Lupanje zuba mjenjača je zapravo težak sudar dva metalna zupčanika. Konačni rezultat je očigledan, odnosno dolazi do bržeg trošenja zupčastog dijela zupčanika. Nakon dugo vremena i mnogo puta, prvobitno pravokutna krunica zuba će biti oštećena. Samljeti u zaobljen ugao, zagriz nije potpun nakon ulaska u zupčanik, a zupčanik je lako izgubiti nakon male vibracije. U ovom trenutku, menjač treba da se remontuje.
Lupanje mjenjača
Lupanje zuba mjenjača je zapravo težak sudar dva metalna zupčanika. Konačni rezultat je očigledan, odnosno dolazi do bržeg trošenja zupčastog dijela zupčanika. Nakon dugo vremena i mnogo puta, prvobitno pravokutna krunica zuba će biti oštećena. Samljeti u zaobljen ugao, zagriz nije potpun nakon ulaska u zupčanik, a zupčanik je lako izgubiti nakon male vibracije. U ovom trenutku, menjač treba da se remontuje.
Razlog
Zupčanici mjenjača su oštećeni zbog pogrešnog rada. Što se tiče automobilskih mjenjača, generalno je potrebno tokom ručnog mijenjanja brzina nagaziti kvačilo do kraja, a zatim izvršiti operaciju mijenjanja brzina. Kada su brzina vozila i motora u osnovi isti, olabavite kvačilo i dovršite promenu stepena prenosa. U kojim okolnostima je lako udariti zube? Često kvačilo nije potpuno isključeno, a operacija mijenjanja brzina se izvodi. Ne samo da se šum menjača javlja tokom menjanja brzina, već je lako izazvati i kucanje zubaca. Osim toga, ako postoje velike nečistoće u ulju za podmazivanje u mjenjaču, kao što su gvozdene strugotine koje su dugo nošene, ako se zupčanik okreće, ako se zaglavi u sredini zupčanika mjenjača, i takođe lako izazvati bušenje zuba.
Unutar strukture ručnog mjenjača nalazi se vrlo važan uređaj, a to je "sinhronizator". Funkcija sinkronizatora je vrlo očigledna, to jest, kada mijenjate brzine, brzina na kraju izlazne snage je veća od brzine koja će se prebaciti u ovu brzinu. Ako nema sinhronizatora, sporo rotirajući zupčanik se nasilno ubacuje u brzi zupčanik. U rotirajućem zupčaniku svakako će se pojaviti fenomen kucanja zuba.
Funkcija sinkronizatora je da poveća brzinu prijenosa koji će se prebaciti u brzinu koja će se sinkronizirati sa brzinom izlaznog zupčanika kada dođe do promjene brzine, tako da neće doći do klaskanja zuba prilikom prebacivanja.
Shvaćam da se javlja fenomen šamaranja, pa zašto mnoga kola nemaju šamare kada voze naprijed, već šamaraju čim su u hodu unazad? To je zato što brzina za vožnju unazad kod mnogih modela nije opremljena sinkronizatorom brzine unatrag, jer u konceptu proizvođača, hod za vožnju unatrag treba potpuno zaustaviti, a zatim uključiti, a mogućnost korištenja je relativno mala, pa u cilju pojednostavljenja struktura mjenjača i U svrhu uštede, mnogi ručni mjenjači srednjeg i nižeg ranga nemaju ugrađene sinhronizatore za vožnju unazad u svojim brzinama za vožnju unazad.
Ručni mjenjači bez sinhronizatora za vožnju unazad će imati fenomen uključivanja brzine za vožnju unazad i kucanja zubaca. Naravno, ovo je usko povezano i sa navikama korisnika, jer sama brzina za vožnju unatrag ne sadrži sinhronizator, a vozilo je potrebno potpuno zaustaviti kako bi se smanjila brzina izlazne snage u hod unazad (brzina za vožnju unazad je u ovom trenutku miruje). ) Razlika u brzini između ) postaje manja, kako bi se osiguralo da brzina za vožnju unazad bude relativno glatka i da nema šamaranja zuba. Mnogi korisnici jure u hod unazad neposredno prije nego što se automobil zaustavi, što će prirodno uzrokovati da se brzina za vožnju unazad bez sinhronizatora jako ozlijedi, a doći će do udara zuba.
Opasnosti od nicanja zuba
Lupanje zubima je zapravo težak sudar dva metalna zupčanika. Konačni rezultat je očigledan, odnosno krunski dio zupčanika će se brže istrošiti. Nakon dugo vremena i mnogo puta, kruna pravog ugla će biti brušena. Postaje zaobljen ugao, a zagriz nije potpun nakon ulaska u zupčanik. Lako je izgubiti opremu nakon male vibracije. U ovom trenutku potrebno je remontirati mjenjač.
Izbjegavajte rikverc
Potpuno zaustavljanje automobila prije vožnje unazad je najbolji način da spriječite kucanje brzina. Pri tome obavezno nagazite kvačilo do kraja, a kvačilo ne smijete gaziti do pola jer ste lijeni, što će uzrokovati ozbiljno kucanje u hodu. Zub, čak i ako postoji brzina za naprijed sa sinhronizatorom, nemojte biti previše praznovjerni. Sinhronizator će učiniti promenu stepena prenosa izuzetno glatkim. Ako ne pritisnete dobro kvačilo, koliko god da je sinkronizator dobar, neće moći da izdrži veliku razliku u brzini. Habanje će se geometrijski ubrzati.
Entry Atlas
