Sklop podizača prednjih vrata-visoka konfiguracija-L
stakleni regulator
Dizač stakla je uređaj za podizanje stakla na automobilskim vratima i prozorima, uglavnom podijeljen u dvije kategorije: električni podizač stakla i ručni podizač stakla.Danas se podizanje stakla na vratima i prozorima na mnogim automobilima uglavnom prebacuje na metodu električnog podizanja dugmeta, koristeći električni podizač stakla.
Većina električnih regulatora prozora koji se koriste u automobilima se sastoje od motora, reduktora, užadi za vođenje, vodilica, nosača za montažu stakla, itd. Glavni prekidač kontrolira otvaranje i zatvaranje svih stakla vrata i prozora od strane vozača, a pod- Prekidači na unutrašnjim ručkama na vratima automobila kontrolišu otvaranje i zatvaranje svakog stakla vrata i prozora od strane putnika, što je veoma zgodno za rukovanje.
Klasifikacija
ruka i mekana
Automobilski podizači stakla strukturno se dijele na podizače stakla u obliku kraka i fleksibilne podizače stakla.Stakleni regulator tipa kraka uključuje stakleni regulator s jednom krakom i stakleni regulator sa dvostrukim krakom.Fleksibilni stakleni regulatori uključuju staklene regulatore kotača s užetom, regulatore stakla s remenom i staklene regulatore sa fleksibilnim vratilom.
Arm Window Regulator
Posjeduje konzolnu potpornu strukturu i mehanizam zupčaste ploče, tako da je radni otpor relativno velik.Njegov mehanizam prijenosa je zupčasta ploča zupčanika i mrežasti prijenos.Osim zupčanika, njegove glavne komponente su pločasta struktura, koja se lako obrađuje i ima nisku cijenu.Široko se koristi u domaćim vozilima.
Jednokraki prozorski regulator
Njegova strukturna karakteristika je da postoji samo jedna ruka za podizanje, a konstrukcija je najjednostavnija, ali budući da se relativni položaj između potporne tačke ruke za podizanje i centra mase stakla često mijenja, staklo će biti nagnuto i zaglavljeno. kada se podiže i spušta.Ova struktura je prikladna samo za paralelno staklo s obje strane.Kućište sa ravnom ivicom.
Dvokraki regulator prozora
Njegovo strukturno obilježje je da ima dvije ruke za podizanje, koje se prema rasporedu dva kraka mogu podijeliti na podizače tipa paralelne i poprečne.U poređenju sa podizačem stakla sa jednim krakom, sam podizač stakla sa dvostrukom rukom može garantovati da se staklo podiže i spušta paralelno, a sila podizanja je relativno velika.Među njima, stakleni regulator s poprečnim krakom ima veliku širinu oslonca, tako da je kretanje relativno stabilno i široko se koristi.Struktura staklenog regulatora s paralelnim krakom je relativno jednostavna i kompaktna, ali zbog male širine oslonca i velikih promjena u radnom opterećenju, stabilnost kretanja nije tako dobra kao prethodni.
Regulator stakla sa užetom
Njegov sastav je spoj zupčanika, sektorskog zupčanika, žičanog užeta, pokretnog nosača, remenice, remenice i zupčanika sjedala.
Remenica fiksno povezana sa sektorskim zupčanikom pokreće se za pogon čeličnog žičanog užeta, a zategnutost čeličnog žičanog užeta može se podesiti pomoću zatezne remenice.Dizač koristi nekoliko dijelova, lagan je, lak za obradu i zauzima malo prostora.Često se koristi u malim automobilima.
Stakleni regulator remena
Njegova sportska fleksibilna osovina usvaja plastični perforirani pojas, a ostali dijelovi su uglavnom napravljeni od plastičnih proizvoda, čime se uvelike smanjuje težina samog sklopa podizača.Mehanizam prenosa je premazan mašću, nije potrebno održavanje tokom upotrebe, a kretanje je stabilno.Položaj ručice radilice može se slobodno rasporediti, dizajnirati, ugraditi i podesiti.
Regulator prozora sa poprečnim krakom
Sastoji se od ploče sjedišta, balansne opruge, lepezaste zupčaste ploče, gumene trake, staklenog nosača, pogonske ruke, pogonske ruke, ploče s utorom za vođenje, zaptivke, pokretne opruge, ručice radilice i osovine zupčanika.
Fleksibilni stakleni regulator
Mehanizam prijenosa fleksibilnog automobilskog regulatora prozora je zupčasti i fleksibilni prijenosnik sa mješovitom osovinom, koji ima karakteristike "fleksibilnosti", pa su njegovo postavljanje i ugradnja fleksibilniji i praktičniji, a konstrukcijski dizajn je relativno jednostavan, a vlastita struktura je kompaktan i ukupna težina je mala
Fleksibilni podizač osovine
Uglavnom se sastoji od motora za prozore, fleksibilne osovine, oblikovane čahure, kliznog nosača, mehanizma za držanje i omotača.Kada se motor okreće, lančanik na izlaznom kraju se poklapa s vanjskom konturom fleksibilnog vratila, tjerajući fleksibilnu osovinu da se kreće u obliku čahure, tako da se klizni oslonac povezan sa staklom vrata i prozora kreće gore-dolje duž vodilica u mehanizmu nosača, čime se postiže svrha podizanja stakla.
