Sastav auto startera
Starter za automobile uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova:
DC motor : osnovna komponenta startera, odgovorna za pretvaranje električne energije baterije u mehaničku energiju, pokreće motor da se pokrene.
Mehanizam za prijenos : odgovoran za prijenos rotacijskog kretanja motora na zamašnjak motora kako bi motor počeo raditi.
Elektromagnetski prekidač : kontroliše pokretanje i zaustavljanje motora, obično pomoću baterije, prekidača za paljenje, startnog releja i tako dalje. Njegov princip rada je da generiše magnetsko polje kroz zavojnicu elektromagneta, privuče kontaktnu ruku da se zatvori, čime se povezuje glavni krug startera, tako da motor počinje da radi.
Kako radi:
Povezivanje kruga : Krug startera počinje od pozitivnog terminala akumulatora, prolazi kroz prekidač za paljenje, startni relej i na kraju stiže do elektromagnetne zavojnice i zavojnice za držanje startera. Kada je elektromagnetna zavojnica pod naponom, jezgro se magnetizira, a usisni kontakt se zatvara, povezujući strujni krug usisnog svitka i zavojnice za držanje.
Pokretanje motora : nakon što je usisni kalem pod naponom, pokretno gvozdeno jezgro se pomiče naprijed kako bi pogonski zupčanik zahvatio zamajac. Nakon uključivanja prekidača motora, zavojnica za zadržavanje nastavlja biti pod naponom, pokretno jezgro održava usisni položaj, glavni krug startera je povezan i motor počinje da radi.
prebacivanje : kada motor počne da radi, relej za pokretanje prestaje da radi, kontakt se otvara, usisni krug je isključen, pokretno gvozdeno jezgro se resetuje, a pogonski zupčanik i zamašnjak su van zahvata.
Kroz ove komponente i principe rada, starter automobila može efikasno pokrenuti motor automobila.
Princip rada automobilskog startera je uglavnom pokretanje motora putem elektromagnetne indukcije i konverzije električne energije.
Starter automobila, poznat i kao starter, njegova glavna funkcija je pretvaranje električne energije baterije u mehaničku energiju, tako da pokreće zamašnjak motora da se okreće i pokrene motor. Njegov princip rada uključuje sinergiju nekoliko komponenti:
Povezivanje kruga : Kada se prekidač za paljenje okrene u početni položaj, uključuje se krug zavojnice startnog releja, koji pokreće radilicu motora da se okreće, tako da klip motora dostigne položaj za paljenje.
Djelovanje elektromagneta : Nakon što je kolo elektromagnetnog svitka spojeno, jezgro se magnetizira, privlačeći kontaktni krak je zatvoren, kontakt releja je zatvoren, a privlačni kalem i strujni krug zavojnice za zadržavanje su povezani istovremeno.
Pretvorba energije : Starter pretvara električnu energiju baterije u mehaničku energiju putem elektromagnetne indukcije, pokreće zamajac motora da se okreće i ostvaruje pokretanje motora.
Uobičajeni kvarovi i njihovi uzroci uključuju kvarove sistema za napajanje baterije i kvarove releja za pokretanje. Kvar sistema za napajanje akumulatora može biti uzrokovan slabom snagom baterije, glavnim napajanjem automobila je osigurano ili je relej oštećen, kabl i terminali akumulatora startera su labavi ili su terminali oksidirani. Kvar startnog releja može biti uzrokovan kratkim spojem, otvorenim strujnim krugom, problemom uzemljenja induktora startnog releja ili je preveliki razmak između jezgre startnog releja i kontaktne ruke.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na thje stranica!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je opredijeljen za prodaju MG&MAUXS auto dijelova dobrodošlikupiti.
