Otpustite viljušku za Saic Maxus V80 C00001660

Znanje o proizvodima

vilica za oslobađanje kvačila

Tehničko polje

Utility Model se odnosi na strukturu za odvajanje vilica za pomicanje automobila sa automobilskim motorom jedan po jedan.

Tehnika pozadine

Vilica za oslobađanje kvačila kao što je prikazano na slici 1, srednji dio metalnog lima je širok, a širina se postepeno smanjuje prema nagnutim i stražnjim slojevima, a ugradnja mehanizma za potporu vilica, stražnji kraj metalnog lima nalazi se sa gornjom lučnom kružnom jamom 3 kao Kontaktna tačka pogonskog pogona, a sredinom metalnog lima pruža se pravokutna rupa 4 koristi se za ugradnju ležaja za oslobađanje.

Budući da sama vilica za oslobađanje kvačila ima prirodnu frekvenciju, lako se preklapaju s prirodnom frekvencijom motora tijekom promjene brzine motora, uzrokujući rezonancu i uzrokujući da se papučica kvačila vibrira.

Sadržaj uslužnog programa

Model uslužnog programa ima za cilj optimizirati strukturu vilice kvačila, promijeni vlastitu prirodnu frekvenciju povećanjem načina rada i izbjegavanje preklapanja s prirodnom frekvencijom motora da izazove rezonancu.

Iz tog razloga, tehnička shema koja je usvojila model uslužnog programa je: vilica za otpuštanje kvačila, koji je integralno formiran metalni lim u obliku ploče, srednji dio metalnog lima je širok, a širina se postepeno smanjuje prema prednjim i stražnjim krajevima, a lijeve i desne strane metalnog lima širom. Obje strane su opremljene prirubnice, prednji kraj metalnog lima za postavljanje vilice za podršku, a zadnja lužnjačka ploča je u sredini metalnog lima za ugradnju odvajanja, a drugi masovni blok zavareni su na gornjoj površini metalnog lima i Prvi masovni blok zavaren je u sredini kružne rupe i između pravokutnih rupa, druga masa zavarena je između pravokutnih rupa i kružnih jama u lijevom i desnom središtu.

Kao preferencija gore navedenog rješenja, prvi masovni blok i drugi masovni blok su pravokutni i jednako debljine, udaljenost između rupe i pravokutne rupe, a dužina prve mase je manja od duljine druge mase, širina prve mase manja je od širine druge mase. Dva masovna bloka su iste debljine, koja je prikladna za izbor materijala, obradu i proizvodnju materijala. Dva masovna bloka su duga i kratka, široka i uska, a ukupna masa je gotovo blizu. Eksperimentalna verifikacija pokazuje da je učinak povećanja modala značajniji.

Korisni efekti uslužnog modela su sljedeći: Da bi se viljuškar za odvajanje i prirodna frekvencija motora ne podudaraju, na gornjoj površini vilice za odvajanje dodaju se, a dva masovna bloka su raspoređeni jedan ispred rupe za ugradnju ležaja za odvajanje. Sa strane, vilica za odvajanje povećava režim za promjenu vlastite prirodne frekvencije i ne odjekuje s motorom, izbjegavajući pokretanje papučice kvačila.

Detaljni načini

Utility model je dalje opisano:

Komunalni model odnosi se na vilicu koji se odvaja u kvačilu, koji je integralno formiran metalni lim u obliku ploče, koji je simetričan s lijeve strane i desno u cjelini. Srednji dio metalnog lima je širok, a širina postepeno opada prema prednjim i stražnjim krajevima. Lijevo i desne strane metalnog lima opremljene su premagnutim priručnikom I. Prednji kraj metalnog lima je opremljen kružnom rupom 2 za instaliranje mehanizma za potporu viljuškara. Stražnji kraj lista nalazi se sa gornim lučnim kružnim udubljenjem 3 kao kontaktna tačka pogona kvačila, a sredinom metalnog lima pruža se pravokutna rupa 4 za ugradnju ležaja za oslobađanje.

Prvi masovni blok 5 i drugi blok mase 6 su zavareni na gornjoj površini metalnog lima, a prvi blok mase je centralno zavaren između kružne rupe 2 i pravokutne rupe 4, a drugi blok mase 6 je lijevo i desno. Zavaren je centralno između pravokutne rupe 4 i kružnog udubljenja 3.

[Prva masa 5 i druga masa 6 su pravokutna i jednaka debljina, udaljenost između kružne rupe 2 i pravokutna rupa je veća od duljine prve mase 5, a širina prve mase 5 manja je od širine druge mase 6, što je vrlo značajno za povećanje modalnog učinka.