Konstrukcija hidrauličnog zatezača
Zatezač je ugrađen na labavu stranu sistema za razvod, koja uglavnom podržava vodilicu sistema za razvod i eliminiše vibracije uzrokovane fluktuacijom brzine radilice i samim poligonskim efektom. Tipična struktura je prikazana na slici 2, koja uglavnom uključuje pet dijelova: kućište, nepovratni ventil, klip, oprugu klipa i punilo. Ulje se puni u komoru niskog pritiska iz ulaza za ulje i teče u komoru visokog pritiska koja se sastoji od klipa i kućišta kroz nepovratni ventil kako bi se uspostavio pritisak. Ulje u komori visokog pritiska može procuriti kroz rezervoar za ulje za prigušenje i razmak klipa, što rezultira velikom silom prigušenja kako bi se osigurao nesmetan rad sistema.
Osnovno znanje 2: Karakteristike prigušenja hidrauličnog zatezača
Kada se na klip zatezača na Slici 2 primijeni harmonijsko pobuđivanje pomaka, klip će generirati sile prigušenja različitih veličina kako bi se kompenzirao utjecaj vanjskog pobuđivanja na sistem. Efikasna metoda za proučavanje karakteristika zatezača je izdvajanje podataka o sili i pomaku klipa i crtanje karakteristične krive prigušenja kao što je prikazano na Slici 3.
Kriva karakteristike prigušenja može odražavati mnogo informacija. Na primjer, zatvorena površina krive predstavlja energiju prigušenja koju zatezač troši tokom periodičnog kretanja. Što je veća zatvorena površina, to je jači kapacitet apsorpcije vibracija; Drugi primjer: nagib krive dijela kompresije i dijela resetiranja predstavlja osjetljivost zatezača na opterećenje i rasterećenje. Što je brže opterećenje i rasterećenje, to je manji nevažeći hod zatezača i to je korisnije održati stabilnost sistema pod malim pomakom klipa.
Osnovno znanje 3: Odnos između sile klipa i sile labavog ruba lanca
Sila labavog ruba lanca je dekompozicija sile zatezanja klipa zatezača duž tangencijalnog smjera vodeće ploče zatezača. Kako se vodeća ploča zatezača rotira, tangencijalni smjer se istovremeno mijenja. Prema rasporedu sistema za upravljanje vremenom, odgovarajući odnos između sile klipa i sile labavog ruba pod različitim položajima vodeće ploče može se približno riješiti, kao što je prikazano na slici 5. Kao što se može vidjeti na slici 6, trend promjene sile labavog ruba i sile klipa u radnom dijelu je u osnovi isti.
Iako se sila zategnute strane ne može direktno dobiti silom klipa, prema inženjerskom iskustvu, maksimalna sila zategnute strane je oko 1,1 do 1,5 puta veća od maksimalne sile labave strane, što inženjerima omogućava da indirektno predvide maksimalnu silu lanca sistema proučavanjem sile klipa.
