Zašto morate zamijeniti kočiono crijevo čak i ako su kočnice u redu?
Prvo da shvatimo kako radi kočiono crijevo. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, pojačivač će izvršiti pritisak na glavni cilindar kočnice. U ovom trenutku, kočiona tekućina u glavnoj pumpi kočnice će se prenositi do klipa pumpe kočnice svakog točka kroz cjevovod, a klip će pokretati stezaljku kočione čeljusti. Zategnite kočioni disk kako biste stvorili veliko trenje kako biste usporili vozilo. Cijev koja prenosi kočioni pritisak, odnosno cijev koja prenosi ulje za kočnice je kočiono crijevo. Jednom kada kočiono crijevo pukne, to će direktno dovesti do kvara kočnice.
Tijelo cijevi kočionog crijeva je uglavnom od gumenog materijala, u slučaju dugotrajnog postavljanja bez upotrebe, doći će do pucanja kočionog crijeva, a korištenje kočionog crijeva duže vrijeme može imati izbočenje, curenje ulja, dok ulje kočnice na cijevi karoserija će također imati koroziju, u slučaju korozije starenja, vrlo je lako puknuti cijev, što utiče na sigurnost vožnje. U normalnom stanju kočnice, ako 4S shop utvrdi da je izgled kočionog crijeva napuknut, curenje ulja, ispupčenje, oštećenje izgleda itd., i nju je potrebno zamijeniti na vrijeme, inače postoji i skrivena opasnost eksplozije cijevi, što je lako uzrokovati kvar kočnice.
Osim toga, ciklus zamjene kočionog crijeva je 3 godine ili 6 mjeseci, a relevantni zakoni u Sjedinjenim Državama uključuju zamjenu kočionog crijeva u zakonske odredbe. U slučaju normalnog kočenja i normalnog izgleda kočionog crijeva, radi sigurnosti vožnje, crijevo kočnice također treba redovno mijenjati kada se dostigne ciklus održavanja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS auto dijelovi dobrodošli na kupovinu.
