Zatezač s promjenjivom silom
1, brzina punjenja uljne komore malog klipa visokog pritiska je velika, može se odabrati malo prednaprezanje, oprugu klipa niske krutosti (obično se dizajnira opruga klipa, treba uzeti u obzir najniži pritisak ulja, granično stanje habanja lanca, običan zatezač s jednim klipom, kako bi se postigao efekat podrške pri velikim brzinama, obično se bira veći prečnik klipa. To će otežati proces pokretanja motora, zatezač će teško brzo stvoriti pritisak za stvaranje hidrauličke sile prigušenja, potrebna je veća sila opruge za prethodno zatezanje, mali klip može smanjiti zahtjev za prednaprezanjem i krutošću opruge klipa. Sila prednaprezanja opruge klipa običnog zatezača je 30-40N, sila prednaprezanja opruge malog klipa VFT je 2~4N, a sila prednaprezanja opruge velikog klipa je 7~10N, a poboljšanje je očigledno.
2, veliki nosač klipa je stabilan, ima snažnu sposobnost apsorpcije vibracija, može se nositi s velikom brzinom i velikim uvjetima poticaja;
3. Nepovratni ventil s velikom glavom klipa može efikasno ograničiti maksimalni nivo sile klipa i smanjiti silu lanca.
Ukratko, VFT je kombinacija optimizacijskog rješenja za riblje i medvjeđe PAWS sisteme, s jedne strane kako bi se iskoristio brzi odziv malog klipa, a s druge strane, sistem ima stabilnost koju pruža korištenje velikih klipova. U određenom smislu, VFT ostvaruje podjelu rada između dva klipa, a regulacija sile opruge se vrši isključivo na strukturi malog klipa + opružnog klina, zbog čega inženjeri BorgWarnera objašnjavaju da se ova vrsta zatezača naziva zatezač s promjenjivom silom: Dvije odvojene nezavisne komore za kontrolu promjenjive sile opruge i hidraulične sile.
Prema principu rada, nije teško zaključiti oblik krive prigušenja VFT-a. Rasterećenje pritiska tečnosti u dijelu za resetovanje, sila povratne sprege sheme opruga sa niskim prednaponom je bliža nultoj liniji; u početnoj fazi kompresije, mali klip brzo reaguje i sila povratne sprege brzo raste. Tokom procesa kompresije, dva klipa istovremeno ispuštaju ulje, pritisak tečnosti se superponira, a nagib je strm. Maksimalna sila povratne sprege kontroliše se ventilom za ograničenje pritiska kako bi se osiguralo da sila lanca sistema za razvod vremena bude unutar sigurnosnog nivoa granice zamora. Sa brzim odzivom, VFT može postići veliku zakrivljenu površinu pod uslovom male sile povratne sprege, a karakteristike prigušenja su bliže idealnom stanju.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
