Spremnik za vodu dolje cijev nije vruće što se događa.
Termostat je neispravan ili zaglavljen
Glavni razlog zašto voda za vodu za vodu nije vruća je da je termostat neispravan ili zaglavljen.
Kada termostat ne zaglavi, čak i ako temperatura vode motora dostigne unaprijed postavljeni cilj, termostatski prekidač možda neće biti u stanju otvoriti nesmetano, kako bi se održalo zatvoreno stanje. U ovom slučaju rashladno sredstvo dovršava proces disipacije topline ciklusa unutar motora, a termostat je ključna komponenta koja kontrolira ovaj ciklus stazu. U normalnom radu, rashladni sistem usvaja mali način cirkulacije tokom kojeg termostat ostaje zatvoren, tako da se nizvopa ne povećava značajno. Ako je termostat oštećen ili zaglavljen, hladni sustav ne može biti opterećen, a hlađenje ne može teći kroz donju cijev za rasipanje topline, što je rezultiralo fenomenom gornje cijevi vruće, a donja cijev. Pored toga, kvar pumpe, blokada gornjeg i donje vode ili blokada rezervoara za vodu također može dovesti do loših cirkulacije rashladne tekućine, što će utjecati na problem donje vodene cijevi nije vruć.
Da biste rešili ovaj problem, obično je potrebno zamijeniti termostat da biste vratili veliku cirkulacijsku funkciju rashladnog sustava i osigurali da rashladno sredstvo može glatko teći kroz dovodnicu za rasipanje topline. Istovremeno provjerava i popravljajući druge probleme koji mogu prouzrokovati lošu cirkulaciju rashladne tekućine, poput kvara pumpe, blokada cijevi itd., Takođe je nužan korak.
Curenje cijevi za vodu za automobile Kako se popraviti
Car Water Rezervoar za cijev za vodu može se popraviti sljedećim metodama:
Koristite tenk Snažni dodatak: Ako propuštanje ne prelazi pukotine od 1 mm ili 2 mm rupe, možete dodati bocu jakih sredstava za priključak u rezervoar, a zatim pokrenite automobil da biste pokrenuli. Zaptivač se automatski nalazi i popravlja curenje.
Izrežite i blokirajte toplotnu cijev: Ako cijev za toplotnu cijev za vodu, možete smanjiti toplotnu cijev, koristite pamučnu kuglu za vodu, a zatim koristite kliješta za isječak rezane glave toplotne cijevi, a zatim čvrsto prebacite ivicu da biste zaustavili curenje vode.
Provjerite i zategnite poklopac rezervoara: Provjerite je li poklopac rezervoara osiguran. Ako ne, zategnite ga ponovo kako biste spriječili curenje vode.
Popravak lepka ili ljepljivosti: za veće probleme sa curenjem vode mogu se koristiti lemljenje ili profesionalno popravljanje ljepila. Ovo se odnosi na pukotine ili manje curenja u rezervoaru. Treba napomenuti da ako je curenje ozbiljnije, potrebno je prvo očistiti i poljski dio curenja, tako da osigura učinak popravke.
Argon Arc Način popravljanja zavarivanja: Za složenije situacije može se koristiti metoda za praćenje zavarivanje za zavarivanje argona Arc. Ova metoda zahtijeva mljevenje i čišćenje prvog curenja, a zatim zavarivanje arc-a za zavarivanje za zavarivanje na procurivanju. Ova metoda može osigurati efekt popravke, ali treba napomenuti da ako je curenje vode ozbiljnije, potrebno je prvo ojačati i ojačati dio curenja vode.
Pregledajte i zamijenite oštećene dijelove: Ako se pronađu tragovi emulzifikacije nafte, jastučić cilindra motora treba zamijeniti. To obično uključuje demontažu motora za popravke.
Dodajte plin za provjeru propuštanja: Dodajte gas u rezervoar, jer će područje propuštanja tla probiti vodu, tako da se nađe u prazu za popravak.
Kroz gore navedene metode većina tenkitnih cijevi za vodu za vodu mogu se učinkovito riješiti. Ako je problem složen ili se ne može obratiti sami, preporučuje se slanje vozila u profesionalnu popravku za pregled i popravak što je prije moguće.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
