Definicija stabilizatora
Traka stabilizatora automobila se naziva i šipka protiv prevrtanja. Može se vidjeti iz doslovnog značenja da je stabilizatorska šipka komponenta koja drži automobil stabilan i sprečava da se automobil previše valja. Stabilizatorska traka je pomoćna elastična komponenta u ovjesu automobila. Njegova je funkcija sprečavati tijelo od pretjerane bočne role prilikom okretanja i da tijelo drži kao što je moguće bilo moguće. Svrha je spriječiti da se automobil bočno naginje i poboljšava udobnost vožnje.
Struktura stabilizatorskog bara
Stabilizatorska šipka je proljeće torzijske trake izrađene od opružnog čelika, u obliku "u", koji se nalazi preko prednjeg i stražnjeg ovjesa automobila. Srednji dio karoserije šipke se povećava sa tijelom vozila ili okvirom vozila s gumenim čahurom, a dva kraja povezana su s rukom vodiča ovjesa kroz gumenu ploču ili kuglični nosač na kraju bočnog zida.
Princip stabilizatorskog bara
Ako lijevi i desni kotači istovremeno skaču gore i dolje, odnosno kad se tijelo kreće vertikalno i deformacija ovjesa na obje strane jednaki su, traka stabilizatora će se okretati slobodno u čahuru, a stabilizator se ne radi.
Kada se deformacija ovjesa na obje strane nejednako i tijelo nagne bočno u odnosu na put, a na kraju te strane okvira kreće se u odnosu na okvir, a kraj odgovarajuće stabilizatorske trake, a zatim se pomakne prema dolje u odnosu na okvir kada se tijelo i okvir nagnute, sredinom Stabilizator bar nema relativni pokret do okvira. Na ovaj način, kada se tijelo vozila nagne, uzdužni dijelovi sa obje strane stabilizatorskog šipke odbijaju u različitim smjerovima, tako da je stabilizatorska traka uvijena, a bočne ruke savijene, što povećava kutnu krutost ovjesa.
