Pukao je vazdušni jastuk u autu, kako zameniti?
Vozila u normalnom ciklusu upotrebe vazdušnog jastuka gotovo da i nema greške, potrebno je da odete u radnju da proverite vazdušni jastuk i njegovu dodatnu opremu. Treba ga odmah zamijeniti. Indikatorska lampica vazdušnog jastuka i dalje ne treperi ili se gasi nakon pokretanja vozila, što znači da vazdušni jastuk ne radi. Kada je vozilo u pogonu, indikatorska lampica vazdušnog jastuka treperi veoma dugo, ukazujući da je vazdušni jastuk neispravan.
Vazdušni jastuk je sastavni deo i može se samo potpuno zameniti. Stoga, kada vazdušni jastuk eksplodira, potrebno je zameniti sledeći set dodataka: mehanički vazdušni jastuk: senzor, sklop vazdušnog jastuka, generator gasa i druge komponente. Elektronski vazdušni jastuk: senzor, sklop vazdušnog jastuka, generator gasa, elektronska kontrolna jedinica (ECU) i ostale komponente.
- Postavite volan -1- u srednji položaj (točkovi su u ravnom i ravnom položaju) - izvucite utikač za blokiranje sa jedinice vazdušnog jastuka. Upute za ugradnju: Ark ploča i zračni jastuk istog proizvođača se postavljaju zajedno. -- Uključite uređaj za paljenje -- povežite ploču za povezivanje baterije. Napomena: u ovom trenutku niko nije u autu.
Za problem zamjene, možete otići do auto 4s shop detektora radi otkrivanja kvara. I onda ga zamijenite. Vazdušni jastuci su postavljeni na prednjem (prednji i zadnji deo vozačevog sedišta), bočnim (prednji i zadnji deo automobila) i krovu automobila. Vazdušni jastuk se sastoji od tri dela: vazdušnog jastuka, senzora i sistema za naduvavanje.
Sve dok se vazdušni jastuk može zameniti, vazdušni jastuk je proizvod za jednokratnu upotrebu, svaki vazdušni jastuk se može koristiti samo jednom, i mora se vratiti u fabriku za novi vazdušni jastuk nakon detonacije.
Otpor glavnog vazdušnog jastuka je previsok
Pretjerani otpor glavnog zračnog jastuka može biti uzrokovan raznim razlozima, uključujući, ali ne ograničavajući se na:
Loša veza ožičenja: Ožičenje vazdušnog jastuka nije dobro povezano, što dovodi do visokog otpora sistema. U tom slučaju, trebate koristiti kompjuter da otkrijete, utvrdite koja je vrijednost otpora vazdušnog jastuka previsoka, a zatim provjerite da li je njegov odgovarajući utikač kabelskog svežnja labav, ako je labav, treba ga ponovo priključiti.
Utikač vazdušnog jastuka je labav: Proverite da li je utikač vazdušnog jastuka dobar i bez prepreka, ako je utikač vazdušnog jastuka labav, samo ga ponovo umetnite.
Opruga zračnog jastuka je nenormalna: opruga zračnog jastuka je povezana s glavnim zračnim jastukom promjenjive dužine linije, ako je opruga zračnog jastuka nenormalna, to će dovesti do svjetla zračnog jastuka, visokog otpora, potrebno ga je zamijeniti na vrijeme.
Nepravilan modul vazdušnog jastuka: Nepravilan modul vazdušnog jastuka u glavnom položaju za vožnju će takođe uzrokovati da se lampica vazdušnog jastuka upali i prijavi problem prekomernog otpora, koji se ne može popraviti i može se samo zameniti.
Smetnje vanjskog napajanja: Smetnje od vanjskog izvora napajanja na kontroleru vazdušnog jastuka također mogu uzrokovati preveliki otpor. U tom slučaju preporučuje se odlazak u profesionalnu garažu radi testiranja i održavanja.
Kada se bavimo problemom prekomjernog otpora glavnog vazdušnog jastuka, prvo treba provjeriti postoji li gore navedena situacija, te poduzeti odgovarajuće mjere održavanja u skladu sa konkretnim okolnostima. Istovremeno, vlasnik treba da pazi da ne postavlja predmete iznad vazdušnog jastuka, kako ne bi uticao na normalan rad vazdušnog jastuka. Kada vazdušni jastuk ima bilo kakve nepravilnosti, treba ga popraviti na vreme.
Zašto se neki vazdušni jastuci prilikom sudara ne aktiviraju?
1, ova brzina nije ista jer će odredbe proizvođača biti drugačije, opća brzina je veća od 30 km/h, plin će vjerojatno iskočiti.
2, ako se auto sudar, zračni jastuk ne iskoči, može biti uzrokovano sljedećim razlozima: Prije svega, sam zračni jastuk je neispravan, takva situacija postoji i postoji određena univerzalnost, kao što su mnogi vlasnici u održavanje vozila, zanemarujući pregled vazdušnog jastuka, teško je dovesti do toga da vozilo igra ulogu u kritičnom trenutku.
3, prva stvar koju treba reći je tačka okidanja, bez obzira koliko je sudar jak, bez dodirivanja tačke okidanja vazdušnog jastuka, vazdušni jastuk ni u kom slučaju ne može iskočiti.
4, ako suvozač nije vezan pojasom, tada pucanje zračnog jastuka uzrokuje da ogromna sila udarca padne na ranjivi dio putnika, što će uzrokovati vrlo velike ozljede, pa čak i izgubiti život. Stoga, da li je vazdušni jastuk bezbedan, mora se kombinovati sa sigurnosnim pojasom da bi se utvrdilo.
Auto se srušio, a vazdušni jastuk nije pukao. Je li to normalno? Šta je razlog?
Točkast eksplozije vazdušnog jastuka automobila mora se otvoriti senzoru sudara, a vazdušni jastuk automobila će iskočiti kada je lice u ozbiljnijem sudaru, ali ako je ugao sudara automobila pogrešan, kao što je položaj farova i prednja guma položaja, vazdušni jastuk u automobilu neće nužno iskočiti.
Razlozi kvara vazdušnog jastuka u sudaru vozila su sledeći: neće svi sudari aktivirati vazdušni jastuk. Vazdušnim jastukom upravlja senzor sudara. Ako senzorski uslovi vazdušnog jastuka nisu ispunjeni, vazdušni jastuk neće iskočiti.
Općenito, ozbiljan sudar sprijeda će se normalno pojaviti, ali ako je ugao sudara vozila pogrešan, kao što je dio farova, dio prednjeg točka ili stražnji dio automobila, vazdušni jastuk neće nužno puknuti gore. Brzina, predmet sudara: Pored ugla sudara, izbacivanje vazdušnog jastuka je takođe povezano sa brzinom vožnje i predmetom sudara.
Šta uzrokuje da se vozilo sudari i da se vazdušni jastuk ne aktivira?
Točkast eksplozije vazdušnog jastuka automobila mora se otvoriti senzoru sudara, a vazdušni jastuk automobila će iskočiti kada je lice u ozbiljnijem sudaru, ali ako je ugao sudara automobila pogrešan, kao što je položaj farova i prednja guma položaja, vazdušni jastuk u automobilu neće nužno iskočiti.
Senzor okidanja ugla sudara: vazdušni jastuk nije običan i jednostavno će iskočiti, opremljen je senzorima, ako automobil ne dodirne senzor vazdušnog jastuka prilikom sudara, vazdušni jastuk neće iskočiti.
Ako se auto sudari, zračni jastuk ne iskoči, to može biti uzrokovano sljedećim razlozima: Prvo, sam zračni jastuk je neispravan, takva situacija postoji i postoji određena univerzalnost, kao što su mnogi vlasnici u održavanju vozila zanemarujući inspekciju vazdušnog jastuka, teško je dovesti do toga da vozilo igra ulogu u kritičnom trenutku.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
