Šta znači branik automobila
Branik automobila je sigurnosni uređaj koji apsorbira i smanjuje vanjske udarne sile te štiti prednji i stražnji dio karoserije vozila. Prije mnogo godina, prednji i stražnji branici automobila izrađivali su se utiskivanjem čeličnih ploča u kanalni čelik, koji je bio pričvršćen zakovicama ili zavaren na uzdužne grede okvira. Između njih i karoserije automobila postojao je relativno veliki razmak, što je izgledalo vrlo neatraktivno. Razvojem automobilske industrije i širokom primjenom inženjerske plastike u njoj, automobilski branici, kao važan sigurnosni uređaj, također su krenuli putem inovacija. Današnji prednji i stražnji branici automobila, osim što održavaju svoje izvorne zaštitne funkcije, teže i harmoniji i jedinstvu s oblikom karoserije vozila te teže vlastitoj maloj težini. Prednji i stražnji branici automobila izrađeni su od plastike, koju ljudi nazivaju plastičnim branicima. Plastični branik općeg automobila sastoji se od tri dijela: vanjske ploče, materijala za amortizaciju i poprečne grede. Među njima, vanjska ploča i materijal za odbojnik izrađeni su od plastike, a poprečna greda je oblikovana u utor u obliku slova U hladno valjanim tankim pločama. Vanjska ploča i materijal za amortizaciju pričvršćeni su na poprečnu gredu.
Branici služe funkcijama kao što su sigurnosna zaštita, dekoracija vozila i poboljšanje aerodinamičkih karakteristika vozila. Sa stanovišta sigurnosti, kada automobil učestvuje u sudaru pri maloj brzini, mogu djelovati kao tampon za zaštitu prednjeg i zadnjeg dijela karoserije vozila. Mogu igrati određenu ulogu u zaštiti pješaka kada se s njima dogodi nesreća. Sa stanovišta izgleda, oni su dekorativni i postali su važna komponenta za ukrašavanje eksterijera automobila. Istovremeno, branici automobila također imaju određeni aerodinamički efekat.
Istovremeno, kako bi se smanjila šteta za putnike u slučaju bočnog sudara, vrata automobila su obično opremljena branicima kako bi se pojačala sila udara vrata. Ova metoda je praktična i jednostavna, uzrokuje male promjene u strukturi karoserije vozila, te je široko promovirana i korištena. Već na Međunarodnom sajmu automobila u Shenzhenu 1993. godine, izloženi Honda Accord imao je dio vrata izrezan kako bi se branik vrata posebno izložio publici, demonstrirajući njegove izvrsne sigurnosne performanse.
Ugradnja branika na vratima uključuje postavljanje nekoliko visokočvrstih čeličnih greda horizontalno ili dijagonalno unutar svake ploče vrata, koje služe kao prednji i zadnji branici vozila. Ovo osigurava da je cijeli automobil zaštićen branicima sprijeda, straga, lijevo i desno, formirajući "neprobojni zid" i pružajući putnicima maksimalnu sigurnosnu zonu. Naravno, ugradnja takvih branika na vratima nesumnjivo će povećati neke troškove za proizvođače automobila, ali za putnike u automobilu će uveliko poboljšati sigurnost i osjećaj sigurnosti.
Osnovna razlika između zaštitne letve i branika leži u njihovoj dizajnerskoj namjeni i položaju ugradnje: Branik je standardni sigurnosni uređaj koji osigurava proizvođač vozila, a uglavnom se koristi za apsorpciju energije sudara i zaštitu pješaka; Zaštitna letva je zaštitni uređaj koji se ugrađuje kasnije, a fokusira se na funkcije protiv pada i širenja.
Youdaoplaceholder0 Razlika u funkciji
Youdaoplaceholder0 branik.
Youdaoplaceholder0 Osnovna funkcija: Apsorbirati i raspršiti energiju sudara, zaštititi integritet karoserije vozila, smanjiti troškove održavanja tokom sudara pri malim brzinama i istovremeno minimizirati štetu za pješake putem plastičnog materijala za zaštitu od udara.
Youdaoplaceholder0 Zahtjevi standardizacije : Mora biti u skladu s industrijskim standardima kao što je QC/T 905-2013, koji imaju jasne propise o čvrstoći materijala i efektu apsorpcije energije.
Youdaoplaceholder0 zaštitna šipka.
Osnovna funkcija je: sprječava da dijelovi karoserije vozila direktno dodiruju tlo prilikom vožnje unazad, smanjujući rizik od gnječenja osoba u slučaju sudara. Istovremeno, može se proširiti za ugradnju dodatne opreme kao što su reflektori i nosači za čaše za vodu.
Youdaoplaceholder0 primjenjivi scenariji : Često se viđa kod motocikala, terenskih vozila i drugih modela kojima je potrebna dodatna zaštita.
Youdaoplaceholder0 razlike u dizajnu i materijalima
Youdaoplaceholder0 branik.
Materijali: Vanjski sloj je uglavnom napravljen od plastike ili kompozitnih materijala od smole (kao što je polipropilen), a unutrašnja poprečna greda je napravljena od čelika visoke čvrstoće ili legure aluminija.
Struktura: Integrisana na prednjem/zadnjem kraju karoserije vozila, povezana je sa uzdužnim gredama okvira pomoću vijaka, a izgled je dizajniran u skladu sa linijama karoserije.
Youdaoplaceholder0 zaštitna šipka.
Materijali: Uglavnom metali (kao što su čelične cijevi i aluminijske legure), a neki vrhunski proizvodi koriste kompozitne materijale ojačane staklenim vlaknima.
Struktura: Vanjska instalacija, pričvršćena na okvir ili položaj motora pomoću nosača, koja viri iz konture karoserije vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
