Puknuće zračnog jastuka u automobilu, kako ga zamijeniti?
U vozilima, tokom normalnog ciklusa upotrebe, zračni jastuk gotovo da nema kvarova, potrebno je otići u servis da provjerite zračni jastuk i njegovu dodatnu opremu. Treba ih odmah zamijeniti. Kontrolna lampica zračnog jastuka i dalje ne treperi ili se ne gasi nakon pokretanja vozila, što znači da zračni jastuk ne radi ispravno. Kada je vozilo u pokretu, kontrolna lampica zračnog jastuka treperi vrlo dugo, što ukazuje na kvar zračnog jastuka.
Zračni jastuk je dio sklopa i može se zamijeniti samo u potpunosti. Stoga, kada zračni jastuk eksplodira, potrebno je zamijeniti sljedeći set dodatne opreme: mehanički zračni jastuk: senzor, sklop zračnog jastuka, generator plina i ostale komponente. Elektronski zračni jastuk: senzor, sklop zračnog jastuka, generator plina, elektronska upravljačka jedinica (ECU) i ostale komponente.
- Postavite volan -1- u srednji položaj (točkovi su u ravnom i ispravljenom položaju) - izvucite utikač za blokiranje iz jedinice zračnog jastuka. Upute za ugradnju: Zaštitna ploča i zračni jastuk istog proizvođača ugrađuju se zajedno. -- Uključite uređaj za paljenje -- spojite ploču s priključkom akumulatora. Napomena: u ovom trenutku nema nikoga u automobilu.
Za problem sa zamjenom, možete otići u auto servis za detekciju kvara. Zatim ga zamijenite. Zračni jastuci su ugrađeni na prednji (prednji i zadnji dio vozačevog sjedišta), bočne strane (prednji i zadnji dio automobila) i na krov automobila. Zračni jastuk se sastoji od tri dijela: zračnog jastuka, senzora i sistema za naduvavanje.
Sve dok se zračni jastuk može zamijeniti, on je proizvod za jednokratnu upotrebu, svaki zračni jastuk se može koristiti samo jednom i nakon detonacije mora se vratiti u tvornicu radi zamjene novog zračnog jastuka.
Otpor glavnog zračnog jastuka je prevelik
Prekomjerni otpor glavnog zračnog jastuka može biti uzrokovan raznim razlozima, uključujući, ali ne ograničavajući se na:
Loš spoj ožičenja: Ožičenje zračnog jastuka nije dobro spojeno, što uzrokuje da sistem generira visoki otpor. U tom slučaju, potrebno je koristiti računar za detekciju, utvrditi koja je vrijednost otpora zračnog jastuka previsoka, a zatim provjeriti da li je odgovarajući utikač ožičenja labav. Ako je labav, treba ga ponovo spojiti.
Labav utikač zračnog jastuka: Provjerite je li utikač zračnog jastuka ispravan i bez prepreka, ako je labav, samo ga ponovo umetnite.
Nepravilan rad opruge zračnog jastuka: opruga zračnog jastuka je povezana s glavnim zračnim jastukom linijom promjenjive dužine. Ako je opruga zračnog jastuka neispravna, to će dovesti do pregorevanja svjetla zračnog jastuka, visokog otpora i potrebe za zamjenom na vrijeme.
Neispravan modul zračnog jastuka: Neispravan modul zračnog jastuka u glavnom položaju za vožnju također će uzrokovati paljenje lampice zračnog jastuka i prijaviti problem prevelikog otpora, koji se ne može popraviti i može se samo zamijeniti.
Vanjske smetnje u napajanju: Smetnje iz vanjskog izvora napajanja kontroleru zračnog jastuka također mogu uzrokovati prekomjerni otpor. U tom slučaju preporučuje se odlazak u profesionalnu garažu radi testiranja i održavanja.
Prilikom rješavanja problema prekomjernog otpora glavnog zračnog jastuka, prvo treba provjeriti postoji li gore navedena situacija i poduzeti odgovarajuće mjere održavanja u skladu sa specifičnim okolnostima. Istovremeno, vlasnik treba paziti da ne stavlja predmete iznad zračnog jastuka, kako ne bi uticao na normalan rad zračnog jastuka. Ukoliko zračni jastuk ima bilo kakve abnormalnosti, treba ga pravovremeno popraviti.
Zašto se neki zračni jastuci ne aktiviraju?
1, ova brzina nije ista jer će se proizvođačeve odredbe o podešavanju razlikovati, a ako je opšta brzina veća od 30 km/h, gas će vjerovatno iskočiti.
2, ako automobil ima sudar, zračni jastuk se ne aktivira, što može biti uzrokovano sljedećim razlozima: Prije svega, sam zračni jastuk je neispravan, ova situacija postoji i postoji određena univerzalnost, kao što mnogi vlasnici prilikom održavanja vozila, ignorišući pregled zračnog jastuka, teško je uzrokovati da vozilo igra ulogu u kritičnom trenutku.
3, prvo što treba reći je tačka aktiviranja, bez obzira na težinu sudara, ne dodirujte tačku aktiviranja vazdušnog jastuka, vazdušni jastuk se ni u kom slučaju ne može aktivirati.
4, ako putnik nije vezan sigurnosnim pojasom, pucanje zračnog jastuka uzrokuje ogromnu udarnu silu koja pada na osjetljivi dio putnika, što će uzrokovati vrlo teške ozljede, pa čak i gubitak života. Stoga se sigurnost zračnog jastuka mora utvrditi u kombinaciji sa sigurnosnim pojasom.
Auto se sudario, a zračni jastuk se nije aktivirao. Je li to normalno? Koji je razlog?
Tačkasta eksplozija vazdušnog jastuka u automobilu mora se otvoriti prema senzoru sudara, a vazdušni jastuk u automobilu će se aktivirati kada je lice u ozbiljnijem sudaru, ali ako je ugao sudara automobila pogrešan, kao što je položaj prednjih svjetala i položaj prednjih guma, vazdušni jastuk u automobilu se neće nužno aktivirati.
Razlozi za kvar zračnog jastuka u sudaru vozila su sljedeći: neće se zračni jastuk aktivirati u svim sudari. Zračni jastuk kontrolira senzor sudara. Ako uvjeti senzora zračnog jastuka nisu ispunjeni, zračni jastuk se neće aktivirati.
Generalno, ozbiljan sudar sprijeda će se normalno aktivirati, ali ako je ugao sudara vozila pogrešan, poput udara u dio farova, dio prednjeg točka ili zadnji dio automobila, zračni jastuk se neće nužno aktivirati. Brzina, objekt sudara: Pored ugla sudara, izbacivanje zračnog jastuka također je povezano s brzinom vožnje i objektom sudara.
Šta uzrokuje sudar vozila i neaktiviranje zračnog jastuka?
Tačkasta eksplozija vazdušnog jastuka u automobilu mora se otvoriti prema senzoru sudara, a vazdušni jastuk u automobilu će se aktivirati kada je lice u ozbiljnijem sudaru, ali ako je ugao sudara automobila pogrešan, kao što je položaj prednjih svjetala i položaj prednjih guma, vazdušni jastuk u automobilu se neće nužno aktivirati.
Senzor okidanja ugla sudara: zračni jastuk nije običan i jednostavno će iskočiti, opremljen je senzorima, ako automobil ne dodirne senzor zračnog jastuka prilikom sudara, zračni jastuk se neće iskočiti.
Ako se automobil sudari, a zračni jastuk se ne aktivira, to može biti uzrokovano sljedećim razlozima: Prvo, sam zračni jastuk je neispravan, ova situacija postoji i postoji određena univerzalnost, kao što mnogi vlasnici prilikom održavanja vozila, ignorišući pregled zračnog jastuka, teško je uzrokovati da vozilo igra ulogu u kritičnom trenutku.
Molimo vas da nas pozovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
