Optimizacija kruga srednjeg protoka hlađenja
Idealno termičko stanje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem je da je temperatura glave cilindra niska i temperatura cilindra je relativno visoka. Stoga se pojavio sustav rashladnog sredstva splitskog protoka IAI, u kojem se struktura i položaj termostata igraju važnu ulogu. Na primjer, široko korištena instalacijska struktura kombiniranog rada dva termostata ugrađena su na istu podršku, a na drugom termostatu je instaliran na drugom termostatu, 1/3 protoka rashladne tekućine koristi se za hlađenje cilindra i protoka rashladne tekućine koristi se za hlađenje glave cilindra.
Inspekcija termostata
Kad motor počne hladno trčati, ako još uvijek ide hladna voda koja teče iz cijevi za dovod vode vodovodne komore rezervoara za vodu, ukazuje da glavni ventil termostata ne može biti zatvoren; Kada temperatura vode za hlađenje motora prelazi 70 ℃, a ne postoji hlađenje vode koje izvlači iz vodene cijevi gornje vodene komore vodene vodne komore, ukazuje da glavni ventil termostata ne može se normalno otvoriti, tako da ga treba popraviti.
