SAIC MG350/MG5 AUTO DIJELOVI REZERVNI DIJELOVI Prednja kočiona pumpa -10030669-10030885 Sistem napajanja DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija fabrička cijena

Automobilska kočiona pumpa: Šta je, princip, sastav i održavanje
Podpumpa kočnice automobila je važan dio kočionog sistema automobila, koji uglavnom prenosi pritisak tečnosti koji generiše glavna pumpa kočnice na kočione pločice, tako da se stvara trenje između kočionih pločica i kočionog diska, te se konačno ostvaruje svrha usporavanja kočenja. Podpumpa kočnice se može podijeliti na prednju podpumpu kočnice i zadnju podpumpu kočnice prema različitim položajima ugradnje. Prednja pumpa kočnice se obično ugrađuje na prednji točak automobila, a zadnja pumpa kočnice se obično ugrađuje na zadnji točak automobila.

Princip rada kočione pumpe
Princip rada pomoćne kočione pumpe je da kada vozač pritisne papučicu kočnice, glavna kočiona pumpa će transportovati kočionu tečnost do pomoćne kočione pumpe, a klip pomoćne kočione pumpe će gurnuti kočionu pločicu kako bi dodirnula kočioni disk pod pritiskom kočione tečnosti, stvarajući tako trenje i usporavajući automobil. Kada vozač otpusti papučicu kočnice, glavna kočiona pumpa će prestati da transportuje kočionu tečnost, klip pumpe grane kočnice će se resetovati pod dejstvom reset opruge, kočiona pločica i kočioni disk će se razdvojiti i automobil će prestati da usporava.

Sastav pomoćne pumpe za kočenje
Kočiona pumpa se uglavnom sastoji od klipa, klipnjače, zaptivnog prstena, kočione tečnosti, reset opruge i tako dalje. Među njima, klip je glavni aktuator kočione pumpe, koji uglavnom igra ulogu prenošenja pritiska kočione tečnosti na kočione pločice; klipnjača je produžetak klipa, koji uglavnom igra ulogu povezivanja papučice kočnice i klipa; zaptivni prsten uglavnom igra ulogu zaptivanja kočione tečnosti i sprečavanja curenja; Kočiona tečnost je radni medij u kočionom sistemu, koji uglavnom igra ulogu prenošenja pritiska kočnice. Reset opruga se uglavnom koristi za resetovanje klipa nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.

Održavanje kočione pumpe
Kočiona pumpa je važan dio kočionog sistema automobila, a njeno održavanje je veoma važno kako bi se osigurao normalan rad kočionog sistema. Održavanje kočione pumpe uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Redovno provjeravajte izgled kočione pumpe, da li ima pukotina, deformacija i drugih nedostataka;
Redovno provjeravajte nivo kočione tečnosti u kočionoj pumpi kako biste vidjeli da li je niži od najniže linije nivoa;
Redovno mijenjajte kočionu tečnost kočione pumpe, uglavnom svake dvije godine ili 40.000 kilometara;
Redovno provjeravajte da li je klip kočione pumpe zaglavljen i da li se može normalno resetovati;
Redovno provjeravajte da li je zaptivni prsten kočione pumpe star i oštećen, te ga na vrijeme zamijenite ako je oštećen;