Koji je sastav kočnice za automobilsku disku?
Debljina kočionog diska ima utjecaj na kvalitetu kočionog diska i porast temperature tokom rada. Da bi se masa manja napravila, debljina kočnog diska ne treba biti velika; Da bi se smanjila temperatura, debljina kočnog diska nije lako dobiti premala. Kočioni disk može se izraditi od čvrstog ili kako bi se zagrijala potrebe za ventilacijom na sredini rupa za zračne diskove kočnice.
Liner trenja odnosi se na trenje koji gura klipni klip na kočnom disku. Obrenjač trenja podijeljen je u materijal za trenje i osnovnu ploču koja su izravno ugrađena zajedno. Omjer vanjskog polumjera obloge trenja na unutrašnji radijus i preporučeni vanjski radijus do unutrašnjeg radijusa obloge trenja ne bi trebao biti veći od 1,5. Ako je omjer prevelik, kočni moment će se na kraju uvelike prebaciti.
Radni princip disk kočnice
Tijekom kočenja ulje se pritisne u unutarnji i vanjski cilindri, a klip pritisne dva bloka kočnice u kočni disk pod djelovanjem hidrauličkog tlaka, što rezultira trenjem momentom i kočenjem. Trenutno je rub pravougaonog gumenog brtvenog prstena u utorima cilindra kotača stvara malu količinu elastične deformacije pod djelovanjem klipnog trenja. Kada se kočenje opusti, klip i kočnički blok se oslanjaju na elastičnost brtvenog prstena i elastičnosti proljeća.
Budući da je deformacija pravokutnog brtvenog prstena vrlo mala, u nedostatku kočenja, jaz između ploče trenja i diska iznosi samo oko 0,1 mm sa svake strane, što je dovoljno za osiguranje puštanja kočnice. Kad se kočioni disk zagrijava i proširi, njegova debljina samo se malo mijenja, tako da se ne događa "držanje" fenomena.
Kako podesiti ručnu kočnicu za disk?
Otpustite vijak za podešavanje i maticu za zaključavanje na povlačenju, zategnite vijak za podešavanje i kugličnu maticu na vučni štap i napravite kontakt s cipelama kočničkim diskom.
② Uklonite ručicu za prijenos ručne kočnice (uklanjaju se ručica mjenjača i ručna ruka).
Otpustite kugličnu maticu, tako da cipela napušta kočni disk, a zatim podesite vijak za podešavanje, tako da cipela i kočni disk održavaju jedinstven minimalni jaz, u slučaju održavanja jaza da biste zategli bravu.
(4) Opustite ručicu za parkiranje na prednjoj granični položaj, podesite duljinu ručice za prijenos, povežite ručicu mjenjača na ručicu za kontrolu cipela i zategnite maticu za zaključavanje.
⑤ Pažljivo provjerite ugradnju kotterh iglica i orašastih plodova.
Kad se zapise na džojstiku pomiče 3-5 zuba na planinskom brzinom, to bi trebalo biti u mogućnosti potpuno kočiti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji mg& Mauxs auto dijelovi Dobrodošli u kupovinu.
