Šta je poklopac ventila?
Poklopac ventila je pokrovna ploča koja se koristi za zaštitu bregastog vratila iznad ventila i formira približno zatvorena šupljina sa glavom cilindra (nalaze se i prolazi za povrat ulja, prolazi za opskrbu uljem i ostale naftne prolaze povezane s drugim šupljinama)
Koji je uzrok curenja zraka u poklopcu ventila?
Propuštanje zraka iz poklopca ventila uzrokovat će da vozilo ne može pogoršati. Ako je smjesa previše bogata ili previše tanka, ulje u komori za izgaranje nije u potpunosti izgorelo, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Takođe će uzrokovati da se automobil polako ubrzava. Motor je teško pokrenuti, napajanje se smanjuje, sagorijevanje je nepotpuno, depozit ugljika je ozbiljan, pa čak i pojedinačni cilindri neće raditi. Generalno gledano, ako postoji curenje nafte, preporučuje se zamjena poklopca ventila
Da li je važno je li brtva poklopca ventila curi ulje?
Brtva poklopca ventila curi ulje, što još uvijek utječe na vozilo. Treba ga zamijeniti na vrijeme. Zaptivka poklopca ventila uglavnom se koristi za brtvljenje kako bi se spriječilo curenje ulja. Ako se ne zamijeni na vrijeme, brtva će se smanjiti, očvrsnuti, izgubiti elastičnost i čak se ozbiljno razbiti. Ako je jednostavno curenje ulja uzrokovano starenjem glave cilindra ventila, problem se može riješiti zamjenom glave cilindra ventila s novim. Ako je sami kupite, cijena je oko 100 juana. Ako idete u trgovinu 4S da biste ga zamijenili, bit će najmanje 200 juana. Brtva poklopca ventila općenito je izrađena od gume, a jedna od glavnih karakteristika gume starenje. Stoga je, ako je radni vijek vozila predug, gumeni materijal će dob i očvrsnuti, što rezultira curenjem ulja. Prilikom zamjene obratite pažnju na sljedeće tačke. Pri zamjenu, potpuno očistite kontaktnu površinu. Nanesite ljepilo ako možete, jer treba duže da se primijeni ljepilo. U redu je ne primijeniti ljepilo. To zavisi od želje vlasnika. 2. Motor mora biti potpuno ohlađen prije nego što se može zamijeniti. 3. Prilikom postavljanja poklopca ventila zategnite ga nekoliko puta dijagonalno. Nakon popravljanja vijka, vrati se na dijagonalni vijak. To će spriječiti neujednačen stres na brtvi pokrivača ventila.
Kako poklopac ventila izgleda loše?
Općenito je nekoliko razloga za oštećenje brtve poklopca ventila. Prvi je da je vijak labav, drugi je provala motor, treći je pukotina poklopca ventila, a četvrta je da je brtva poklopca ventila oštećena ili nije obložena zaptivačem.
Tijekom motora kompresije motora, mala količina plina prolazi iz zida cilindra i klipnog prstena do radilice, a pritisak radilice će se tijekom vremena povećati. U ovom trenutku ventilacioni ventilacijski ventil radilica koristi se za vođenje ovog dijela plina na usisni razvodnik i usisavanje u komoru za izgaranje za ponovnu upotrebu. Ako je ventilacioni ventilacijski ventilacijski ventila, ili klirens između klipnog prstena i zida cilindra, što rezultira pretjeranim klipnim kanalima i visokim pritiskom radilice, na mjestima, poput brtve za oblaganje ventila, ulje naprijed i zadnje radilice, što rezultira istječući u nafti.
Sve dok nanesete zaptivač, zategnite vijke, a poklopac ventila nije ispucan ili deformiran, pokazuje da je poklopac ventila dobar. Ako niste u lakoćoj, možete koristiti ravnalo i mjerač debljine (mjerač debljine) za mjerenje ravnost poklopca ventila da biste vidjeli da li se ne deformira.
