Posuda za ulje pojačivača pumpe
Alati za upotrebu: kliješta za žicu, nasadni ključ od 10 mm, šprica (150 ml, kupljena prošli put za zamjenu kočionog ulja, jeftina i praktična), nož za rezanje boca mineralne vode.
Dva dizala. Samo jedan će biti dovoljan. Treba nam kamen.
Samo podignite prednje kotače i odvojite gume od tla.
Donji crni okrugli poklopac je posuda za napajanje volana, donji dio posude za ulje je povezan s dvije cijevi, gornja debela cijev je pumpa za pojačanje koja ulazi u cijev za ulje, unutrašnja struktura posude za ulje u ulazu u cijev za ulje filtrira se filterom, a sljedeće je malo tanje povratna cijev, ulje se ne filtrira, inače postoje nečistoće u ulju u mašini za upravljanje, prvo koristite špricu da izvučete staro ulje, može se pumpati koliko god je to moguće.
Promjena tanke cijevi i dalje može malo pumpati, nemojte snažno gurati cijev, pazite da ne slomite filter.
Uklonite vijke koji drže posudu za ulje
Stegnite na cijev za ulje, vratite stezaljku na cijev za ulje, izrežite plastičnu bocu spremnu za primanje ulja.
Izvucite ulaznu cijev, a zatim izvucite povratnu cijev kada ulje prestane teći.
I ima više starog ulja nego što šprica može iscijediti.
Pronađite plastičnu bocu velikog kapaciteta (najbolje 1 litra), stavite crijevo za povratak ulja u bocu, ulaznu cijev je najbolje prekriti papirnim ubrusima ili krpom kako biste izbjegli prašinu, ali ne i čvrsto blokirati. Uđite u kabinu, okrenite ključ u paljenje na ACC (bez snage se volan ne može pomicati), okrećite volan lijevo i desno dok se ne ugasi, nekoliko puta uvucite u cijev za ulje dok ne nestane preostalog starog ulja, nastavite okretati volan više od 20 puta, dok cijev za povratak ulja ne izađe.
Nakon ispuštanja starog ulja, začepite ulaznu i povratnu cijev.
Nakon što se staro ulje istaloži, staro ulje se može napuniti jakim protresanjem, isprati posudu za ulje kako bi se ispraznile nečistoće, ponoviti tri ili četiri puta, u osnovi čisto, da se odvrne poklopac da se sipa ulje, u suprotnom se nečistoće teško ispuštaju.
Zatim, pripremite ispiranje cjevovoda novim uljem. Nakon pranja posude za ulje, koristite gumeni čep da zatvorite otvor za povrat ulja.
Začepite otvor za povrat ulja ispod posude za ulje i nemojte začepiti otvor za dovod ulja.
Spojite kanister za ulje na ulaznu cijev, nemojte ga uključivati na mjesto, samo ga malo priključite, zategnite vijak da ga učvrstite.
Rezanje lijevka je vrlo jednostavno za korištenje, napunite novo ulje do linije za nivo ulja, oko 200 ml, ne brinite ako nema dovoljno ulja pozadi. Ponovo uđite u kabinu, okrenite ključ u paljenju na ACC i okrećite volan lijevo i desno dok se ulje u posudi za ulje ne smanji na minimum i dok ulje ne prestane izlaziti iz povratne cijevi, te dok se ispiranje cijevi ne završi.
Konačno, cijev je spojena, obruč cijevi se resetuje, posuda za ulje se fiksira, novo ulje se ubrizgava, volan se nastavlja okretati i nivo ulja se smanjuje. Pokrenite motor, nastavite okretati, provjerite da li je nivo ulja opao, ako jeste, napunite položaj blizu linije za nivo ulja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
