Najviše zanemarena komponenta je zapravo kočioni disk
Prvo, koliko često mijenjati kočioni disk?
Ciklus zamjene kočionog diska:
Generalno, kočione pločice treba mijenjati svakih 30-40.000 kilometara, a kočione diskove treba mijenjati kada se prijeđu do 70.000 kilometara. Vrijeme upotrebe kočionih pločica je relativno kratko, a nakon dva puta zamjene kočionih pločica potrebno je zamijeniti kočione diskove, a zatim preći 8-100.000 kilometara, potrebno je zamijeniti i zadnje kočnice. U stvari, koliko dugo se kočioni disk vozila može koristiti uglavnom zavisi od uslova na putu vlasnika, učestalosti automobila i navike korišćenja automobila. Stoga zamjena kočionog diska nema tačan datum, a vlasnici moraju redovno provjeravati situaciju istrošenosti kako bi osigurali sigurnost vožnje.
Drugo, kako odrediti da je kočioni disk potrebno zamijeniti?
1, provjerite debljinu kočionog diska:
Većina proizvoda kočionih diskova ima indikatore istrošenosti, a na površini diska su raspoređene 3 male udubine, a dubina svake jame je 1,5 mm. Kada ukupna dubina habanja obje strane kočionog diska dostigne 3 mm, potrebno je na vrijeme zamijeniti kočioni disk.
2. Slušajte zvuk:
Ako je u isto vrijeme, automobil ispustio svileni zvuk ili buku "iron rub iron" (kočione pločice koje su upravo postavljene, također će proizvoditi ovaj zvuk zbog uhodavanja), u ovom trenutku se kočione pločice moraju odmah zamijeniti. U ovom slučaju, granična oznaka na obje strane kočione pločice je direktno protrljala kočioni disk, a kočioni kapacitet kočione pločice je naglo opao, što je premašilo granicu.
Treće, kako se nositi sa hrđom kočionog diska?
1. Tretman male rđe:
Obično je kočioni disk češći problem rđe, ako je samo mala hrđa, možete ukloniti rđu kontinuiranom metodom kočenja tokom vožnje. Budući da se disk kočnica za kočenje oslanja na trenje između kočione čeljusti i kočionih pločica, rđa se može istrošiti višestrukim kočenjem, naravno, kako bi se kočenje nastavilo ispod sigurnog dijela.
2, ozbiljan tretman rđe:
Gornja metoda je još uvijek korisna za blagu rđu, ali se ozbiljna rđa ne može riješiti. Pošto je rđa previše tvrdoglava, pri kočenju, papučica kočnice, volan itd. se očito tresu, ne samo da se ne mogu "polirati", već mogu i ubrzati trošenje kočionih pločica. Stoga bi u ovom slučaju trebalo pronaći stručno osoblje za održavanje koje će ukloniti kočioni disk radi brušenja i očistiti rđu. Ako je hrđa posebno ozbiljna, čak ni profesionalna fabrika za održavanje ne može učiniti ništa osim da promijeni kočioni disk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS auto dijelovi dobrodošli na kupovinu.
