Struktura karoserije
Struktura tijela odnosi se na oblik aranžmana svakog dijela tijela u cjelini i način sastavljanja između dijelova. Prema načinu na koji tijelo nosi teret, struktura tijela može se podijeliti u tri vrste: none noseni tip, tip ležaja i tipa poluge.
Nosivo tijelo
Automobil s noljuđem tijelom ima kruti okvir, poznat i kao okvir šasije. Veza između okvira i tijela je fleksibilno povezana izvorima ili gumenim jastučićima. Motor, dio pogonskog voza, tijela i drugih montažnih komponenti fiksirani su na okviru uređajem ovjesa, a okvir je povezan na točak kroz prednji i zadnji uređaj za ovjes. Ova vrsta nose nosivosti je relativno teška, velika masa, visoka visina, uglavnom se koristi u kamionima, autobusima i vanjskim džipovima, tu su i mali broj korištenih starijih automobila, jer ima bolju stabilnost i sigurnost. Prednost je što se vibracija okvira prenosi na tijelo kroz elastične elemente, pa se većina može oslabiti ili eliminirati, tako da je buka u kutiji mala, a okvir može apsorbirati većinu utjecaja energije kada se pojavi sudar; koji mogu poboljšati sigurnost putnika; Prilikom vožnje na lošoj cesti, okvir štiti tijelo. Lako se sastavlja.
Nedostatak je da je kvaliteta okvira velika, automobil mase automobila je visok, neugodan je za uključivanje i isključivanje, radno opterećenje okvira je veliko, a točnost procesa je visoka, a velika oprema za povećanje ulaganja.
Nosivo tijelo
Automobil sa nosivim tijelom nema kruti okvir, ali samo jača prednje, bočno zid, stražnji, donji ploču i ostale dijelove, prednji i zadnji dijelovi i ostali dijelovi za montažu i opterećenje za tijelo, a opterećenje tijela prelazi na točak kroz uređaj. Pored njene inherentne funkcije opterećenja, ovakav vrst nosivo tijelo direktno direktno nosi radnju različitih opterećenja. Nakon decenija razvoja i poboljšanja, nosivo tijelo uvelike se poboljšava i u sigurnosti i stabilnosti, sa malim kvalitetom, niskom visinom, bez ovjesa, jednostavnom sklopom i drugim prednostima, tako da većina automobila usvaja ovu strukturu tijela.
Njegove prednosti su da ima visoku protuvirnu i anti-torzijsku krutost, vlastitu težinu je lagana, a može efikasnije koristiti prostor u putničkom automobilu.
Nedostatak je da se pogon i suspenzija direktno instaliraju na tijelu, opterećenje i vibracije se direktno prenose u tijelo, tako da se moraju poduzeti efikasne mjere zvučne izolacije i vibracijskog izolacije i teško je popraviti telo kada su oštećeni, a zahtjevi za prevencijom korozije tijela su visoki.
Poluzakonoloženje
Tijelo i okvir su čvrsto povezani vijčanim priključkom, zapuštanjem ili zavarivanjem. U ovom slučaju, osim nošenja gore navedenih tereta, tijelo automobila također pomaže u jačanju okvira u određenoj mjeri i dijeliti dio opterećenja okvira.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
