Donja cijev rezervoara za vodu nije vruća što se događa.
Termostat je neispravan ili se zaglavio
Glavni razlog zašto vodovodna cijev rezervoara za vodu nije vruća je taj što je termostat neispravan ili zaglavljen.
Kada termostat pokvari ili se zaglavi, čak i ako temperatura vode u motoru dostigne unaprijed postavljeni cilj, prekidač termostata možda neće moći da se otvori glatko, kako bi održao zatvoreno stanje. U ovom slučaju, rashladna tečnost završava ciklus odvođenja toplote unutar motora, a termostat je ključna komponenta koja kontroliše ovaj ciklus ciklusa. U normalnom radu, sistem hlađenja usvaja režim male cirkulacije, tokom kojeg termostat ostaje zatvoren, tako da se odvodna cev ne diže značajno. Ako je termostat oštećen ili zaglavljen, sistem hlađenja ne može cirkulirati, a rashladna voda ne može teći kroz donju cijev radi odvođenja topline, što rezultira fenomenom da je gornja cijev vruća, a donja hladna. Osim toga, kvar pumpe, začepljenje gornje i donje cijevi za vodu ili začepljenje rezervoara za vodu također može dovesti do loše cirkulacije rashladne tekućine, što će utjecati na problem da donja cijev za vodu nije vruća.
Da bi se riješio ovaj problem, obično je potrebno zamijeniti termostat kako bi se obnovila funkcija velike cirkulacije rashladnog sistema i osiguralo da rashladna tekućina može nesmetano teći kroz donju cijev radi odvođenja topline. U isto vrijeme, provjera i popravljanje drugih problema koji mogu uzrokovati lošu cirkulaciju rashladne tekućine, kao što su kvar pumpe, blokada cijevi, itd., također je neophodan korak.
Curenje vode iz rezervoara za vodu u automobilu kako popraviti
Curenje vode iz rezervoara za vodu u automobilu može se popraviti na sljedeće metode:
Koristite jako sredstvo za začepljenje rezervoara: Ako curenje ne prelazi 1 mm pukotine ili rupe od 2 mm, možete dodati bocu jakog sredstva za začepljenje rezervoara u rezervoar, a zatim pokrenuti automobil. Zaptivač automatski pronalazi i otklanja curenja.
Izrežite i blokirajte toplotnu cijev koja curi: ako toplinska cijev u spremniku za vodu curi i ako je ozbiljna, možete odrezati cijev koja curi od curenja vode, upotrijebite vatu sa sapunom da blokirate izrezanu toplinsku cijev, a zatim kliještima pričvrstite rez glavu toplotne cevi, a zatim čvrsto zarolajte ivicu da zaustavite curenje vode.
Proverite i zategnite poklopac rezervoara: Proverite da li je poklopac rezervoara učvršćen. Ako nije, ponovo ga zategnite kako biste spriječili curenje vode.
Popravak lemljenja ili ljepila: Za veće probleme s curenjem vode, može se koristiti lem ili profesionalni popravak ljepila. Ovo se odnosi na pukotine ili manja curenja u rezervoaru. Treba napomenuti da ako je curenje ozbiljnije, potrebno je prvo očistiti i polirati dio koji curi, kako bi se osigurao učinak popravke.
Metoda popravke curenja argon-lučnim zavarivanjem: Za složenije situacije može se koristiti metoda popravke curenja argon-lučnim zavarivanjem. Ova metoda zahtijeva prvo brušenje i čišćenje dijela koji curi, a zatim zavarivanje šipke za zavarivanje argonom na dio koji curi. Ova metoda može osigurati učinak popravke, ali treba napomenuti da ako je curenje vode ozbiljnije, potrebno je prvo ojačati i ojačati dio koji propušta vodu.
Pregledajte i zamijenite oštećene dijelove: Ako se pronađu tragovi emulgiranja ulja, potrebno je zamijeniti jastučić cilindra motora. To obično uključuje rastavljanje motora radi popravke.
Dodajte plin da provjerite područje curenja: Dodajte plin u rezervoar, jer će područje curenja pod pritiskom propuštati vodu, tako da se pronalazi da se praznina popravi.
Kroz gore navedene metode, većina problema sa curenjem vode iz rezervoara za vodu u automobilu može se efikasno riješiti. Ako je problem složen ili ga ne možete sami riješiti, preporučuje se da vozilo pošaljete u profesionalnu radionicu na pregled i popravku što je prije moguće.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
