Zaptivka cilindra
Zaptivka cilindra, poznata i kao košuljica cilindra, nalazi se između glave cilindra i bloka cilindra, a njena funkcija je da ispuni mikroskopske pore između glave cilindra i glave cilindra, kako bi se osiguralo dobro zaptivanje na površini spoja, i zatim da se osigura zaptivanje komore za sagorevanje, da se spreči curenje vazduha i curenje vode iz vodenog omotača. Prema različitim materijalima, brtve cilindara se mogu podijeliti na metalno-azbestne brtve, metalne kompozitne brtve i potpuno metalne zaptivke.
Funkcije, uvjeti rada i zahtjevi zaptivki cilindara
Zaptivka cilindra je brtva između gornje površine bloka i donje površine glave cilindra. Njegova funkcija je da spriječi curenje zaptivke cilindra i da spriječi curenje rashladne tekućine i ulja od tijela do glave cilindra. Zaptivka cilindra je izložena pritisku nastalom zatezanjem vijka glave motora, te je izložena visokoj temperaturi i visokom pritisku gasa za sagorevanje u cilindru, kao i koroziji ulja i rashladne tečnosti.
Zaptivka cilindra treba da ima dovoljnu čvrstoću i da bude otporna na pritisak, toplotu i koroziju. Osim toga, postoji potreba za određenim stepenom elastičnosti kako bi se kompenzirale hrapavost i neravnine gornje površine karoserije i donje površine glave cilindra, kao i deformacije glave cilindra pri radu motora. .
Klasifikacija i struktura brtvi cilindara
Prema različitim korištenim materijalima, brtve cilindara se mogu podijeliti na metalno-azbestne brtve, metalne kompozitne brtve i potpuno metalne zaptivke. Metalno-kompozitne zaptivke i potpuno metalne zaptivke su zaptivke cilindara bez azbesta, jer ne postoji sendvič od azbesta, koji može eliminisati stvaranje vazdušnih jastuka u zaptivci, ali i smanjiti industrijsko zagađenje, trenutni je pravac razvoja.
Metalno-azbestna brtva
Metalno-azbestna brtva je na bazi azbesta i prekrivena je bakrom ili čelikom. Druga vrsta metala - azbestna brtva je izrađena od perforirane čelične ploče kao skeleta, obložena azbestom i presovanjem ljepila. Sve metalno-azbestne zaptivke su obložene limom oko rupa cilindara, rupa za rashladnu tečnost i rupa za ulje. Kako bi se spriječilo da visokotemperaturni plin otkloni zaptivku, u ivicu metalne obloge može se postaviti i prsten za ojačanje metalnog okvira. Metalno-azbestna brtva ima dobru elastičnost i otpornost na toplinu i može se više puta koristiti. Ako je azbestni list impregniran ljepilom otpornim na toplinu, može se povećati čvrstoća brtve cilindra.
Metalno-kompozitna obloga
Metalna kompozitna obloga je nova vrsta kompozitnog materijala koji je otporan na toplinu, pritisak i koroziju s obje strane čelične ploče, a omotan je kožom od nehrđajućeg čelika oko otvora cilindra, rupa za rashladno sredstvo i rupa za ulje.
Metalna brtva
Metalna obloga ima veliku čvrstoću i jaku otpornost na koroziju, a najviše se koristi u motorima sa većim stepenom ojačanja. Visokokvalitetni aluminijumski lim za cilindar, otvor za rashladnu tečnost zapečaćen gumenim prstenom. Slika 2-c prikazuje strukturu laminiranog koša cilindra od nehrđajućeg čelika, a rupe za rashladnu tekućinu također su zapečaćene gumenim prstenovima.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
