Glavna struktura sigurnosnog pojasa
(1) Webbing Webbing je utkan s najlonom ili drugim sintetičkim vlaknima širine oko 50 mm, oko 1,2 mm debljine pojasa, prema različitim upotrebama, kroz metodu tkanja i toplotne liste za postizanje potrebne čvrstoće, izduženja i drugih karakteristika sigurnosnog pojasa. To je ujedno i dio koji apsorbuje energiju sukoba. Nacionalni propisi imaju različite zahtjeve za obavljanje sigurnosnih pojaseva.
(2) Winder je uređaj koji prilagođava duljinu sigurnosnog pojasa prema sjedećem položaju putnika, obliku tijela itd. I premotava Webbing kada se ne koristi.
Hitni zaključavajući uvlačenje (ELR) i automatski uvlačenje zaključavanja (ARR).
(3) Mehanizam za učvršćivanje Pričvršćivanje mehanizma za učvršćivanje, zaključavanje jezika, pričvršćivanje i pričvršćivanje sjedala i sl. Kopča i zasun su uređaji za pričvršćivanje i otklonjeni sigurnosni pojas. Pričvršćivanje jednog kraja remena u tijelu naziva se ploča za pričvršćivanje, nazvan kraj tijela naziva se pričvršćeno sjedalo, a vijak za pričvršćivanje naziva se pričvrsni vijak. Položaj fiksnog pina ramena ima veliki utjecaj na pogodnost nošenja sigurnosnog pojasa, tako da bi se prilagodio putnicima različitih veličina, općenito se koristi podesivi mehanizam za pričvršćivanje, što može podesiti položaj ramena gore-dolje.
