Izgradnja hidrauličnog zatezača
Zatezač je instaliran na labavoj strani vremenskog sustava, što uglavnom podržava vodeću ploču vremena i eliminira vibraciju uzrokovanu flukcijom brzine radilice i poligona. Tipična struktura prikazana je na slici 2, koja uglavnom uključuje pet dijelova: školjki, provjerite ventil, klip, opruga za klizanje i punilo. Ulje se popunjava u komoru sa niskim pritiskom iz ulaza u ulje, a teče u visokotlačnu komoru sastavljenu od klipke i školjke kroz ček ventil za uspostavljanje tlaka. Ulje u komoru visokog pritiska može procuriti kroz rezervoar za prigušivanje ulja i grickalica, što rezultira velikom silom prigušivanja kako bi se osigurao nesmetani rad sistema.
Pozadinsko znanje 2: Karakteristike prigušivanja hidrauličkog zatezača
Kada se harmonična pobuda za popremu primjenjuje na klip zatezača na slici 2, klip će generirati sile prigušivanja različitih veličina da bi nadoknadili utjecaj vanjskog pobuda na sustav. To je efikasna metoda za proučavanje karakteristika zatezača za izdvajanje podataka o sili i pomicanja klipke i nacrtajte karakterističnu krivulju prigušivanja kao što je prikazano na slici 3.
Karakteristična krivulja za prigušivanje može odražavati puno informacija. Na primjer, zatvorena površina krivulje predstavlja energiju prigušivanja koju zatezač troši tokom periodičnog pokreta. Što je veće zatvoreno područje, jača kapacitet apsorpcije vibracija; Drugi primer: Nagib krivulje kompresije i odeljka za resetiranje predstavlja osjetljivost zatezača zatezača i istovara. Što je brža opterećenje i istovar, manje nevažeće putovanje zatezača, a koristan je zadržavanje stabilnosti sustava pod malim premještanjem klipnika.
Pozadinsko znanje 3: odnos između sile klinača i labave rubne sile lanca
Labava ručica lanca je raspadanje napenzione snage zatezača zatezača duž tangencijalnog smjera ploča zatezača. Kako se ploča vodič zatezač okreće, tangencijalni smjer se mijenja istovremeno. Prema izgledu vremenskog sustava, odgovarajući odnos između krupne snage i labave rubne sile pod različitim upravljačkim položajima može biti približno, kao što je prikazano na slici 5. Kao što se može vidjeti na slici 6, trend labave ivice i trend klipne promjene sile u radnom dijelu u osnovi su isti.
Iako se uske bočne sile ne može direktno dobiti na klipku, u skladu sa inženjerskim iskustvom, maksimalna uska bočna sila iznosi oko 1,1 do 1,5 puta veća od maksimalne labave bočne sile, što inženjeri učinkovici da proučavaju maksimalnu lažnu silu sistema proučavanjem sile klinača.
