Preklopna prekrivačka akcija prenosa automobila.
Timnice zupčanici se uvode u unosnim i izduvnim sistemima u motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, u satovama i drugim lokalnim sistemima koji imaju uzastopni odnos za potpunu mehaničke funkcije.
Tri načina prenosa vremenske opreme: lanac pogona, pogon za zub, pogon zupčanika.
Pozitivni i negativni zupčani zupčani motor pokreće se zupčani pojas koji ima prednosti jednostavne strukture, niske buke, glatka operacija, visoka prenosna tačnost, dobra sinhronizacija itd., Ali njegova je snažna, a lagana je dob, istezanje deformacije ili prelom nakon dugoročne upotrebe. Zupčani pojas je u zatvorenom stanju u vanjskom poklopcu, što je nezgodno poštivati njegovo radno stanje. Postoji Mitsubishi automobil, bez starta simptoma, nakon nafte, krivična ispitivanja, a zatim i dalje otvori poklopac ventila, ustanovivši da se ventilska ruka za roker ne radi, utvrdila je da se prekid ventila ne radi, utvrdivši da je prekid vremenskog kaiševa. Nakon zamjene novog proizvoda, motor još uvijek neće započeti. Jer, nakon što se pojavi zubnim redom, bregast se prestaje pokretati, a radilica će nastaviti rotirati određeni kut ili broj okretaja pod djelovanjem rotacijskih inercija ili inercije uređaja za prijenos. U ovom trenutku, motor ne može raditi, a ozbiljnije je faza ventila uništena, a klip će se vršiti za savijanje ventila u otvorenom položaju, što rezultira da se ventil labavo zatvori. Stoga su neki motori s razbijenim zupčanim pojasevima, čak i ako se zamjenjuje na zupčani pojas, a novi remen za zupčani pojas, motor se još uvijek ne može početi, ali pojavljuje se posao, ali pojava "paljenja", "pucanja", dovoljna snaga i povećana buka. U ovom slučaju, samo uklanjanjem glave cilindra i zamena ventila, tehnička stanja motora može se u potpunosti obnoviti. Trenutak i stanje delovanja ventila moraju biti u skladu sa stanjem i vremenom kretanja klipa i bregastog vratila, a dva prenosa se nazivaju prenosnim prenosnikom, nakon što su dva zupčanika, nakon što su u skladu sa oznakom, može osigurati da trenutak i djelovanje akcije ventila su tačno.
Funkcija prekrivača vremenskog prenosa je zaštita vremenskog mehanizma iz neke prašine i vode. Uloga vremenske opreme je postavljanje vremenske razmjere za završetak relevantnih kontrolnih funkcija na mehaničkom uređaju.
Timing oprema je zupčanik koji reprodukuje pozicioniranje vremenskog skale za završetak relevantnih kontrolnih funkcija na mehaničkom uređaju. Timnice zupčanici se uvode u unosnim i izduvnim sistemima u motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, u satovama i drugim lokalnim sistemima koji imaju uzastopni odnos za potpunu mehaničke funkcije.
Uloga vremenske opreme: Može igrati ulogu pozicioniranja vremena u završetku relevantnih kontrolnih funkcija na mehaničkom uređaju.
Tri načina prenosa vremenske opreme: lanac pogona, pogon za zub, pogon zupčanika. Pozitivni i negativni zupčani zupčani motor pokreće se nazubljenim pojasom, koji ima prednosti jednostavne strukture, niske buke, glatka operacija, dobra sinhronizacija, itd., Ali njegova snaga je mala, zatezna deformacija ili prelom nakon dugoročne upotrebe, a neugodna je za njegovo radno stanje.
Trenutak i stanje akcije ventila moraju biti u skladu sa stanjem i momentom klipnog kretanja, a radilica i bregastog vratila nisu na osovini, a mora postojati prijenosni sustav između njih, prenosni sustav, a zatim se dva zupčanika, a zatim dva zupčanika nazivaju se, a zatim dva zupčanika nazivaju se prenosnici.
Neuspjeh vremenskog prenosa motora automobila
Kad se motor radi, čini kontinuirani ili ritmični zvuk na prednjoj strani motora. U normalnim okolnostima, veća je brzina, to je veći zvuk; Zvuk se ne mijenja kada se temperatura mijenjaju; Zvuk požara jednog cilindra ne slabija.
Mogući uzroci nenormalnog zvuka vremenske opreme
(1) Jaz kombinacije zupčanika je prevelika ili premala
(2) središnju udaljenost između rupe za glavnu ležaj radilice i rupe ležaja bregastog vratila mijenja se tijekom upotrebe ili popravka, postajući veći ili manji; Središnje linije radilice i bregastog vratila nisu paralelne, što rezultira lošim meshingom zupčanika.
(3) Oblik zuba zupčanika ne obrađuje se, deformacija tokom termičke obrade ili površine zuba previše je nošen;
(4) grickalica nije uska ili korijena se događa tijekom rotacije zupčanika;
(5) površina zuba ima ožiljke, delaminaciju ili lom zuba;
(6) zupčanik je labav ili vani na radilicu ili bregastu;
(7) cirkularni prekid ili radijalni izmet za zupčani materijal prevelik je;
(8) radilica ili aksijalni klirens bregastog vratila je prevelik;
(9) zupčanici se ne zamjenjuju u parovima.
(10) Nakon zamjene radilice i grmlja za bregavanje ležaja, položaj mesnog zupčanika se mijenja.
(11) Matica za pričvršćivanje matice za pričvršćivanje matice bregastog vratila.
(12) Gubitak zuba čarapa za rok od bregastog vratila ili pukotina radijalnog zupčanika.
Vremenski zupčanici nenormalne karakteristike zvuka
1) Zvuk je složeniji, ponekad ritmički, ponekad nema ritma, ponekad povremeno, ponekad neprekidan.
2) Kad se motor u praznom hodu ili se mijenja brzina, postoji neuredna i lagana buka na poklopcu zupčanika na vremenu, a buka nestaje nakon što se brzina povećala, a šum se pojavljuje kada se motor pojavi.
3) Neki zvukovi ne utiču temperatura i pojedinačni cilindrični provalni prekid, a neke utiču na temperaturu, nema zvuka kada je temperatura niska, a kada se temperatura pojavi u normalu, pojavljuje se zvuk.
4) Neki zvukovi su popraćeni vibracijama navlake veće za vremenski prevoz, a neki zvuci nisu popraćeni vibracijama.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
