Rezervoar za vodu u automobilu.
Rezervoar za vodu u automobilu, također poznat kao hladnjak, glavni je dio sistema za hlađenje automobila; njegova funkcija je odvođenje topline, rashladna voda apsorbira toplinu u vodenom omotaču, a toplina se raspršuje nakon protoka do hladnjaka, a zatim se vraća u vodeni omotač radi cirkulacije kako bi se postigla kontrola temperature. To je komponenta motora automobila.
Princip rada
Rezervoar za vodu je važan dio motora s vodom hlađenjem. Kao važna komponenta rashladnog kruga motora s vodom hlađenjem, može apsorbirati toplinu bloka cilindara i spriječiti pregrijavanje motora. Budući da je specifični toplinski kapacitet vode veći, porast temperature nakon apsorpcije topline bloka cilindara nije veliki. Tako se toplina motora prenosi kroz krug rashladne vode, koristeći vodu kao nosač topline, a zatim kroz veliku površinu hladnjaka na način konvekcije odvođenja topline, održava odgovarajuća radna temperatura motora.
Kada je temperatura vode u motoru visoka, pumpa više puta pumpa vodu kako bi smanjila temperaturu motora. (Rezervoar za vodu se sastoji od šupljih bakrenih cijevi. Voda visoke temperature ulazi u rezervoar za vodu kroz vazdušno hlađenje i cirkulaciju do zida cilindra motora) radi zaštite motora. Ako je zimi temperatura vode preniska, pumpa će zaustaviti cirkulaciju vode i spriječiti prenisku temperaturu motora.
Glavna upotreba
Funkcija sistema za hlađenje je odvođenje viška i beskorisne toplote iz motora, tako da motor može održavati normalnu temperaturu pri različitim brzinama ili uslovima vožnje.
Rezervoar za vodu je izmjenjivač toplote motora hlađenog vodom, koji održava normalnu radnu temperaturu motora pomoću konvekcijskog hlađenja vazduhom. Kada voda za hlađenje motora u rezervoaru proključa i ispari zbog visoke temperature, kada pritisak pređe podešenu vrijednost, poklopac rezervoara (A) prelijeva ventilacioni otvor za smanjenje pritiska, uzrokujući smanjenje količine vode za hlađenje i sprečavajući pucanje cijevi sistema za hlađenje. Prilikom vožnje treba obratiti pažnju na to da li je pokazivač temperature vode za hlađenje motora na instrument tabli normalan. Na primjer, kvar ventilatora za hlađenje motora može uzrokovati porast temperature vode za hlađenje motora ili curenje iz cijevi sistema za hlađenje također može uzrokovati smanjenje količine vode za hlađenje. Molimo vas da obratite pažnju na količinu i period smanjenja količine vode za hlađenje prije dodavanja destilovane vode.
Rad i održavanje
1, radijator ne smije doći u kontakt s kiselinama, lužinama ili drugim korozivnim sredstvima. 2, preporučuje se upotreba meke vode, tvrdu vodu treba omekšati nakon upotrebe, kako bi se izbjeglo unutrašnje začepljenje radijatora i stvaranje kamenca.
3, prilikom upotrebe antifriza, kako biste izbjegli koroziju hladnjaka, obavezno koristite antifriz redovnog proizvođača i ispunjavajte nacionalne standarde dugoročne zaštite od hrđe.
4, tokom procesa ugradnje hladnjaka, molimo vas da ne oštetite hladnjak (lim) i ne oštetite hladnjak, kako biste osigurali kapacitet odvođenja toplote i zaptivanje.
5. Kada se hladnjak potpuno isprazni i zatim ubrizga voda, prvo treba uključiti prekidač za vodu na bloku motora, a kada voda počne istjecati, treba ga ponovo zatvoriti kako bi se izbjegli mjehurići.
6, prilikom svakodnevne upotrebe uvijek treba provjeravati nivo vode i isključiti uređaj nakon što se ohladi. Prilikom dodavanja vode, poklopac rezervoara za vodu treba polako otvarati, a tijelo operatera treba biti što dalje od dovoda vode kako bi se spriječilo da para pod visokim pritiskom iz dovoda vode izazove opekotine.
7, zimi, kako bi se spriječilo zaleđivanje uzrokovano fenomenom pucanja jezgra, kao što je dugotrajno parkiranje ili indirektno parkiranje, treba biti poklopac rezervoara za vodu i prekidač za odvod, a voda sva ispuštena.
8. Prostor oko rezervnog hladnjaka treba biti prozračen i suh.
9, ovisno o stvarnoj situaciji, korisnik bi trebao potpuno očistiti jezgro hladnjaka u roku od 1 do 3 mjeseca. Prilikom čišćenja, isperite čistom vodom stranu obrnutog ulaznog otvora. Redovno i temeljito čišćenje može spriječiti začepljenje jezgra hladnjaka prljavštinom i utjecati na performanse odvođenja topline, te skratiti vijek trajanja hladnjaka.
10, mjerač nivoa vode treba čistiti svaka 3 mjeseca ili ovisno o stvarnoj situaciji; Uklonite sve dijelove i očistite ih toplom vodom i deterdžentom koji ne sadrži korozivne tvari.
Čišćenje rezervoara
Rđa i talog koji se ne formiraju u vašem motoru također mogu oštetiti vaš sistem za hlađenje. Zato je redovno ispiranje rezervoara još jedan važan element održavanja vozila - nešto što mnogi praktični vlasnici često zanemaruju. Sistem za hlađenje vašeg vozila štiti se od oštećenja uzrokovanih toplinom koje generira motor i održava sam motor u ispravnom temperaturnom rasponu. Održavanje sistema za hlađenje bez hrđe, nakupljanja i kontaminacije održat će njega i motor u dobrom radnom stanju. Srećom, ne morate ispirati rezervoar tako često kao mijenjati ulje (svake 2 godine bi trebalo biti dovoljno), a to je vrlo jednostavno učiniti. Slijedite stručna uputstva korak po korak!
Molimo vas da nas pozovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
