Optimizacija kruga protoka rashladnog medija
Idealno termičko radno stanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem je da je temperatura glave cilindra niska, a temperatura cilindra relativno visoka. Stoga je nastao split flow sistem hlađenja IAI, u kojem struktura i položaj ugradnje termostata igraju važnu ulogu. Na primjer, široko rasprostranjena instalacijska struktura kombiniranog rada dva termostata, dva termostata su instalirana na istom nosaču, a temperaturni senzor je instaliran na drugom termostatu, 1/3 protoka rashladne tekućine koristi se za hlađenje bloka cilindra i 2/3 protoka rashladne tečnosti se koristi za hlađenje glave cilindra.
Inspekcija termostata
Kada motor počne raditi na hladnom, ako još uvijek teče rashladna voda iz cijevi za dovod vode u komoru za dovod vode rezervoara za vodu, to znači da se glavni ventil termostata ne može zatvoriti; Kada temperatura rashladne vode motora pređe 70 ℃, a iz ulazne cijevi za vodu gornje vodene komore rezervoara za vodu nema rashladne vode, to znači da se glavni ventil termostata ne može normalno otvoriti, pa je potrebno da se popravi.
