Mjehovi su spušteni. Popravite to sami.
U stvari, materijal nije skup, u osnovi oko 80, ali ova stvar, moraš rastaviti centralnu kontrolu da bi je promijenio, dovraga, ovo je previše loše, prije sam imao auto, odjednom ga nemam, ovo nije dobro.
Riječi, sinoć sam stigao kući, upravo sam stigao, parkirao se, vozim unazad do parking mjesta, mama, odjednom dobar miris, a onda se pojavio dim iz motora, brate, prestrašen do smrti. Brzo sam izvukao ključ da ugasim auto, povukao prekidač na haubi, otvorio haubu i ugledao bijeli dim, ali ubrzo nije bilo bijelog dima, a onda je brat odmah ušao u auto i pitao ga kakva je situacija. Prvo sam pogledao na pod da vidim da li je kutija s upaljačem mokra, ne curi ulje iz rezervoara, ali se ne vidi noću. Ulje iz rezervoara je mijenjano prije nekoliko mjeseci, nije bilo curenja, mislim da je malo vjerovatno, uglavnom nema dna, a onda mislim da je možda ulje, jer je mijenjano samo prije oko 2 sedmice. Kada sam mijenjao ulje, zajedno s drugim autom, bio sam bačen, promijenio sam vijak za zaključavanje, pa sam pogledao rezultate. Tečnost za upaljače je prskala, pa sam se pitao da li je i kod mene uzrok bio nedostatak uvrtanja. Vidio sam da je skroz na podu i da je mnogo curilo. Zatim sam izvukao ravnalo za ulje i nekoliko puta ga pregledao da vidim da nema manje ulja, što nije bilo ulje, niti ulje u rezervoaru, možda antifriz. Termostat ne curi, provjerite čajnik, nema antifriza, sačekajte da se auto ohladi nakon nekog vremena, upalite svjetlo, vidjet ćete curenje, ali nakon što se svjetlo upali, možda je to zbog noći, a zatim parkirajte auto, sačekajte drugi dan nakon zore, 8 ujutro, nije vruće, jedva čekam da vidim problem s autom, uostalom, raditi na korištenju automobila, nije svaki auto zgodno. Otvorite haubu, a zatim upalite i vidite, vidite problem, zapravo je cijev počela pronalaziti bakrenu cijev, ali samo 15 ili 17, a nije 16, ovo tvrdo ljepilo vodovodne cijevi je promjera 15,9, tražite 16 da biste mogli ući, nema šanse, mogu nabaviti samo 17, naći ću prijatelja da mi pomogne, sa nožem za tokarenje, zapravo ako imam tokarenje. Mogu to sam uraditi. Kupi cijev i razbij je
U stvari, oba kraja su omotana vrlo debelom vodootpornom trakom kako bi se spriječilo curenje vode. Međutim, posebnu pažnju treba posvetiti dobrom omotavanju. Nemojte praviti nered ili dozvoliti da curenje vode prođe do motora, što neće biti dobro. Udario sam, ne mogu ući, i to nije dobro, a onda sam pitao braću da li je unutar suknje 17 rukav +0 ljuti ključ za točak, brat je rekao da je točak 17 rukav, usput, kao da nešto radim, drugačije je, ne zaboravite da očistite, odmah pronađite ključ za točak, kao što se i očekivalo, taman kako treba, ali položaj je i dalje malo mali, nije lako rukovati, dovoljno je dobro da se puno ubode, a zatim ključem zauzvrat, oduprite se stvarima da kucaju, konačno kucaju, a zatim je grlo vode nakon dva grla vode, koje je zaključano u toplom mijehu slomljenog crijeva, vani je prirodno zaključano u glavi spoja, a zatim vatra, nekoliko minuta, izgleda kao da nema curenja, privremeno je u redu.
