Tokom rada motora neizbježno će se pojaviti fenomen podrhtavanja, a u tom trenutku je nosač motora veoma važan. Upotreba nosača motora ne samo da može fiksirati položaj motora, već i omogućiti motoru da izbjegne podrhtavanje, kako bi se efikasno zaštitila sigurnost motora i omogućilo vlasniku da bude siguran u vožnji. Jednostavno rečeno, nosači motora se dijele na dvije vrste. Jedan je nosač obrtnog momenta, a drugi je ljepilo za podnožje motora. Ljepilo za podnožje motora se uglavnom koristi za fiksiranje amortizacije. Nosač obrtnog momenta je vrsta pričvršćivača motora, obično spojen na motor na prednjoj osovini na prednjem dijelu karoserije vozila. Razlika u odnosu na obično ljepilo za podnožje motora je u tome što je ljepilo za podnožje ugrađeno direktno na dno motora, a nosač obrtnog momenta izgleda kao željezna šipka ugrađena sa strane motora. Na nosaču obrtnog momenta se također nalazi ljepilo za nosač obrtnog momenta koje djeluje kao amortizer. Nosač motora je dizajniran da drži motor na mjestu, tako da kada nešto pođe po zlu s njim, neće se sigurno držati. Zatim, kada motor radi, sigurno će postojati problem podrhtavanja, a u stanju velike brzine, a da ne spominjemo, ne samo abnormalni zvuk "bum", već će ozbiljne riječi uzrokovati da se motor sruši.
