Koja je uloga cijevi filtera zraka.
Uloga cijevi filtera zraka je da prebacuje filtrirani zrak do motora, što ima učinak na smanjenje buke usisavanja, a također može izbjeći habanje i oštećenje transmitera.
Uloga usisne cijevi filtera zraka je da efikasno filtrira prašinu i nečistoće u zraku, tako da se povećava čistoća zraka u komori za sagorijevanje, kako bi se osiguralo da gorivo u potpunosti izgori, a element filtera zraka postane prljav, što će ometati prolaz zraka, smanjiti usisnu zapreminu motora, što će rezultirati smanjenjem snage motora.
Uloga usisne cijevi filtera zraka je da efikasno filtrira prašinu i nečistoće u zraku, tako da se povećava čistoća zraka u komori za sagorijevanje, kako bi se osiguralo da gorivo u potpunosti izgori, a element filtera zraka postane prljav, što će ometati prolaz zraka, smanjiti usisnu zapreminu motora, što će rezultirati smanjenjem snage motora.
Funkcija rezonatora zračnog filtera je smanjenje buke usisne buke motora. Filter za zrak je postavljen ispred rezonatora, a rezonator je ugrađen na usisnoj cijevi sa još dvije šupljine, i dvije se lako prepoznaju.
Pozadinska tehnologija: Nema sumnje da je buka postala velika javna opasnost koja utiče na udoban život ljudi, a automobilska industrija nije izuzetak. Veliki proizvođači automobila također poklanjaju veliku pažnju poboljšanju nvh performansi vozila dok osiguravaju druge performanse vozila. Buka usisnog sistema je jedan od izvora koji utiče na buku automobila, a filter za vazduh kao portal za ulazak vazduha u motor, sa jedne strane može da filtrira prašinu u vazduhu kako bi se izbegao motor od abrazije i oštećenja; Sa druge strane, filter za vazduh, kao ekspanzioni prigušivač, utiče na smanjenje usisne buke. Stoga je dizajn zračnog filtera za smanjenje buke vrlo važan.
Većina dizajna filtera za zrak su jednostavne strukture šupljina, koje obično koriste jednu okruglu cijev za ulazak i izlazak iz zraka, nema značajne promjene u poprečnom presjeku, tako da ne može učinkovito povećati akustičnu impedanciju, kako bi se poboljšala buka efekat smanjenja; Osim toga, opći filter zraka je instaliran na bateriju i prednju pregradu pomoću vijaka, krutost točke ugradnje je općenito slaba, a većina njih ne može učinkovito smanjiti usisnu buku, a neki čak uzimaju u obzir buku, pristupaju rezonator u usisnoj cijevi, ali to zauzima mali prostor strojarnice vlastitog tlocrtnog prostora, što unosi neugodnost u raspored.
Iako je filter zraka opremljen rezonatorom, on može donekle smanjiti buku, međutim, poprečni presjek usisne cijevi se ne mijenja, što ne pogoduje daljem povećanju akustične impedanse radi smanjenja buke, niti uzmite u obzir faktore da se visina tijela lako može uništiti vibracijom. Osim toga, dizajn zračnog filtera je velik, što ne pogoduje rasporedu ostatka pribora u strojarnici, a utiče i na krutost mjesta ugradnje.
Da bi se ostvarila gornja svrha, tehnička šema usvojena pronalaskom je: Struktura filtera za vazduh automobila se sastoji od gornje školjke filtera za vazduh i donje školjke filtera za vazduh, donja školjka filtera za vazduh je opremljena komorom za ulaz vazduha, rezonatorom komora, komora za filter i izlazna komora, ulazna komora za zrak ima ulazni otvor, izlazna komora za zrak ima izlaz za filter za zrak, filter komora je opremljena filtarskim elementom, a filterska komora je opremljena filtarskim elementom. Vazduh ulazi u ulaz filtera za vazduh i ispušta se kroz izlaz filtera za vazduh nakon ulazne komore filtera za vazduh, komore rezonatora, komore filtera i komore za izlaz vazduha. Komora za ulaz zraka je cijev postavljena u komoru rezonatora. Jedan kraj ulazne komore za vazduh je ulazni otvor filtera za vazduh, a drugi kraj ima spojnu rupu koja je povezana sa rezonatorom.
Postoji sedam razloga za veliku količinu ulja u filteru za vazduh: 1. Filter za vazduh je začepljen, što dovodi do prevelikog otpora na usisu motora, a na ulazu vazduha u motor će biti uljnih kanala. Rješenje je čišćenje ili zamjena filtera za zrak. 2. Kvar brtve kompresora će uzrokovati kanaliziranje ulja, a ulje će biti u filteru zraka. Rješenje je zamjena brtve kompresora. 3. Loša brtva uljne zaptivke ventila će uzrokovati curenje ulja iz usisnog zraka, a u filteru za zrak će biti ulja. Rješenje je zamjena uljne brtve ventila. 4. Previsok pritisak ulja će uzrokovati previše uljne magle u kućištu radilice, što će rezultirati uljem u usisnoj cijevi i zračnom filteru. Rješenje je ispumpavanje viška ulja. 5. Curenje motornog ulja je ozbiljno. Rješenje je zamijeniti klip i klipni prsten, izbušiti rupu u cilindru ili zamijeniti košuljicu. 6. Ventil za ventilaciju pozitivnog pritiska PVC ventila je blokiran ili curi, tako da je kućište radilice prisiljeno da ventilira i ne može normalno raditi. Rješenje je čišćenje ili zamjena ventila za odzračivanje pozitivnog tlaka PVC ventila. 7. Donji pritisak tijela bloka cilindra motora je previsok, obično uzrokovan zagađenjem klipnih prstenova. Rješenje je čišćenje klipnog prstena.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
