Vazdušni jastuk za automobil je važan zaštitni uređaj u pasivnoj sigurnosnoj zaštiti automobila, a vazdušni jastuk za suvozača je u osnovi postao standard automobila.Kada vazdušni jastuk kopilota radi, vazdušni jastuk se naduvava kroz gasnu pumpu, a vazdušni jastuk se aktivira nakon naduvavanja kako bi se postigla svrha zaštite putnika.Današnja pozicija suvozača novog energetskog vozila dizajniraće veliki displej koji prolazi kroz čitavu poziciju suvozača i viši je od površine instrument table, što utiče na širenje vazdušnog jastuka.
Oblik i način preklapanja vazdušnog jastuka imaju veliki uticaj na efekat širenja, a vazdušni jastuk treba da bude blizu instrument table i ekrana kako bi se postigao bolji efekat zaštite.Istovremeno, način sklapanja vazdušnog jastuka je takođe posebno važan.Trenutno, vazdušni jastuk za kopilota ima dva načina sklapanja: jedan je mehaničko presavijanje, što znači da se vazdušni jastuk stisne u školjku preko kontrole mehaničke ruke;Drugi je ručno savijanje alata, koje se savija ručno pomoću separatora.
Oblik mehaničkog presavijanja je relativno fiksiran, teško je napraviti velike promjene, a vazdušni jastuk se brzo razvija i sila udara je velika, što ne može zadovoljiti sve zahtjeve ispitivanja.Ručno preklapanje pomoću alata može podesiti brzinu širenja vazdušnog jastuka i uticaj je mali, najveća karakteristika je to što se položaj vazdušnog jastuka može podesiti kako bi zadovoljio zahteve sudara različitih modela.
