Uobičajeni nedostaci i kako ih spriječiti?
Uobičajeni nedostaci u proizvodnji kočionog diska: zračni otvor, poroznost skupljanja, rupa za pijesak, itd.;Grafit srednjeg i tipa u metalografskoj strukturi premašuje standard, odnosno standard količine karbida;Previsoka tvrdoća po Brinellu dovodi do otežane obrade ili neujednačene tvrdoće;Grafitna struktura je gruba, mehanička svojstva nisu na nivou standarda, hrapavost je loša nakon obrade, a povremeno se javlja i očigledna poroznost na površini livenja.
1. Formiranje i sprečavanje zračnih rupa: zračne rupe su jedan od najčešćih nedostataka odljevaka kočionih diskova.Dijelovi kočionog diska su mali i tanki, brzina hlađenja i stvrdnjavanja je velika, a mala je mogućnost pojave otvora za zrak i reaktivnog zraka.Peščano jezgro koje vezuje masno ulje ima veliku proizvodnju gasa.Ako je sadržaj vlage u kalupu visok, ova dva faktora često dovode do invazivnih pora u odljevku.Utvrđeno je da ako sadržaj vlage u pijesku za kalupljenje premašuje, stopa poroznosti se značajno povećava;U nekim odljevcima s tankim pješčanim jezgrom često se pojavljuju gušenje (pore za gušenje) i površinske pore (ljuštenje).Kada se koristi metoda vruće kutije s pijeskom obloženom smolom, pore su posebno ozbiljne zbog velike proizvodnje plina;Generalno, kočioni disk sa debelim pješčanim jezgrom rijetko ima defekte zračnih rupa;
2. Formiranje zračnog otvora: plin koji stvara jezgro diska od pijeska livenog kočionog diska na visokoj temperaturi će teći prema van ili prema unutra horizontalno kroz pješčani razmak u jezgri pod normalnim uvjetima.Jezgro diska pijeska postaje tanje, put plina postaje uzak i otpor protoku se povećava.U jednom slučaju, kada rastopljeno željezo brzo potopi jezgro diska pijeska, velika količina plina će eksplodirati;Ili kontakti rastopljenog gvožđa visoke temperature sa peščanom masom sa visokim sadržajem vode (neravnomerno mešanje peska) na nekom mestu, uzrokujući eksploziju gasa, gušenje požara i stvaranje pora za gušenje;U drugom slučaju, formirani plin pod visokim pritiskom prodire u rastopljeno željezo i isplivava i izlazi.Kada ga kalup ne može isprazniti na vrijeme, plin će se proširiti u plinski sloj između rastaljenog željeza i donje površine gornjeg kalupa, zauzimajući dio prostora na gornjoj površini diska.Ako se rastopljeno gvožđe stvrdnjava, ili je viskozitet veliki i gubi tečnost, prostor koji zauzima gas ne može se ponovo napuniti, ostaviće površinske pore.Općenito, ako plin koji stvara jezgro ne može isplivati i pobjeći kroz rastopljeno željezo na vrijeme, on će ostati na gornjoj površini diska, ponekad izložen kao jedna pora, ponekad izložen nakon pjeskarenja kako bi se uklonio oksidni kamenac, a ponekad i nakon strojne obrade, što će uzrokovati gubitak sati obrade.Kada je jezgro kočionog diska debelo, potrebno je mnogo vremena da se rastopljeno željezo podigne kroz jezgro diska i potopi jezgro diska.Prije potapanja, plin koji stvara jezgro ima više vremena da slobodno teče do gornje površine jezgre kroz pješčani razmak, a otpor da struji prema van ili prema unutra u horizontalnom smjeru je također mali.Stoga se retko stvaraju površinski defekti pora, ali se mogu pojaviti i pojedinačne izolirane pore.To znači da postoji kritična veličina za stvaranje pora za gušenje ili površinskih pora između debljine i debljine pješčane jezgre.Kada je debljina pješčane jezgre manja od ove kritične veličine, postojat će ozbiljna tendencija stvaranja pora.Ova kritična dimenzija raste sa povećanjem radijalne dimenzije kočionog diska i sa stanjivanjem jezgre diska.Temperatura je važan faktor koji utiče na poroznost.Rastopljeno gvožđe ulazi u šupljinu kalupa iz unutrašnjeg utora, zaobilazi srednju jezgru prilikom punjenja diska i susreće se nasuprot unutrašnjeg izlivnika.Zbog relativno dugog procesa, temperatura se više smanjuje, a viskozitet se shodno tome povećava, efektivno vrijeme za isplivavanje mjehurića i pražnjenje je kratko, a rastopljeno željezo će se stvrdnuti prije nego što se plin potpuno isprazni, tako da se pore lako mogu otvoriti. pojaviti.Stoga, efektivno vrijeme plutanja i pražnjenja mjehurića može se produžiti povećanjem temperature rastaljenog gvožđa na disku nasuprot unutrašnjem izljevu.
