Cijev rezervoara za vodu nije vruća, šta se dešava?
Termostat je neispravan ili zaglavljen
Glavni razlog zašto cijev za vodu u rezervoaru nije vruća je neispravan ili zaglavljen termostat.
Kada termostat otkaže ili se zaglavi, čak i ako temperatura vode u motoru dostigne unaprijed postavljenu ciljnu vrijednost, prekidač termostata se možda neće moći glatko otvoriti kako bi održao zatvoreno stanje. U tom slučaju, rashladna tekućina završava proces odvođenja topline unutar motora, a termostat je ključna komponenta koja kontrolira ovaj ciklus. U normalnom radu, sistem za hlađenje usvaja režim male cirkulacije, tokom kojeg termostat ostaje zatvoren, tako da se temperatura u donjoj cijevi ne podiže značajno. Ako je termostat oštećen ili zaglavljen, sistem za hlađenje ne može cirkulirati i rashladna voda ne može teći kroz donju cijev radi odvođenja topline, što rezultira fenomenom da je gornja cijev vruća, a donja hladna. Osim toga, kvar pumpe, začepljenje gornje i donje cijevi za vodu ili začepljenje spremnika za vodu također mogu dovesti do slabe cirkulacije rashladne tekućine, što će utjecati na problem da donja cijev za vodu nije vruća.
Da bi se riješio ovaj problem, obično je potrebno zamijeniti termostat kako bi se obnovila funkcija velike cirkulacije rashladnog sistema i osiguralo da rashladna tečnost može nesmetano teći kroz odvodnu cijev radi odvođenja topline. Istovremeno, provjera i popravak drugih problema koji mogu uzrokovati lošu cirkulaciju rashladne tečnosti, kao što su kvar pumpe, začepljenje cijevi itd., također je neophodan korak.
Curenje cijevi za vodu iz rezervoara automobila: kako popraviti
Curenje cijevi za vodu iz rezervoara automobila može se popraviti sljedećim metodama:
Koristite jako sredstvo za zapunjavanje rezervoara: Ako curenje ne prelazi pukotine od 1 mm ili rupe od 2 mm, možete dodati bocu jakog sredstva za zapunjavanje rezervoara u rezervoar, a zatim upaliti automobil. Zaptivač automatski pronalazi i popravlja curenja.
Prerežite i blokirajte curenje toplotne cijevi: Ako toplotna cijev spremnika za vodu propušta i problem je ozbiljan, možete prerezati curenje toplotne cijevi od mjesta curenja vode, koristiti sapunastu vatu da blokirate prerezanu toplotnu cijev, a zatim kliještima da zakačite prerezani vrh toplotne cijevi i čvrsto zarolajte rub da biste zaustavili curenje vode.
Provjerite i zategnite poklopac rezervoara: Provjerite je li poklopac rezervoara dobro zatvoren. Ako nije, ponovo ga zategnite kako biste spriječili curenje vode.
Popravka lemljenjem ili ljepilom: Za veće probleme s curenjem vode može se koristiti lemljenje ili profesionalno ljepilo. Ovo se odnosi na pukotine ili manja curenja u rezervoaru. Treba napomenuti da ako je curenje ozbiljnije, prvo je potrebno očistiti i ispolirati dio koji curi, kako bi se osigurao učinak popravke.
Metoda popravke curenja argonskim elektrolučnim zavarivanjem: Za složenije situacije može se koristiti metoda popravke curenja argonskim elektrolučnim zavarivanjem. Ova metoda zahtijeva prvo brušenje i čišćenje dijela koji curi, a zatim zavarivanje šipke za argonsko elektrolučno zavarivanje na dio koji curi. Ova metoda može osigurati učinak popravke, ali treba napomenuti da ako je curenje vode ozbiljnije, potrebno je prvo ojačati i ojačati dio koji curi.
Pregledajte i zamijenite oštećene dijelove: Ako se pronađu tragovi emulgiranja ulja, potrebno je zamijeniti pločicu cilindra motora. To obično uključuje rastavljanje motora radi popravke.
Dodajte plin da provjerite područje curenja: Dodajte plin u rezervoar, jer će područje curenja pod pritiskom propuštati vodu, tako da se pronađe praznina za popravak.
Pomoću gore navedenih metoda, većina problema s curenjem cijevi za vodu iz rezervoara automobila može se efikasno riješiti. Ako je problem složen ili se ne može samostalno riješiti, preporučuje se da vozilo što prije pošaljete u profesionalni servis na pregled i popravku.
Molimo vas da nas pozovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
