Zaptivka cilindra
Zaptivka cilindra, poznata i kao košuljica cilindra, nalazi se između glave cilindra i bloka cilindra, a njena funkcija je da popuni mikroskopske pore između glave cilindra i bloka cilindra, kako bi se osiguralo dobro zaptivanje na površini spoja, a zatim i da se osigura zaptivanje komore za sagorijevanje, kako bi se spriječilo curenje zraka i vode iz vodenog plašta. Prema različitim materijalima, zaptivke cilindra mogu se podijeliti na metal-azbestne, metal-kompozitne i potpuno metalne.
Funkcije, radni uslovi i zahtjevi za zaptivke cilindara
Zaptivka cilindra je zaptivka između gornje površine bloka i donje površine glave cilindra. Njena funkcija je da spriječi curenje zaptivke cilindra i da spriječi curenje rashladne tečnosti i ulja koji teku od tijela do glave cilindra. Zaptivka cilindra je izložena pritisku uzrokovanom zatezanjem vijka glave cilindra, visokoj temperaturi i visokom pritisku gasova sagorijevanja u cilindru, kao i koroziji ulja i rashladne tečnosti.
Zaptivka cilindra treba da ima dovoljnu čvrstoću i da bude otporna na pritisak, toplotu i koroziju. Osim toga, potreban je određeni stepen elastičnosti kako bi se kompenzovala hrapavost i neravnine gornje površine kućišta i donje površine glave cilindra, kao i deformacija glave cilindra kada motor radi.
Klasifikacija i struktura zaptivki cilindara
Prema različitim korištenim materijalima, zaptivke cilindara mogu se podijeliti na metal-azbestne, metal-kompozitne i potpuno metalne. Metal-kompozitne i potpuno metalne su cilindrične zaptivke bez azbesta, jer nemaju azbestni "sendvič", što može eliminirati stvaranje zračnih jastuka u zaptivci, ali i smanjiti industrijsko zagađenje, što je trenutni smjer razvoja.
Metalno-azbestna brtva
Metalno-azbestna brtva je na bazi azbesta i prekrivena je bakrom ili čelikom. Druga vrsta metalno-azbestne brtve je napravljena od perforirane čelične ploče kao kostura, prekrivene azbestom i ljepilom presovanim u prah. Sve metalno-azbestne brtve su obložene limom oko otvora cilindra, otvora za rashladnu tečnost i otvora za ulje. Kako bi se spriječilo da plin visoke temperature ablira brtvu, na rub metalne obloge može se postaviti i metalni prsten za ojačanje okvira. Metalno-azbestna brtva ima dobru elastičnost i otpornost na toplinu te se može ponovo koristiti više puta. Ako se azbestna ploča impregnira ljepilom otpornim na toplinu, čvrstoća brtve cilindra može se povećati.
Metalno-kompozitna obloga
Metalna kompozitna obloga je nova vrsta kompozitnog materijala koji je otporan na toplinu, pritisak i koroziju s obje strane čelične ploče, a obložen je kožom od nehrđajućeg čelika oko otvora cilindra, otvora za rashladnu tekućinu i otvora za ulje.
Metalna brtva
Metalna košuljica ima visoku čvrstoću i jaku otpornost na koroziju, te se uglavnom koristi u motorima s većim stepenom ojačanja. Košuljica cilindra od visokokvalitetnog aluminijskog lima, otvor za rashladnu tečnost zapečaćen gumenim prstenom. Slika 2-c prikazuje strukturu košuljice cilindra od laminiranog nehrđajućeg čelika, a otvori za rashladnu tečnost su također zapečaćeni gumenim prstenovima.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
