Osim lijepih, ima i druge funkcije - da vam kaže pravu "glavčinu kotača"
Često kažemo da okrugli gvozdeni prsten (ili aluminijumski prsten) napunjen gumama zapravo nije glavčina, njegov naučni naziv bi trebalo da bude "točak", jer je uglavnom napravljen od čelika, pa se često naziva i "čelični prsten".Što se tiče pravog "glavnina" je njegov susjed, odnosi se na ugradnju oslonca na osovinu (ili zgloba volana), uglavnom je preko unutrašnjeg i vanjskog dva konusna ležaja (može se koristiti i dupli ležaj) postavljena na osovinu , i fiksiran sa sigurnosnom maticom.Povezuje se sa točkom preko zavrtnja za pneumatike i zajedno sa gumom formira sklop točka koji služi za podupiranje automobila i vožnju automobila.Točkovi koje vidimo kako se brzo okreću su u suštini rotacija točkova.Takođe se može reći da je u tri komponente glavčine, felge i gume, glavčina aktivni deo, dok su felga i guma pasivni delovi.Treba napomenuti da je kočioni disk (ili kočioni bazen) također ugrađen na glavčinu, a silu kočenja automobila zapravo snosi glavčina.