Termostat za auto.
Akcija proizvoda
Termostat se mora održavati u dobrom radnom stanju, inače će ozbiljno uticati na normalan rad motora. Ako se termostat otvori (ovdje je glavni ventil termostata na zglobu) prekasno ili se čak ne može otvoriti, to će uzrokovati pregrijavanje motora; Otvorite prerano, vrijeme predgrijavanja motora se produžava, tako da je temperatura motora preniska.
Princip rada
Termostat (Termostat) je vrsta automatskog uređaja za kontrolu temperature, obično sadrži komponente za senzor temperature, širenjem ili kontrakcijom da se otvori, isključi protok rashladne tekućine, odnosno prema temperaturi rashladne tekućine automatski podešava vodu u radijator, promenite opseg cirkulacije rashladne tečnosti, da biste podesili kapacitet hlađenja rashladnog sistema.
Termostat koji koristi motor je uglavnom voštani termostat, koji je kontroliran parafinskim voskom unutar cirkulacije rashladne tekućine kroz princip toplinskog širenja i hladnog sažimanja. Kada je temperatura hlađenja niža od navedene vrijednosti, rafinirani parafin u tijelu termostata koji osjeća temperaturu je čvrst, ventil termostata zatvara kanal između motora i hladnjaka pod djelovanjem opruge, a rashladna tekućina se vraća u motor kroz vodenu pumpu za malu cirkulaciju u motoru. Kada temperatura rashladnog sredstva dostigne zadatu vrijednost, parafin se počinje topiti i postepeno postaje tekućina, volumen se povećava i pritiska gumenu cijev da se skupi, dok se gumena cijev skuplja, potisna šipka djeluje na potisak prema gore, a potisnica ima obrnuti potisak prema dolje na ventil za otvaranje ventila. U tom trenutku, rashladna tečnost teče kroz hladnjak i termostatski ventil, a zatim teče natrag u motor kroz pumpu za veliku cirkulaciju. Većina termostata je raspoređena u izlaznoj cijevi glave cilindra, što ima prednost jednostavne strukture i lakog pražnjenja mjehurića u sistemu hlađenja; Nedostatak je što se termostat često otvara i zatvara tokom rada, što rezultira oscilacijom.
Kada je radna temperatura motora niska (ispod 70°C), termostat automatski zatvara put do hladnjaka i otvara put do pumpe, rashladne vode koja teče iz plašta direktno kroz crijevo u pumpu i pumpe u plašt za cirkulaciju, jer rashladna voda ne raspršuje hladnjak, može dovesti do brzog porasta radne temperature motora, ovaj ciklus ciklusa se naziva mali ciklus. Kada je radna temperatura motora visoka (80°C ili više), termostat automatski zatvara put koji vodi do pumpe i otvara put koji vodi do hladnjaka, rashladna voda koja teče iz plašta se hladi preko hladnjaka i zatim šalje do plašta od strane pumpe, poboljšavajući intenzitet hlađenja kako bi se spriječilo pregrijavanje motora, ovaj ciklus ciklusa se naziva veliki ciklus. Kada je radna temperatura motora između 70 i 80°C, istovremeno postoje veliki i mali ciklusi, odnosno dio rashladne vode za veliku cirkulaciju, a drugi dio rashladne vode za malu cirkulaciju.
Uloga termostata u automobilu je da se isključi prije nego što temperatura automobila ne dostigne normalnu temperaturu, a rashladna tekućina motora se vodenom pumpom vraća u motor kako bi se izvršila mala cirkulacija u motoru, tako da motor se može brzo zagrijati. Kada se prekorači normalna temperatura, može se otvoriti kako bi rashladna tekućina cirkulirala kroz krug hladnjaka cijelog spremnika radi brzog odvođenja topline.
Inspekcija proizvoda
Siguran radni vek voštanog termostata je uglavnom 50,00km, tako da ga je potrebno redovno menjati u skladu sa njegovim sigurnim vekom trajanja. Način provjere termostata u opremi za grijanje termostata podesivog temperature provjerite temperaturu otvaranja glavnog ventila termostata, potpuno otvorenu temperaturu i podizanje, od kojih jedan ne zadovoljava standardnu zadanu vrijednost, termostat treba zamijeniti. Na primjer, termostat motora Santana JV, temperatura otvaranja glavnog ventila je 87 °C plus ili minus 2 °C, temperatura punog otvaranja je 102 °C plus ili minus 3 °C, a podizanje punog otvaranja je > 7mm.
Fenomen greške
U normalnim okolnostima, kada se motor pokrene, radna temperatura je veoma niska, kako bi temperatura porasla brže, a zatim preko kontrole termostata (glavni ventil termostata zatvoren), tako da rashladna tečnost pumpa tečnost u cijev za vodu, rashladna tečnost ne teče kroz radijator, ovo je mali ciklus, kada temperatura rashladne tečnosti dostigne 87 stepeni (otvorena temperatura Bora termostata od 87 stepeni, nakon toga se otvara ventil termostata, rashladna tečnost počinje da teče kroz radijator, i sistem hlađenja ulazi u veliki ciklus, generalno govoreći, oko pet minuta nakon pokretanja automobila, temperatura rashladne tečnosti može dostići normalnu temperaturu od 85~105 stepeni, ako normalna radna temperatura nije dostignuta duže vreme. temperatura porasla za više od 110 stepeni, treba posumnjati da li je termostat neispravan.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
