Kako se nositi sa maglom od vode na farovima automobila
Problem zamagljivanja vode na farovima automobila treba rješavati u skladu s njegovim stepenom: blaga vodena magla može se riješiti prirodnim sušenjem na zraku ili paljenjem farova da se osuše. Kod jakog nakupljanja vode potrebno je provjeriti performanse zaptivanja i zamijeniti komponente. Dnevne mjere opreza uključuju izbjegavanje direktnog ubrizgavanja vode iz pištolja pod visokim pritiskom i redovno održavanje ventilacionog otvora. Ako problem i dalje postoji, treba ga odnijeti na stručnu popravku.
Youdaoplaceholder0 metoda rukovanja
Youdaoplaceholder0 lagana vodena magla (magla ili mala količina kapljica vode) .
Uključite farove na 10 do 30 minuta kako biste iskoristili toplinu sijalica za isparavanje vodene pare.
Parkirajte vozilo na sunčanom i dobro prozračenom mjestu i otvorite poklopac motora kako biste ubrzali prirodno sušenje.
Koristite režim hladnog zraka fena za kosu (držite razmak od 15-20 centimetara) kako biste pomogli u odvlaživanju.
Youdaoplaceholder0 ozbiljno nakupljanje vode (veliki broj kapljica vode ili procjeđivanje).
Provjerite da li su abažur, zaptivna gumena traka i otvor za ventilaciju oštećeni ili stari.
Rastavite sklop prednjeg svjetla i osušite unutrašnju vlagu zračnim pištoljem ili fenom za kosu niske temperature.
Zamijenite zaptivni prsten, abažur ili ojačajte zaptivač. Ako je potrebno, pošaljite ga u profesionalni servis.
Youdaoplaceholder0 preventivne mjere
Prilikom pranja automobila, izbjegavajte direktan udar vodenog pištolja pod visokim pritiskom u farove.
Redovno čistite ventilacijske otvore kako biste bili sigurni da su neprohodni.
Nakon što prođete kroz vodu, pravovremeno provjerite vlažnost unutar lampe.
Stavite silika gel sredstva za sušenje kako biste apsorbirali vlagu (koja je potrebno redovno mijenjati).
Prednja svjetla automobila prebacuju se između dugih i kratkih svjetala putem dvostruke strukture s nitima i opremljena su uređajima protiv zasljepljivanja kako bi se osigurala sigurnost vožnje noću. Funkcionira na sljedeći način:
Struktura i funkcija
Prednji farovi se sastoje od komponenti kao što su ogledala, niti za svjetla i štitnici za svjetlo. Nit dugog svjetla nalazi se u fokusu ogledala, a svjetlost se emituje paralelno, sa udaljenošću osvjetljenja od približno 150 metara. Nit kratkog svjetla nalazi se iznad ili ispred fokusa. Svjetlost se reflektuje, a zatim naginje prema dolje. Domet osvjetljenja se kontroliše unutar 50 metara ispred vozila kako bi se izbjeglo zasljepljivanje.
Mjere protiv odsjaja
Raspored niti za kratko svjetlo: Nit kratkog svjetla nalazi se iznad ili ispred tačke fokusiranja, smanjujući smetnje od vozila koja dolaze u susret prirodnim naginjanjem svjetla.
Youdaoplaceholder0 Zaštita od svjetla : Blokira svjetlo ispod u režimu kratkih svjetala kako bi spriječio njegov odraz na vozila koja dolaze u susret.
Youdaoplaceholder0 Asimetrični dizajn oblika svjetla : Pomjeranjem položaja filamenta formira se specifičan oblik snopa, strogo ograničavajući područje odsjaja.
Radni način
Youdaoplaceholder0 Režim dugih svjetala: pogodan za scenarije velike brzine bez vozila koja dolaze u susret, ima dugi domet svjetla i pruža široko vidno polje.
Youdaoplaceholder0 način rada kratkih svjetala: koristi se za susret s vozilima koja dolaze u susret ili u urbanim područjima, svjetlo je nagnuto prema dolje kako bi se smanjila smetnja vozačima vozila koja dolaze u susret.
Dodatne funkcije
Neki modeli su opremljeni senzorima ambijentalnog svjetla i automatskim pretvaračima svjetla, koji mogu pratiti vanjsko osvjetljenje i automatski prebacivati između dugih i kratkih svjetala.
Ulazak magle u farove automobila tokom kišnih dana obično je uzrokovan temperaturnom razlikom, kondenzacijom ili lošim zaptivanjem. Lagana magla se može prirodno ispariti paljenjem farova. Ako se voda nakupi, potrebno je provjeriti performanse zaptivanja.
Youdaoplaceholder0 Glavni uzrok stvaranja magle je
Youdaoplaceholder0 Temperaturna razlika i promjena vlažnosti : Kada farovi rade, unutrašnja temperatura raste. Kada naiđu na vanjski zrak niske temperature i visoke vlažnosti (kao što su kišni dani), vodena para se kondenzuje na unutrašnjem zidu abažura i stvara maglu. Ovo je fizički fenomen. Obično će se magla sama raspršiti 15 minuta nakon što se farovi uključe.
Youdaoplaceholder0 Prozračni dizajn : Prednja svjetla nisu potpuno zatvorena. Zadnji poklopac ima ventilacijske otvore za uravnoteženje unutrašnjeg i vanjskog pritiska zraka, ali vlaga može ući kroz njih. Vjerovatnije je da će se to dogoditi u novim automobilima ili kada je vlažnost izuzetno visoka.
Youdaoplaceholder0 Loše zaptivanje : Ako abažur pukne, zaptivač ostari ili poklopac za prašinu nije dobro zatvoren, kišnica ili voda iz autopraonice koja prodre će uzrokovati nakupljanje vode, a ne privremenu maglu. Potrebna je zamjena ili ponovno zaptivanje.
Youdaoplaceholder0 rješenja i preventivne mjere
Youdaoplaceholder0 prirodno isparavanje : Za laganu maglu, možete uključiti farove da biste je osušili toplinom ili parkirati na suncu da biste ubrzali isparavanje.
Youdaoplaceholder0 Provjerite performanse zaptivanja : Ako se magla nastavi ili se nakuplja voda, provjerite abažur, zaptivni prsten i otvor za ventilaciju. Sva oštećena područja potrebno je zamijeniti ili tretirati ljepilom.
Youdaoplaceholder0 Izbjegavajte ispiranje pod visokim pritiskom : Prilikom pranja automobila, izbjegavajte farove i isperite direktno. Provjerite vrijeme nakon što prođete kroz vodu.
Youdaoplaceholder0 Redovno održavanje : Očistite otvore za odvod kako biste spriječili začepljenje; Preporučuje se redovna provjera stanja zaptivki farova starih vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
