SAIC MG350 / MG5 Auto dijelovi Rezervna prednja kočnica pod-pumpa -10030669-10030885 Sistem napajanja Auto dijelovi Dobavljač veleprodaja MG katalog Jeftinija tvornica

Automobilska kočna pumpa: Šta je, princip, sastav i održavanje
Automobilska kočnica je važan dio automobilskog kočnog sustava, koji uglavnom prenosi tečni pritisak koji generira pumpu kočnice na kočnice na kočnice, tako da se stvara trenje između kočnih jastučića i kočionog diska, a svrha usporavanja kočnice konačno se ostvaruje. Kočnica se može podijeliti u prednju kočnicu pod pumpu i zadnja kočnica pod pumpa prema različitim položaju instalacije. Prednja kočna pumpa obično se instalira na prednjem kotaču automobila, a zadnja kočna pumpa obično se instalira na stražnjem kolu automobila.

Princip rada kočne pumpe
Princip radnog kočnice je da kada vozač pritisne rudnika kočnice, tekućina kočnice će prevoziti kočnicu pod pumpu, a kočnicu će se obratiti kočnom disku pod pritiskom kočne tekućine, a na taj način stvarajući trenje i usporavanje automobila. Kad vozač otpusti papučicu kočnice, pumpa kočnice prestat će prenošenje kočne tekućine, klip kočnice pumpe bit će resetiran pod djelovanjem opruge za resetiranje, a kočnički disk su odvojeni, a automobil se prestaje usporavati.

Sastav kočione pod pumpe
Kočna pumpa uglavnom se sastoji od klipa, klipne šipke, brtvenog prstena, kočne tekućine, resetiranje opruga i tako dalje. Među njima je klip glavni pogon kočione pumpe, koji uglavnom igra ulogu prenošenja pritiska kočne tekućine na kočione pločice; Klipni štap je proširenje klipa koji uglavnom igra ulogu spajanja papučice kočnice i klipa; Brtveni prsten uglavnom igra ulogu brtvene kočne tekućine i sprečavaju curenje; Kočna tekućina je radni medij u kočioničkom sustavu, koji uglavnom igra ulogu prijenosa tlaka kočnice. Opruga za resetiranje uglavnom se koristi za resetiranje klipa nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.

Održavanje kočne pumpe
Kočna pumpa važan je dio automobilskog kočnog sustava, a njegovo održavanje je vrlo važno za osiguravanje normalnog rada kočnog sustava. Održavanje kočne pumpe uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Redovno provjeravajte izgled kočione pumpe, bilo da postoje pukotine, deformacija i ostali oštećeni;
Provjerite nivo kočne tekućine kočne pumpe redovno da biste vidjeli je li niži od linije najnižeg nivoa;
Redovno zamijenite kočnu tekućinu kočne pumpe, uglavnom svake dvije godine ili 40.000 kilometara;
Redovno provjeravajte da li je klip kočne pumpe zaglavljen i može li se normalno resetirati;
Redovno provjerite je li brtvišni prsten kočne pumpe starenje i oštećen, a zamijenite ga na vrijeme ako je oštećen;