Koji je sastav disk kočnica automobila?
Debljina kočionog diska utiče na kvalitet kočionog diska i porast temperature tokom rada. Da bi se smanjila masa, debljina kočionog diska ne bi trebala biti velika; Da bi se smanjila temperatura, debljina kočionog diska ne bi trebala biti premala. Kočioni disk može biti napravljen od punog materijala ili, radi bolje ventilacije, u sredini kočionog diska mogu biti liveni otvori za zrak.
Tarna obloga se odnosi na tarni materijal koji stezni klip pritiska na kočioni disk. Tarna obloga je podijeljena na tarni materijal i osnovnu ploču, koji su direktno ugrađeni zajedno. Odnos vanjskog radijusa tarne obloge i unutrašnjeg radijusa i preporučenog vanjskog radijusa i unutrašnjeg radijusa tarne obloge ne smije biti veći od 1,5. Ako je omjer prevelik, moment kočenja će se na kraju znatno promijeniti.
Princip rada disk kočnice
Tokom kočenja, ulje se utiskuje u unutrašnji i vanjski cilindar, a klip pritiska dvije kočione blokove u kočioni disk pod djelovanjem hidrauličkog pritiska, što rezultira momentom trenja i kočenjem. U ovom trenutku, rub pravokutnog gumenog zaptivnog prstena u žlijebu cilindra točka proizvodi malu elastičnu deformaciju pod djelovanjem trenja klipa. Kada se kočenje opusti, klip i kočioni blok oslanjaju se na elastičnost zaptivnog prstena i elastičnost opruge.
Budući da je deformacija ivice pravougaonog zaptivnog prstena vrlo mala, u odsustvu kočenja, razmak između frikcione ploče i diska je samo oko 0,1 mm sa svake strane, što je dovoljno da se osigura otpuštanje kočnice. Kada se kočioni disk zagrijava i širi, njegova debljina se samo neznatno mijenja, tako da ne dolazi do fenomena "zadržavanja".
Kako podesiti disk ručnu kočnicu?
Otpustite vijak za podešavanje i sigurnosnu maticu na kliznoj šipki, zategnite vijak za podešavanje i kuglastu maticu na kliznoj šipki i uspostavite kontakt papuče s kočionim diskom.
② Skinite polugu mjenjača parkirne kočnice (poluga mjenjača i vučna ruka su uklonjene).
③ Otpustite kuglastu maticu tako da se papučica odvoji od kočionog diska, a zatim podesite vijak za podešavanje tako da papučica i kočioni disk održavaju ravnomjeran minimalni razmak. U slučaju održavanja razmaka, zategnite sigurnosnu maticu.
(4) Opustite ručicu ručne kočnice do prednjeg graničnog položaja, podesite dužinu ručice mjenjača, spojite ručicu mjenjača na ručicu za povlačenje papuče i zategnite sigurnosnu maticu održavajući gore navedeni razmak.
⑤ Pažljivo provjerite ugradnju rascjepki i matica.
Kada se papučica na džojstiku pomakne za 3-5 zuba na pločici planinskog mjenjača, trebala bi biti u stanju potpuno zakočiti..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupovinu.
