Struktura tijela
Struktura karoserije se odnosi na oblik rasporeda svakog dijela karoserije u cjelini i način sklapanja između dijelova. Prema načinu na koji tijelo podnosi opterećenje, konstrukcija karoserije se može podijeliti na tri tipa: nenoseći tip, nosivi i polunoseći.
Nenosivo tijelo
Automobil sa nenosivom karoserijom ima čvrsti okvir, poznat i kao okvir šasije. Veza između okvira i karoserije je fleksibilno povezana oprugama ili gumenim jastučićima. Motor, dio pogonskog sklopa, karoserija i ostale komponente sklopa pričvršćeni su na ram pomoću ovjesa, a okvir je povezan sa kotačem preko prednjeg i stražnjeg ovjesa. Ovakva nenosiva karoserija je relativno teška, velike mase, velike visine, uglavnom se koristi u kamionima, autobusima i terenskim džipovima, a koristi se i mali broj starijih automobila, jer ima bolju stabilnost i sigurnost. Prednost je što se vibracija okvira prenosi na tijelo preko elastičnih elemenata, pa se većina može oslabiti ili eliminirati, pa je buka u kutiji mala, deformacija tijela mala, a okvir može apsorbirati većinu energije udara kada dođe do sudara, što može poboljšati sigurnost putnika; Kada vozite po lošem putu, okvir štiti karoseriju. Lako se sklapa.
Nedostatak je što je kvalitet rama velik, centar mase automobila je visok, nezgodno je ući i sići, opterećenje izrade rama je veliko, preciznost procesa je visoka i potrebna je velika oprema za povećanje ulaganja .
Nosivo tijelo
Automobil sa nosivom karoserijom nema čvrsti okvir, već samo ojačava prednju, bočnu stijenku, stražnju, donju ploču i druge dijelove, motor, prednji i zadnji ovjes, dio pogonskog sklopa i ostali montažni dijelovi su sastavljeni u položaju koji je potreban dizajnom karoserije automobila, a opterećenje karoserije se prenosi na točak kroz uređaj za ovjes. Osim svoje inherentne funkcije opterećenja, ova vrsta nosivog tijela također direktno snosi djelovanje različitih sila opterećenja. Nakon decenija razvoja i poboljšanja, nosiva karoserija je značajno poboljšana u pogledu sigurnosti i stabilnosti, sa malim kvalitetom, malom visinom, bez ovjesa, jednostavnom montažom i drugim prednostima, tako da većina automobila usvaja ovu strukturu karoserije.
Njegove prednosti su što ima visoku otpornost na savijanje i otpornost na torziju, sopstvenu težinu je mala, a može efikasnije da koristi prostor u putničkom automobilu.
Nedostatak je u tome što su pogonski sklop i ovjes direktno ugrađeni na karoseriju, opterećenje puta i vibracije direktno se prenose na karoseriju, pa se moraju preduzeti efikasne mjere zvučne izolacije i sprječavanja vibracija, a teško je popraviti karoseriju kada oštećen je, a zahtjevi karoserije za sprječavanje korozije su visoki.
Polunoseća karoserija
Tijelo i okvir su čvrsto povezani vijčanim spojem, zakivanjem ili zavarivanjem. U ovom slučaju, osim što nosi gore navedena opterećenja, karoserija automobila također pomaže da se okvir u određenoj mjeri ojača i podijeli dio opterećenja okvira.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
