Linija prednjeg ABS senzora
ABS senzor se koristi u ABS-u (sistem protiv blokiranja točkova) motornog vozila.Većinu ABS sistema prati induktivni senzor za praćenje brzine vozila.Aps senzor daje skup tačnih. Frekvencija i amplituda sinusoidnog signala naizmjenične struje povezane su sa brzinom kotača.Izlazni signal se prenosi na ABS elektroničku kontrolnu jedinicu (ECU) kako bi se ostvarilo praćenje brzine kotača u realnom vremenu.
glavne vrste
1. Linearni senzor brzine kotača
Linearni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, osovine polova, indukcijske zavojnice i zupčanika.Kada se prstenasti zupčanik okreće, vrhovi zuba i zazori su naizmjenično okrenuti prema polarnoj osi.Tokom rotacije prstenastog zupčanika, magnetni fluks unutar indukcijske zavojnice se naizmjenično mijenja kako bi se stvorila indukovana elektromotorna sila, a ovaj signal se ulazi u ABS elektroničku upravljačku jedinicu kroz kabel na kraju indukcijskog svitka.Kada se promijeni brzina zupčanika, mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
2. Senzor brzine kotača
Prstenasti senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, indukcijske zavojnice i zupčanika.Trajni magnet se sastoji od nekoliko parova magnetnih polova.Tokom rotacije prstenastog zupčanika, magnetni tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično kako bi se stvorila indukovana elektromotorna sila.Ovaj signal se ulazi u ABS elektroničku upravljačku jedinicu preko kabela na kraju indukcijskog svitka.Kada se promijeni brzina zupčanika, mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
3. Senzor brzine Hall točka
Kada je zupčanik u položaju prikazanom u (a), linije magnetske sile koje prolaze kroz Hallov element su raspršene, a magnetsko polje je relativno slabo;dok kada je zupčanik u položaju prikazanom u (b), linije magnetske sile koje prolaze kroz Hallov element su koncentrisane, a magnetsko polje je relativno jako.Kada se zupčanik rotira, gustina magnetnog fluksa koji prolazi kroz Hallov element se mijenja, uzrokujući promjenu Hallovog napona, a Hallov element će emitovati kvazi-sinusni napon od milivolta (mV) nivoa.Ovaj signal također treba pretvoriti u standardni impulsni napon pomoću elektronskog kola.
Instalirajte Edit Broadcast
(1) Zupčanik za štancanje
Prstenasti zupčanik i unutrašnji prsten ili trn jedinice glavčine imaju interferenciju.Tokom procesa montaže jedinice glavčine, zupčanik i unutrašnji prsten ili trn se kombinuju zajedno pomoću hidrauličke prese;
(2) Instalirajte senzor
Postoje dva oblika saradnje između senzora i vanjskog prstena jedinice glavčine: smetnja i zaključavanje matice.Linearni senzor brzine kotača uglavnom je u obliku zaključavanja matice, a prstenasti senzor brzine kotača usvaja smetnje;
Udaljenost između unutrašnje površine trajnog magneta i površine zubaca prstenastog zupčanika: 0,5±0,15 mm (uglavnom se osigurava kontrolom vanjskog promjera prstenastog zupčanika, unutrašnjeg prečnika senzora i koncentričnosti)
(3) Testni napon Koristite profesionalni izlazni napon i talasni oblik vlastite izrade pri određenoj brzini i testirajte da li postoji kratki spoj za linearni senzor;
Brzina: 900rpm
Zahtjevi napona: 5. 3～7.9v
Zahtevi za talasni oblik: stabilan sinusni talas
detekcija napona
Detekcija izlaznog napona
Testovi:
1. Izlazni napon: 650～850mv (1 20rpm)
2. Izlazni talasni oblik: stabilan sinusni val
Drugo, test izdržljivosti abs senzora na niskim temperaturama
Čuvajte senzor na 40°C 24 sata kako biste provjerili može li senzor za abs i dalje ispuniti zahtjeve električne i zaptivne performanse za normalnu upotrebu
