanjiti buku, međutim, presjek usisne cijevi se ne mijenja, što ne pogoduje da bi se dodatno povećalo zvučna impedancija za smanjenje buke, niti smatra da je faktorima koje je visina tijela lako uništiti vibracijama. Pored toga, dizajn zračnog filtra je velik, koji ne pogoduje do rasporedu ostatka dodataka motorne sobe i ima utjecaj na krutost ugradnje.
Da bi se realizirala gornja shema koja je usvojila izum je: Struktura filtera za vazduh sadrži gornju školjku i izlaznu komoru, a zrakska komora pruža se ulaz za vazduh, a komora za filtriranje nalazi se filterskim elementom, a komora za filtriranje sadrži filter Element. Zrak ulazi u ulaz za filtriranje zraka i ispušta se kroz izlaz za filtriranje zraka nakon ulaznog komora za filtriranje zraka, komoru Resonator, komoru za filtriranje i pretres zraka zauzvrat. Dovodna komora zraka je cijev smještena u komori za rezonator. Jedan od kraja dovodnog komore zraka je ulazni priključak za zrak, a drugi kraj je opremljen priključenom rupom koja je komunator.
Postoji sedam razloga za veliku količinu ulja u filtru zraka: 1. Zračni filter je blokiran, što rezultira prekomjernim otporom u unutrašnjosti motora, a na unosu zraka motora bit će rovovi nafte. Rješenje je čišćenje ili zamjena filtra za zrak. 2. Neuspjeh brtve Supercharger uzrokovat će kanalizaciju ulja, a u zračnom filtru će biti ulja. Rješenje je zamijeniti brtvu supercharger. 3. Loša brtva za brtvu ventila uzrokovat će curenje ulja u unosu zraka, a u zračnom filtru će biti ulja. Rješenje je zamijeniti brtvu ulja ventila. 4. Previsok pritisak ulja uzrokovat će previše uljne magle u radilicu, što rezultira uljem u ulaznom cijevi i zračnom filtru. Rješenje je pumpanje viška ulja. 5. Propuštanje motornog ulja je ozbiljno. Rješenje je zamijeniti klip i klipni prsten, izbušiti rupu u cilindru ili zamijeniti oblogu. 6. Pozitivan ventilacioni ventilacijski ventil PVC ventila blokiran je ili propušta, tako da je radilica prisiljena na ventilirati i ne mogu normalno raditi. Rješenje je čišćenje ili zamjena ventila za odzračivanje pozitivnog pritiska PVC ventila. 7. Donji tjelesni pritisak bloka cilindra motora je previsok, obično uzrokovan zagađenjem klipa. Rješenje je čišćenje klipnog prstena.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
