Šta je prenos i šta radi?
Automobilski prijenos važan je dio automobila za prijenos automobila drugi samo za motor, koji se uglavnom koristi za promjenu momenta i brzinu motora koji se prenose na pogonski kotač, kako bi se automobil mogao dobiti u različitim uvjetima vožnje, dok motor radi u najpovoljnijoj radnom rasponu.
1, promjenom omjera prijenosa da proširi pokretačku silu i brzinu automobila
Opseg da se prilagodi često promjenjivim uvjetima vožnje, istovremeno, tako da je motor u najpovoljnijim uvjetima za rad.
2, pod uvjetom da je smjer rotacije motora nepromijenjen, automobil se može obrnuti
Pomicanje.
3. Prekinite mjenjač motora motora u pogonsku osovinu tako da motor može
Brzina početka i praznog hoda da udovoljemo potrebama privremenog parkiranja automobila.
(1) Vrsta mjenjača:
(1) Prema promjeni odnosa prijenosa:
① Isteknute mjenjač: Postoji nekoliko opcijskih omjera fiksnog prijenosa, koristeći mjenjač zupčanika. Može se podijeliti u dvije vrste: obični prijenos zupčanika s fiksnim brzinom osi i planetarnim mjenjačem zupčanika s djelomičnim brzinom (planetarna oprema) Rotiranje.
② Kontinuirano varijabilni prijenos (CVT): Omjer prijenosa može se kontinuirano mijenjati u određenom rasponu, uobičajenim hidrauličkim, mehaničkim i električnim.
③ Integrirani prijenos: sastoji se od hidrauličkog pretvarača zakretnog momenta i tipa brzine stupnjeg mjenjača.
(2) Prema načinu upravljanja
① Prisilni prijenos kontrole: oslanjajte se na vozača da direktno kontrolirate ručicu za pomak za pomicanje.
② Automatski kontrolni prijenos: Odabir i pomak omjera prijenosa su automatski. Vozač mora samo manipulirati papučicom za gašenje, a prijenos može kontrolirati pogon prema signalu opterećenja i signalu brzine motora za postizanje promjene brzine.
③ Poluautomatski prijenos kontrole: Može se podijeliti u dvije kategorije, jedan je djelomičan automatski pomak, djelomični ručni (prisilni) pomak; Drugi je da unaprijed odaberete brzinu pomoću gumba i promijenite zupčanik pomoću samog pokretača kada se pritisne papučica kvačila ili se pušta papučica gasa.
Ručni mjenjač (MT)
ManualanTransmisija (MT), poznat i kao mehanički prenos, odnosno morate koristiti ruku da biste premjestili ručicu mjenjača za mjenjač, kako biste promijenili položaj zupčanika u prijenosu, promijenite mjenjač, kako biste postigli svrhu promjene brzine.
Ručni mjenjači su uglavnom u pet zupčanika, ali i četiri i šest ili više.
Ručni mjenjači obično dolaze sa sinhronizatorima za lako pomicanje i nisku buku.
Ručni mjenjač u operaciji mora zakoračiti na kvačiju, kako bi se pomirila ručica mjenjača.
Prednosti ručnog prijenosa (MT) Prednosti visokog omjera efikasnosti prijenosa u teoriji bit će više efikasno, jeftino.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji mg& Mauxs auto dijelovi Dobrodošli u kupovinu.
