Saic brend originalni polumostorov ležaj za MAXUS V80 C00002155

Pažnja za održavanjem
U procesu održavanja često se utvrđuje da neki automobili imaju veliku buku za vožnju, provjerite gume za nenormalno trošenje i okrenite točkove na lift bez očigledne nenormalne buke. Ovaj fenomen je često uzrokovan nenormalnim oštećenjem na glavinskom ležaju. Takozvana nenormalna odnosi se na oštećenja ležaja uzrokovana instalacijom. Noseći ležaj na prednjem kotaču uglavnom je kuglični ležaj sa dvostrukim redom. Prilikom postavljanja ležaja, ako koristite čekić za nokautiranje instalacije ili instalirajte ležaj pritiskom unutrašnjeg prstena ležaja prilikom postavljanja ležaja u ležaljke, uzrokovat će jednu stranu nosača ležaja. Šteta. Buka se generira kada se vozilo vozi, a kada su točkovi sa zemlje, nema očigledne buke zbog bolje strane trkačke puteve. Ispravna operacija instalacije ključ je dugog ležaja.
Što se događa s oštećenim ležajem kotača

Kad se oštećuje jedan od četiri ležajeva kotača vozila, čut ćete neprekidni zvuk u automobilu dok automobil radi. Puna je ovog Huma, a to je sve veće što brže idite. Slijedi metoda presude:
1. metoda: Otvorite prozor automobila i slušajte da li zvuk dolazi izvan automobila;
Metoda 2: Nakon povećanja brzine (kada je zvučni zvuk glasniji), stavite brzinu u neutralni i pustite da se vozilo klizi i promatraju da li buka dolazi iz motora. Ako se zvuk začuva ne mijenja kada se klizi u neutralnom, to je vjerovatno problem sa ležajevima točka;
Metoda 3: Zaustavite privremeno, sići sa automobila i provjerite je li temperatura osovine normalna. Metoda je: Dodirnite četiri čvorišta rukama, a otprilike osjećate da li su njihove temperature iste (kada su kočne cipele i jastučići, a prednji točkovi treba da bude veća), ako osjetite da razlika nije velika, možete nastaviti polako voziti na stanicu za održavanje;
Metoda 4: Podignite automobil liftom (otpustite ručnu kočnicu i stavite ga u neutralno), kada nema lifta, možete podići kotače jedan po jedan sa priključkom i brzo okrenite četiri točka. Kada se naiđe na problematičnu osovinu, pošaljet će zvuk potpuno različit od ostalih osovina. Koristeći ovu metodu, lako je reći koja osovina ima problem.
Ako je ležaj za glavu ozbiljno oštećen, na njemu se nalaze pukotine, jame ili ablacije, mora ga zamijeniti. Primijenite mast prije instaliranja novih ležajeva, a zatim ih ponovo sastavite obrnutim redoslijedom. Zamijenjeni ležajevi moraju se fleksibilno rotirati i nemaju zbunjenost i vibraciju.