• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AUTO DELOVI AUTO REZERVNI KVAČILO MASTER PUMPA-10163262 Sistem napajanja DOBAVLJAČ AUTO DELOVA veleprodaja maxus katalog jeftinija fabrička cena

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MAXUS G10

Organizacija mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT Depozitna kompanija Brand: CSSOT


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda GLAVNA PUMPA KVAČILA
Primjena proizvoda SAIC MAXUS G10
Proizvodi OEM BR 10163262
Org of place MADE IN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brand zhuomeng automobile
Sistem aplikacija SVE

Prikaz proizvoda

GLAVNA PUMPA KVAČILA-10163262
GLAVNA PUMPA KVAČILA-10163262

Poznavanje proizvoda

Ventil za kontrolu ulja.
Gdje je ventil za ispuštanje ulja za MAXUS‌ G10?
MAXUS‌ G10 ventil za ispuštanje ulja se obično nalazi na bloku motora. ‌ Da biste pronašli tačan ventil za ispuštanje ulja, pratite prolaz za ulje u blizini filtera za ulje i pumpe za ulje. Ove informacije o lokaciji su kritične za razumijevanje rada i održavanja uljnog sistema, posebno kada se obavljaju radovi na održavanju i popravci koji se odnose na pritisak ulja, gdje ispravno pozicioniranje osigurava efikasnost i sigurnost ‌1.
Kontrolni ventil ulja se naziva i OCV ventil, uglavnom po tijelu ventila (uključujući elektromagnetnu zavojnicu, konektor kontrolnog modula), kliznom ventilu, oprugi za ponovno postavljanje i tako dalje.
Princip rada ventila za kontrolu ulja: Radno napajanje elektromagnetnog namotaja ventila za kontrolu ulja osigurava glavni relej kojim upravlja upravljačka jedinica motora. Upravljačka jedinica motora koristi signal modulacije impulsa za kontrolu elektromagnetne zavojnice ventila za kontrolu ulja nakon uzemljenja i napajanja kako bi se stvorilo magnetsko polje za kontrolu djelovanja kalema, tako da se kontinuirano mijenja vremenski odnos između radilice i bregastog vratila, tako da motor može dobiti najbolju fazu ventila u različitim radnim uslovima. Ostvarite kontrolu faze ventila.
Funkcija ventila za kontrolu ulja: Optimalna faza ventila kroz regulaciju ventila za kontrolu ulja pomaže u povećanju efikasnosti motora, poboljšanju stabilnosti u praznom hodu i pružanju većeg obrtnog momenta i snage, dok pomaže u poboljšanju potrošnje goriva i smanjenju emisije ugljovodonika i dušikovih oksida.
Glavni simptomi kvara ventila za kontrolu pritiska ulja ‌
‌ Vozilo se može iznenada ugasiti tokom vožnje ‌ : to je zbog toga što ventil za kontrolu ulja ne može normalno podesiti pritisak ulja, što dovodi do nedovoljnog podmazivanja motora.
‌ abnormalni pritisak ulja ‌ : ako je pritisak ulja previsok, to će dovesti do preguste smjese, crnog dima iz izduvne cijevi i nedovoljne snage vozila.
‌ Povećana potrošnja goriva ‌ : Budući da ventil za regulaciju pritiska ulja ne može normalno kontrolirati tlak ulja, što rezultira time da injektor u istom vremenu ubrizgavanja ubrizgava više ulja, čime se povećava potrošnja goriva.
Drugi povezani simptomi
‌ abnormalni pritisak ulja ‌ : pritisak ulja može biti previsok ili prenizak, što utiče na normalan rad motora.
‌nestabilna brzina u praznom hodu‌ : Oštećenje ventila za regulaciju pritiska ulja može uzrokovati nestabilnu brzinu u praznom hodu.
‌Crni dim iz izduvnih gasova ‌: Ako je ventil za regulaciju pritiska ulja oštećen, mešavina će biti pregusta i crni dim će se emitovati iz izduvne cevi.
‌nedovoljna snaga motora‌ : oštećenje ventila za regulaciju pritiska ulja će uticati na performanse motora, što rezultira nedovoljnom snagom.
Velika potrošnja goriva: oštećenje ventila za regulaciju pritiska ulja dovest će do velike potrošnje goriva.
Da li je potrebno čišćenje ventila za kontrolu pritiska ulja?
Zahteva
Ventil za kontrolu pritiska ulja treba očistiti. ‌ Kada je opruga ventila za ograničavanje pritiska previše mekana ili slomljena, u ventilu su se zaglavile nečistoće, a pritisak ulja će biti prenizak ako opruga ili ventil (čelična kugla) nisu instalirani tokom održavanja; Ako je pritisak opruge prevelik ili se ventil ne može otvoriti zbog prljavog začepljenja, pritisak ulja će biti previsok. Stoga servisna inspekcija treba očistiti sklop ventila i provjeriti fleksibilnost klipa ili kuglice i elastičnost opruge. ‌
Učestalost i neophodnost čišćenja: Čišćenje kruga ulja je bitan projekat održavanja, ali nije neophodno raditi svako održavanje. Često čišćenje kruga ulja će uzrokovati velika oštećenja trosmjernog katalizatora. Normalna učestalost čišćenja treba da bude 30.000-40.000 km/vreme, i da se povećava ili smanjuje u zavisnosti od uslova na putu i vozila. Čišćenje kruga ulja nije potrebno, ali ako je pritisak ulja nizak, zamijenite filter za ulje.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ovo što vas zbuni, detaljnije kontaktirajte

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi