Zaštitna ploča kočija za zaštitu ploče nenormalno zvuk.
Uzroci nenormalnog prstena za zaštitu ploča kočenja mogu uključivati deformaciju kočnih diska, ozbiljne nošenje, stranih vijaka za fiksiranje kočnice ili oštećene kočione ploče, ugradnja kočionih kočnica, upotreba inferiornih ili odličnih kočnih ploča, kočnica različita kočnica Tečnost je često manjkava. Metode rješavanja ovih problema uključuju zamjenu ili popravak kočnog diska, poliranje ruba kočnog diska ili zamjena kočionog diska, ugradnja kočionog diska, ugradnja kočionih jastučića koji odgovaraju modelu, zamjenjujući i popravljanju kočnih pumpi i dodavanju kočne pumpe i dodavanje kočne pumpe i dodavanje kočne pumpe i dodavanje kočne tekućine.
Pored toga, između kočnog diska i kočionog podloga može se pomiješati sa malim kamenim krhotinama i drugim stranim predmetima, koji će proizvesti nenormalno trenje prilikom koraka na kočnicu, što rezultira strići kočionim diskom. Način rješavanja ovog problema je pažljivo provjeriti kočioni disk i ukloniti mali pijesak i šljunak. Problem u radu između kočnice i kočionog diska također može dovesti do nenormalnog zvuka, ova se situacija pojavljuje u novom automobilu ili je jednostavno novi kočioni disk, što je normalno, što je čekanje kočionog diska dobar, a nenormalni zvuk će postepeno nestati.
U rješavanju problema nenormalnog zvuka kočionog diska, također biste trebali razumjeti neke preventivne mjere, poput redovito provjeravanja stupnja habanja kočnog sustava, te pravovremene zamjene žestoko istrošenih dijelova, je ključ za održavanje zdravlja kočionog sustava. Pored toga, ispravna upotreba kočionog sustava također može smanjiti pojavu nenormalnog zvuka kočnog diska i izbjegavanje naglog kočenja i dugotrajno kočenje.
Metoda tretmana hrđe za automobilski disk:
1, ovo je vrlo uobičajeno i normalno, jer je kočioni disk metalni, a ne postoji zaštita, direktno izložena zraku, što rezultira ruskom oksidacijom;
2, ako na površini postoji samo mala hrđa, onda možemo koristiti kontinuiranu metodu kočenja, naravno, to je osigurati sigurnost i ne utječe na pretpostavku javnog prijevoza, pa nežno koračajući kočnicu i trenje kočnog diska mogu biti površinski "poliranje";
3, ako je hrđa vrlo ozbiljna, pogonili smo vozilo u popravku, poljski rubni disk, provjerite da li je kočna površina nenormalna, nakon instalacije ceste, na ravnom putu pri ravnom putu, a kočnica nekoliko puta da osigura da ne postoji anomalija.
1, ako je podešavanje moždanog udara papučice kočnice, postoji orah ispod papučice može se podesiti. 2 Ako je podešavanje GAP-a, sada opći kalibar automobila može kočiti disk, ili između olovnog cipela i kočionog bubnja, jaz je samoobučivši, bez ručnog podešavanja. 3, može podesiti samo ručnu kočnicu, kočnica stopala ne može se podesiti, ako nizak može iscrpiti zrak.
Automobilski kočioni sistem također se naziva automobilski kočioni sustav. The function of the braking system is: to force the car to slow down or even stop according to the requirements of the driver; Stacioniranje stacionarnih vozila pod različitim uvjetima puta, uključujući rampe; Neka brzina automobila ide nizbrdo. Tada će vam sljedeća mala serija dati detaljan uvod u prilagođavanje nepropusnosti automobilske kočnice.
Načini otpuštanja kočnica:
Pogledajte debljinu: Debljina nove kočnice općenito je oko 1,5 cm, a debljina će postepeno postati tanja sa neprekidnim trenjem u korištenju. Profesionalni tehničari sugeriraju da je kada je debljina kočione pločice gole očiju ostavi samo originalna debljina 1/3 (oko 0,5cm), vlasnik bi trebao povećati frekvenciju samotestiranja, spremnog za zamjenu. Naravno, pojedinačni modeli zbog razloga dizajna kotača, nemaju uvjete da vidite golim okom, trebate ukloniti gumu da biste dovršili.
Prema uslovima puta i praknju kontrole brzine, skinite brzinu brzine i brzo eksplodirajte podnožje praznog ulja, brzih brzine u brzinu brzine. Na taj način motor će imati puno otpornosti na vuču i brzo smanjivanje brzine. Pored toga, dok mijenjate malu brzinu, ručnicu treba koristiti u kombinaciji, ali obratite pažnju na ručnu kočnicu ne može se povući čvrsto, niti se može povući presporo. If it is pulled too tight, it is easy to "lock" the brake disc, which is likely to damage the transmission parts and lose the braking ability; Ako se povuče presporo, kočioni disk će se nositi i abratirati, a kočenje će se izgubiti.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
