Šta se događa kada se spojna šipka prednjeg stabilizatora pokvari?
Obratite pažnju na motku za ravnotežu nije slučajna, morate biti optimistični u pogledu teksture i izrade, motka za ravnotežu ne znači da što je veća snaga, to bolje, ne znači da što je veća čvrstoća, to bolje, snaga je previsoko, dugo vremena će vam omogućiti da visite iznad, odnosno ugradite motku za ravnotežu u poziciju rupe na tijelu, ona se deformira jer je greda previše kruta i uvijanje koje se dešava kada prođete kroz krivinu velikom brzinom ne ne dozvolite da žilavost grede ukloni silu.
Kada je deformacija ovjesa s obje strane nejednaka i tijelo je nagnuto prema cesti, jedna strana okvira se pomiče blizu opružnog nosača, bočni kraj poluge stabilizatora se pomiče prema gore u odnosu na okvir, a druga strana okvira okvir je daleko od opružnog oslonca, odgovarajući kraj šipke stabilizatora se pomiče prema dolje u odnosu na okvir, ali kada se tijelo i okvir nagnu, sredina poprečne stabilizatorske šipke nema relativno kretanje u odnosu na okvir.
Na taj način, kada se karoserija naginje, uzdužni dio sa obje strane stabilizatorske šipke se deformiše u različitim smjerovima, pa se poluga stabilizatora uvija, a bočna ruka savija, što povećava kutnu krutost ovjesa.
Nenormalan izvor zvuka: vrijeme vožnje na automobilu, zbog povećanja količine čahure između šipke stabilizatora i šipke stabilizatora, automobil će uzrokovati da šipka stabilizatora sjedi gore-dolje u čahuru prilikom vožnje kroz neravnine površina ceste ili ravna linija, što rezultira bukom, a šipka stabilizatora novog automobila je čvrsto omotana čahurom, to se neće dogoditi;
Metoda detekcije: Kada procjenitelj otkrije šasiju automobila, treba rukom protresti šipku stabilizatora kako bi osjetio da li postoji otvor između šipke stabilizatora i čahure.Ako je otvorena količina velika, treba je na vrijeme zamijeniti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS auto dijelovi dobrodošli na kupovinu.
