SAIC MAXUS V80 C00001524 Zatezač generatora

Poznavanje proizvoda

Zatezač se uglavnom sastoji od fiksnog kućišta, zatezne ruke, tijela kotača, torzijske opruge, kotrljajućeg ležaja i čahure opruge.

Zatezač je habajući deo rezervnih delova kao što su automobili.Pojas se lako nosi nakon dužeg vremena.Nakon što se žljeb za kaiš istroši duboko i usko, čini se da je rastegnut.Zatezač može proći kroz hidrauličnu jedinicu ili prigušnu oprugu u zavisnosti od istrošenosti remena.Nivo se automatski podešava, a remen zatezača radi glatko, sa manje buke i može sprečiti klizanje.

Zatezač je stavka za rutinsko održavanje.Generalno, treba ga zamijeniti na 60.000-80.000 kilometara.Obično, ako postoji nenormalan zvižduk na prednjem kraju motora ili je položaj oznake sile zatezanja zatezača predaleko od središta, to znači da je napetost nedovoljna..Na 60.000-80.000 kilometara (ili kada se pojavi nenormalna buka u prednjem sistemu dodatne opreme), preporučuje se ravnomjerna zamjena kaiša, zatezača, praznog hoda i jednog kotača generatora.

Funkcija zatezača je da podesi zategnutost kaiša, smanji vibracije remena kada je u toku, spreči klizanje kaiša do određene mere i obezbedi normalan i stabilan rad sistema prenosa.Općenito, zamjenjuje se zajedničkim dodacima kao što su kaiševi i poluge kako bi se izbjegle brige..

Strukturni principi

Kako bi se održala odgovarajuća napetost remena, izbjeglo klizanje remena, nadoknadilo habanje i izduženje remena uzrokovano starenjem, zatezaču je potreban određeni obrtni moment tokom stvarne upotrebe.Kada zatezač pojasa radi, pokretni pojas može uzrokovati vibracije u zatezaču, uzrokujući prijevremeno trošenje pojasa i zatezača.U tu svrhu dodajte mehanizam otpora zatezaču.Međutim, budući da postoji mnogo parametara koji utječu na moment i otpor zatezača, a utjecaj svakog parametra nije isti, odnos između različitih komponenti zatezača i momenta i otpora je vrlo složen.Promena obrtnog momenta direktno utiče na promenu otpora, i ona je glavni faktor koji utiče na otpor.Glavni faktor koji utiče na moment je parametar torzijske opruge.Odgovarajuće smanjenje promjera koraka torzijske opruge može povećati vrijednost otpora zatezača.