Pod kojim okolnostima treba mijenjati viljušku?
Udar uzrokuje deformaciju viljuške ili pukotine u njoj.
Ako se smjer njihanja promijeni tokom vožnje, ako se smjer lijeve i desne težine razlikuje, ako je smjer kočnice nepravilan, a viljuška je bučna ili abnormalna tokom turbulencije, to ukazuje na oštećenje viljuške i preporučuje se njena zamjena što je prije moguće.
Tokom upotrebe obratite pažnju na sljedeće tačke:
1, da li je došlo do hrđe: Ako se utvrdi da je viljuška zahrđala, mora se na vrijeme obraditi do tačke 4S kako bi se spriječile nezgode uzrokovane lomljenjem;
2, kako bi se izbjeglo trenje šasije: prilikom prolaska kroz rupe na putu, usporiti, izbjegavati trenje šasije, tako da se viljuška može napuknuti, oštećenje viljuške će dovesti do tresenja smjera, odstupanja itd.;
3, pravovremena zamjena: viljuška od različitih materijala ima različit vijek trajanja i treba je zamijeniti na vrijeme u skladu s priručnikom za održavanje vozila i preporukama 4S servisa;
4, ako se zamijeni okretna ruka, treba izvršiti pozicioniranje na sva četiri točka kako bi se spriječilo da automobil krene ili da se guma istroši.
Glavni materijal za okretnu vilicu na tržištu:
Materijal od aluminijske legure: Materijal od aluminijske legure ima karakteristike male težine, visoke čvrstoće itd., a žilavost automobilske aluminijske legure je vrlo dobra, što može bolje sarađivati s kretanjem ovjesa, ali donja ruka od aluminijske legure je najskuplja i uglavnom se koristi u raznim luksuznim markama.
Lijevano željezo: Takozvano liveno željezo je željezo koje se nakon topljenja izlije u kalup kako bi se oblikovao fiksni oblik. Čvrstoća i krutost lijevanog željeza su odmah iza aluminijske legure, ali zbog karakteristika lijevanog željeza, žilavost je slaba, tako da se prednji ovjes nekih vozila često može vidjeti direktno slomljen, a ne deformiran.
Dvoslojni dijelovi za štancanje: Jednostavno rečeno, dvoslojni dijelovi za štancanje su 2 čelične ploče koje se kroz štancanje alatne mašine formiraju dva nezavisna dijela za štancanje, a zatim se dva dijela za štancanje zavaruju zajedno. Čvrstoća nije tako dobra kao kod lijevanog željeza, žilavost je bolja, ali će biti napregnuta i deformisana kada naiđe na jak udar.
Jednoslojni dijelovi za štancanje: Kao što i samo ime govori, postoji samo jedan komad dijelova za štancanje, za razliku od bilateralnih dijelova za štancanje zavarivanjem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupovinu.
