Zakretna ruka, koja se obično nalazi između točka i karoserije, je sigurnosna komponenta vozača koja prenosi silu, slabi provođenje vibracija i kontrolira smjer. Ovaj rad predstavlja uobičajeni konstrukcijski dizajn zakretne ruke na tržištu, te uspoređuje i analizira utjecaj različitih konstrukcija na proces, kvalitetu i cijenu.
Ovjes šasije automobila općenito se dijeli na prednji i stražnji ovjes, prednji i stražnji ovjes imaju zakretne ruke povezane s točkom i karoserijom, zakretne ruke se obično nalaze između točka i karoserije.
Uloga zakretne ruke je da poveže točak i okvir, prenese silu, smanji provodljivost vibracija i kontroliše pravac, što je sigurnosni deo koji uključuje vozača. U sistemu ovjesa postoje strukturni dijelovi koji prenose silu, tako da se točak kreće u skladu sa određenom putanjom u odnosu na tijelo. Strukturne komponente prenose opterećenje, a cijeli sistem ovjesa preuzima performanse upravljanja automobilom.
