Rezervoar za vodu u automobilu.
Rezervoar za vodu u automobilu, takođe poznat kao radijator, glavni je deo sistema za hlađenje automobila; Funkcija je odvođenje topline, rashladna voda apsorbira toplinu u vodenom omotu, a toplina se raspršuje nakon protoka u radijator, a zatim se vraća u vodeni omotač radi cirkulacije kako bi se postigla kontrola temperature. To je komponenta motora automobila.
Princip rada
Spremnik za vodu je važan dio vodeno hlađenog motora, kao važna komponenta vodeno hlađenog kruga hlađenja motora, može apsorbirati toplinu bloka cilindara, spriječiti pregrijavanje motora jer je specifični toplinski kapacitet vode veći, porast temperature nakon apsorbiranja topline bloka cilindara nije velik, tako da toplina motora kroz tekući krug rashladne vode, korištenje vode kao nosača topline, provođenje topline, zatim kroz veliku površinu hladnjaka na način konvekcijske disipacije topline, kako bi se održala odgovarajuća radna temperatura motora.
Kada je temperatura vode u motoru visoka, pumpa pumpa vodu više puta kako bi smanjila temperaturu motora, (Rezervoar za vodu se sastoji od šupljih bakrenih cijevi. Visokotemperaturna voda u rezervoar za vodu kroz hlađenje zraka i cirkulaciju do zid cilindra motora) za zaštitu motora, ako je zimska temperatura vode preniska, ovaj put će zaustaviti cirkulaciju vode, kako bi se izbjeglo da temperatura motora bude preniska.
Glavna upotreba
Funkcija rashladnog sistema je da odvede višak i beskorisnu toplotu u motoru iz motora, tako da motor može održavati normalnu temperaturu pri različitim brzinama ili uslovima vožnje.
Rezervoar za vodu je izmjenjivač topline vodeno hlađenog motora, koji održava normalnu radnu temperaturu motora pomoću hlađenja zračnom konvekcijom. Kada voda za hlađenje motora u rezervoaru proključa i ispari zbog visoke temperature, kada pritisak premaši postavljenu vrijednost, poklopac spremnika (A) prelije rasterećenje tlaka, uzrokujući smanjenje rashladne vode i sprječavajući pucanje cjevovoda rashladnog sistema. Obično u vožnji treba obratiti pažnju na pokazivač temperature rashladne vode motora na instrument tabli je normalan. Na primjer, kvar ventilatora za hlađenje motora može uzrokovati porast temperature vode za hlađenje motora ili curenje cjevovoda rashladnog sistema također može uzrokovati smanjenje rashladne vode. Obratite pažnju na količinu i period redukcije vode za hlađenje prije dodavanja destilovane vode.
Rad i održavanje
1, radijator ne bi trebao biti u kontaktu s kiselinom, alkalijom ili drugim korozivnim svojstvima. 2, preporučuje se korištenje meke vode, tvrdu vodu treba omekšati nakon upotrebe, kako bi se izbjeglo unutrašnje začepljenje radijatora i stvaranje kamenca.
3, u upotrebi antifriza, kako bi se izbjegla korozija radijatora, obavezno koristite redovnog proizvođača i ispunjavate nacionalne standarde dugotrajnog antifriza protiv rđe.
4, u procesu instaliranja hladnjaka, molimo nemojte oštetiti hladnjak (lim) i oštetiti hladnjak, kako biste osigurali kapacitet odvođenja topline i brtvljenje.
5. Kada se radijator potpuno isprazni, a zatim ubrizga voda, prvo treba uključiti prekidač za vodu bloka motora, a kada voda iscuri, ponovo ga zatvoriti kako bi se izbjegli plikovi.
6, u svakodnevnoj upotrebi uvijek treba provjeriti nivo vode, da se isključi nakon hlađenja vode. Prilikom dodavanja vode, poklopac rezervoara za vodu treba polako otvarati, a telo operatera treba da bude što dalje od ulaza za vodu kako bi se sprečilo da para pod visokim pritiskom iz ulaza za vodu izazove opekotine.
7, zimi kako bi se spriječilo zaleđivanje uzrokovano fenomenom rupture jezgre, kao što je dugotrajno parkiranje ili neizravno parkiranje, trebao bi biti poklopac spremnika za vodu i prekidač za odvod, voda sve van.
8. Efektivna okolina rezervnog radijatora treba da bude provetrena i suva.
9, ovisno o stvarnoj situaciji, korisnik treba potpuno očistiti jezgro radijatora u roku od 1 do 3 mjeseca. Prilikom čišćenja, isperite čistom vodom duž povratne strane ulaznog vjetra. Redovno i potpuno čišćenje može spriječiti da se jezgra radijatora blokira prljavštinom i utiče na performanse odvođenja topline i utiče na vijek trajanja radijatora.
10, vodomjer treba čistiti jednom svaka 3 mjeseca ili ovisno o stvarnoj situaciji; Uklonite sve dijelove i očistite toplom vodom i nekorozivnim deterdžentom.
Čišćenje rezervoara
Rđa i mulj koji se ne stvaraju u vašem motoru - takođe mogu oštetiti vaš sistem hlađenja. Zbog toga je redovno ispiranje rezervoara još jedan važan element održavanja vozila – nešto što mnogi praktični vlasnici često zanemaruju. Rashladni sistem vašeg vozila se štiti od toplotnog oštećenja motora i održava rad motora u odgovarajućem temperaturnom rasponu. Održavanje sistema za hlađenje od rđe, nakupina i kontaminacije održaće ga i motor u dobrom radnom stanju. Srećom, ne morate da ispirate rezervoar toliko često kao da menjate ulje (svake 2 godine bi trebalo da bude dovoljno), a to je vrlo lako za napraviti. Slijedite stručne upute korak po korak!
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
