Koja je uloga ležaja prednjeg točka?
1, sljedeća je uloga ležajeva prednjeg kotača: podnose opterećenje i pružaju točne smjernice za rotaciju glavčine. Podnosi aksijalna i radijalna opterećenja i vrlo je važna komponenta; Tradicionalni automobilski ležajevi kotača sastoje se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva.
2, ležaj prednjeg kotača automobila će biti slomljen što je fenomen kako slijedi: ležaj prednjeg kotača je prednji kotač automobila. Oštećenje ležaja prednjeg točka, ako nije jako ozbiljno, buka nakon vožnje bit će vrlo velika, a buka u gumama je drugačija; Možete voziti pola sata. Nakon što izađete iz automobila, nadlanicom dodirnite dio glavčine ležaja za koji mislite da je oštećen.
3, ležaj prednjeg točka je prednji točak automobila, ako je ležaj prednjeg točka oštećen, to nije jako ozbiljno, buka će biti vrlo glasna nakon otvaranja, a buka guma nije ista.
4, ležaj kotača je vrlo važan dio glavčine kotača, glavna uloga ležaja kotača je opterećenje i pružanje tačnih smjernica za rotaciju glavčine, nosi i aksijalno i radijalno opterećenje, nakon što se automobil pokvari , biće raznih promašaja.
5, glavna uloga ležaja glavčine je opterećenje i pružanje tačnih smjernica za rotaciju glavčine, ona nosi i aksijalno i radijalno opterećenje, vrlo je važan dio.
6, uloga ležaja, u smislu svoje uloge, trebala bi biti potpora, odnosno doslovno tumačenje osovine, ali to je samo dio njegove uloge, suština oslonca može podnijeti radijalno opterećenje. Također se može shvatiti da se koristi za držanje osovine. Uključen je automatski odabir ležajeva.
Glavna uloga ležaja glavčine je da podnese opterećenje i pruži precizno vođenje za rotaciju glavčine, on nosi i aksijalno i radijalno opterećenje, što je vrlo važan dio. Tradicionalni automobilski ležajevi kotača sastoje se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zazora ležajeva se izvode na proizvodnoj liniji automobila. Ova struktura otežava montažu u pogonu za proizvodnju automobila, visoka cijena, loša pouzdanost i održavanje automobila na mjestu održavanja, ali i potreba za čišćenjem, uljem i podešavanjem ležaja. Jedinica ležaja glavčine je razvijena na osnovu standardnih kugličnih ležajeva sa ugaonim kontaktom i konusnih valjkastih ležajeva, to će biti dva seta ležajeva kao jedan, sa dobrim performansama montaže, može se izostaviti podešavanje zazora, mala težina, kompaktna struktura, velika nosivost, za zaptivanje ležajeva može se učitati unaprijed mašću, izostaviti vanjsku brtvu glavčine i bez održavanja i drugih prednosti, naširoko se koristi u automobilima, također postoji trend postupnog širenja primjene u teškim vozilima.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS auto dijelovi dobrodošli na kupovinu.
