Vučna šipka u mašini za upravljanje ima nenormalan zvuk koji trese prazninu.
Metoda rukovanja šipkom u upravljačkoj mašini sa nenormalnim zvukom trešenja zazora uglavnom uključuje zamjenu kuglične glave šipke upravljača i pozicioniranje na četiri točka.
Kada vučna šipka u mašini za upravljanje ima nenormalan zvuk podrhtavanja zazora, to je obično zbog starenja ili otvorene glave ankera. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je poduzeti sljedeće korake:
Zamijenite kugličnu glavu poluge upravljača: Najprije pomoću alata olabavite pričvrsnu maticu kuglične glave ange upravljača i odvrnite maticu. Zatim se specijalni alat fiksira na zatik s kugličnom glavom i ručicu zgloba upravljača, a vijak specijalnog alata se istiskuje pomoću ključa od 19 do 21. Nakon uklanjanja alata za rastavljanje, ugradite novu kugličnu glavu.
Pozicioniranje na sva četiri točka: Nakon zamjene kuglične glave poluge upravljača, potrebno je pozicioniranje na četiri točka kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila. Pozicioniranje na četiri točka može podesiti sve uglove sistema šasije vozila, uključujući pozicioniranje prednjih točkova i pozicioniranje zadnjih točkova, kako bi se osigurala stabilnost vozila koje vozi pravolinijski i lagano upravljanje.
Osim toga, postoje i drugi razlozi koji mogu dovesti do neuobičajenog zvuka upravljačke mašine, kao što su trenje između plastičnih dijelova, trenje između stupa upravljača i jastučića za stopala, te kvar opruge zračnog jastuka u smjeru diska. Za ove slučajeve mogu se preduzeti odgovarajuće mere, kao što je podmazivanje plastičnih delova, podešavanje ili zamena jastučića za stopala, zamena opruge vazdušnog jastuka, itd., kako bi se eliminisao nenormalan zvuk.
Treba napomenuti da ako je problem sa nenormalnim zvukom složeniji ili neefikasan, preporučuje se da se vozilo pošalje u profesionalnu radionicu na pregled i održavanje na vrijeme kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Simptomi slomljene kuglične glave vučne šipke unutar upravljačke mašine
Simptomi loše kuglične glave vučne šipke u smjeru stroja uglavnom uključuju trčanje, nenormalan zvuk pri vožnji, virtualni položaj volana automobila postaje veći, volan se trese i otežano je upravljanje.
Kada je kuglična glava vučne šipke u upravljaču oštećena, vozilo može pokazati sljedeće simptome tokom vožnje:
Trčanje: Ovo je jedan od glavnih simptoma vozila nakon što je kuglična glava poluge za vuču u smjeru stroja oštećena. Vozilo se može nesvjesno nagnuti na jednu stranu, uzrokujući da vozač stalno podešava volan kako bi nastavio da vozi ravno.
Nenormalan zvuk tokom vožnje: kada vozite po neravnom dijelu puta, vozilo može emitovati zvuk kleštanja, koji je uzrokovan oštećenjem kuglične glave vučne šipke u smjeru stroja.
Virtuelni položaj volana postaje veći: nakon što je kuglična glava šipke za vuču oštećena, virtuelni položaj volana (tj. razmak između središta volana i stvarnog upravljačkog mehanizma) može postati veći , što rezultira nepreciznim upravljanjem.
Drhtanje volana: Drhtanje volana je još jedan uobičajeni simptom oštećenja kuglične glave vučne šipke u mašini za upravljanje, što može uticati na udobnost i sigurnost vožnje.
Poteškoće s upravljanjem: Nakon što je kuglična glava šipke za vuču oštećena, upravljanje može postati otežano, zahtijevajući veću silu za okretanje volana, što će uticati na udobnost vožnje.
Ovi simptomi su znak oštećenja kuglične glave vučne šipke u mašini za upravljanje, što ukazuje na potrebu pregleda i moguće zamjene. Pravovremeni pregled i zamjena u profesionalnoj radionici kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Da li je bitno da li je promenjena vučna šipka u mašini za upravljanje
Imaće određeni uticaj na vozilo
Promena vučne šipke u mašini za upravljanje će imati određeni uticaj na vozilo.
Zamjena vučne šipke u upravljačkoj mašini, posebno poprečne vučne šipke, dio je održavanja i popravke automobilskog upravljačkog sistema. Vučna poluga je važan dio povezivanja lijeve i desne ruke upravljača, koja ima funkciju sinhronizacije dva točka i podešavanja prednjeg snopa, te je važan dio osiguranja sigurnosti automobila. Stoga, zamjena šipke zahtijeva niz podešavanja i kalibriranja vozila kako bi se osigurala sigurnost vozila i iskustvo vožnje.
Prije svega, zamjena ankera zahtijeva stručno i tehničko osoblje za rad, jer je to jedan od glavnih dijelova sistema upravljanja vozila. Ako se ne uradi kako treba, može dovesti do neosetljivog upravljanja ili drugih problema. Drugo, nakon zamjene vučne šipke potrebna je korekcija položaja četiri točka kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila. Budući da zamjena vučne poluge može dovesti do nepreciznog prednjeg snopa vozila, što će uticati na performanse upravljanja i stabilnost vozila. Osim toga, nakon zamjene šipke, možda će biti potrebno ponovno kalibrirati sistem pomoći pri upravljanju vozila kako bi se osigurala ravnoteža sile upravljanja i udobnosti vožnje. Ako se ne koristi pravilno, može dovesti do previše ili premalo upravljanja, što utiče na doživljaj vožnje. Konačno, nakon što je šipka zamijenjena, potrebno je testiranje na cesti kako bi se osigurale performanse upravljanja i stabilnost vozila. Ako se problem pronađe u testu na cesti, potrebno ga je na vrijeme prilagoditi kako bi se osigurala sigurnost vozila i iskustvo vožnje.
Ukratko, uticaj zamjene vučne šipke u mašini za upravljanje na vozilo treba tretirati s oprezom, osiguravajući da se sva podešavanja i kalibracija obavljaju ispravno kako bi se izbjegle potencijalne sigurnosne opasnosti i smanjeno iskustvo vožnje.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
